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Alles über Fahrradreifen: Innen- und Außenreifen

Wenn du neue Fahrradreifen benötigst, ist es wichtig zu wissen, welche Art und Größe am besten zu deinem Fahrrad passen. Egal, ob du nach Innenreifen oder Außenreifen suchst, es gibt einige Faktoren zu beachten. Die richtigen Reifen sorgen für Komfort, Sicherheit und bessere Leistung, sowohl für tägliche Fahrten als auch für sportliche Touren. Hier findest du alle Informationen über die Auswahl, den Austausch und die Pflege von Fahrradreifen.

Welchen Innen- oder Außenreifen benötige ich?

Die Wahl zwischen verschiedenen Innen- und Außenreifen hängt von deinem Fahrrad und der Art der Fahrten ab, die du machst. Bei einem Außenreifen solltest du auf das Profil (die Dicke und das Muster) und das Material achten, da dies den Grip, die Geschwindigkeit und die Abriebfestigkeit bestimmt. Rennradreifen sind beispielsweise glatter und dünner für höhere Geschwindigkeiten. Mountainbike-Reifen hingegen haben ein tiefes Profil für Grip auf unbefestigten Wegen. Wenn du einen neuen Fahrradreifen kaufst, wähle immer einen Reifen, der zu deinem Fahrradtyp passt. Das kann ein Citybike, Rennrad oder Mountainbike sein. Der Innenreifen muss in Größe und Ventiltyp (Dunlop, Presta oder Schrader) mit deinem Außenreifen und der Felge übereinstimmen. Für den Innenreifen ist das Material, wie Butyl oder Latex, ebenfalls entscheidend für die Pannensicherheit und den Komfort.

Wie finde ich die richtige Reifenmaß für meine Felge?

Die Bestimmung der richtigen Größe ist entscheidend bei der Auswahl neuer Reifen. An der Seite des Reifens steht eine Zahl wie „700x28“ (Rennrad) oder „26x1.75“ (Mountainbike), die den Durchmesser und die Breite des Reifens angibt. Die ETRTO-Größe, zum Beispiel „37-622“, ist eine noch genauere Bezeichnung: Die erste Zahl ist die Breite in Millimetern, die zweite der Durchmesser der Felge. Stelle sicher, dass du beim Bestellen von Fahrradreifen die genaue Größe wählst, die zu deiner Felge passt, da ein zu kleiner oder zu großer Reifen nicht richtig funktionieren wird.

Welche Fahrradreifen passen zu den verschiedenen Fahrraddisziplinen?

• Citybikes: Für den täglichen Gebrauch auf befestigten Straßen wähle am besten einen langlebigen, pannensicheren Außenreifen mit einem mittleren Profil. Ein solcher Reifen sorgt für eine komfortable Fahrt und hält lange.
• Rennräder: Rennreifen sind schmal und glatt für minimalen Rollwiderstand und maximale Geschwindigkeit auf Asphalt. Das niedrige Profil und die leichte Konstruktion sind ideal für Geschwindigkeit, aber weniger geeignet für nasse oder unbefestigte Untergründe.
• Mountainbikes: Für raue, unbefestigte Wege wähle ich einen breiten Reifen mit grobem Profil. Diese Reifen bieten maximalen Grip auf matschigen oder sandigen Wegen.
• Hybride/Trekking Fahrräder: Für Touren über sowohl Asphalt als auch leichte unbefestigte Wege sind Allround-Reifen mit mittlerem Profil geeignet. Sie bieten eine gute Balance zwischen Geschwindigkeit und Grip.

Wie repariere ich einen Reifen?

Das Reparieren eines platten Innenreifens ist eine einfache Möglichkeit, schnell wieder auf die Straße zu kommen, ohne einen komplett neuen Fahrradreifen kaufen zu müssen. Um einen Fahrradreifen zu reparieren, benötigst du Reifenheber, ein Reparaturset (mit Flicken, Schleifpapier und Lösungsmittel/Kleber) und eine Pumpe. Folge diesen Schritten:
Entferne den Außenreifen von der Felge mit Reifenhebern. Nimm den Innenreifen heraus und suche das Loch, indem du den Reifen unter Wasser hältst (Blasen verraten den Standort). Trockne den Reifen und schleife die Stelle um das Loch leicht auf. Trage Reifenreparaturmittel auf und lasse es kurz trocknen. Setze einen Flicken auf das Reparaturmittel und drücke fest an. Setze den Innenreifen wieder ein und montiere den Außenreifen sorgfältig.
Möchtest du mehr darüber lesen, wie man einen Reifen repariert? Lies unseren Blog darüber, wie du deinen Innenreifen reparierst.

Wie pumpe ich einen Fahrradreifen auf?

Um einen Fahrradreifen richtig aufzupumpen, muss ich wissen, welcher Druck (PSI oder bar) für den Reifen geeignet ist. Der empfohlene Druck ist oft direkt auf dem Reifen angegeben. Verwende eine Pumpe, die für den Ventiltyp deines Reifens geeignet ist. Pumpen mit einem Druckmesser  kann helfen, den richtigen Druck zu erreichen. Du kannst deinen Fahrradreifen auch mit einer CO2-Kartusche aufpumpen. Schraube dazu zuerst die Kartusche in einen CO2-Pumpenkopf und drücke diesen auf das Ventil des Reifens. Sobald du die Kartusche aktivierst, strömt das CO2 schnell in den Reifen und bläst ihn in Sekunden auf den gewünschten Druck. Dies ist besonders praktisch für schnelle Reparaturen unterwegs. Aber achte darauf: Der Reifen kann im Laufe der Zeit etwas Druck verlieren. Überprüfe daher später die Reifenfüllung erneut mit einer normalen Pumpe. Generell ist es ratsam, den Reifendruck regelmäßig zu überprüfen. Ein richtiger Reifendruck sorgt für weniger Rollwiderstand, mehr Fahrkomfort und ein geringeres Risiko für Pannen.

Welche Ventiltypen gibt es?

Es gibt drei gängige Ventiltypen für Fahrradreifen: Dunlop, Schrader und Presta. Jeder hat einzigartige Eigenschaften und wird häufig für spezifische Fahrradtypen verwendet.
Das Dunlop-Ventil, auch bekannt als holländisches Ventil oder Blitzventil, ist der traditionellste Ventiltyp und kommt häufig an Citybikes und älteren Fahrrädern in den Niederlanden und Europa vor. Dieses Ventil ist einfach zu bedienen, da es auf die meisten Standard-Fahrradpumpen passt. Besonders auf den älteren Fahrradpumpen ohne Druckmesser. Der innere Ventilteil des Dunlop-Ventils kann abgeschraubt werden, wodurch es einfach zu ersetzen ist, wenn es undicht ist. Obwohl das Ventil benutzerfreundlich ist, kann es nicht so hohen Luftdruck aushalten wie beispielsweise das Presta-Ventil. Daher ist es weniger geeignet für Fahrräder, die einen hohen Reifendruck benötigen, wie Rennräder. Es erfordert auch etwas mehr Wartung, da die Gummiteile im Laufe der Zeit verschleißen können.
Das Schrader-Ventil, auch bekannt als Autoventil, hat einen robusten und breiteren Stift, der identisch mit dem von Autoreifen ist. Dieser Ventiltyp ist stabiler und kommt häufig an Mountainbikes und einigen Hybridfahrrädern vor. Es kann einen höheren Luftdruck aushalten. Dies ist praktisch für Fahrräder, bei denen ein hoher Druck im Reifen gewünscht ist. Das Schrader-Ventil bietet zudem zusätzlichen Komfort: Da es denselben Anschluss wie Autoventile hat, kann ich es sowohl mit einer normalen Fahrradpumpe als auch an einer Tankstelle aufpumpen. Achte jedoch darauf, dass der größere Durchmesser des Schrader-Ventils nicht immer in schmale Felgen passt, wie sie bei Rennrädern vorkommen.
Das Presta-Ventil, auch bekannt als französisches Ventil oder Sclaverand-Ventil, hat ein schmales und leichtes Design, das ideal für Rennräder und Hochleistungsfahrräder ist. Dieser Ventiltyp kann sehr hohen Druck aushalten, bis zu 15 bar. Dies ist wichtig für sportliche Fahrradleistungen. Das leichte und dünne Design macht es auch geeignet für die schmalen Rennradfelgen, in die breitere Ventile wie das Schrader-Ventil nicht passen. Ein Presta-Ventil erfordert einen spezifischen Pumpmechanismus: Um Luft zuzulassen, muss ich zuerst das obere Schraubteil lösen. Oft ist eine spezielle Pumpe oder Adapter erforderlich.
Zusammenfassend ist das Dunlop-Ventil eine einfache und praktische Wahl für Citybikes, das Schrader-Ventil stabil und vielseitig für Mountainbikes und Hybridfahrräder, und das Presta-Ventil leicht und hochwertig für Rennräder und hohen Druck. Die Wahl des richtigen Ventils für dein Fahrrad erleichtert die Wartung und verbessert dein Fahrerlebnis.

Wie kann ich einen Fahrradreifen ersetzen?

Das Ersetzen eines Fahrradreifens ist eine gute Lösung, wenn der Reifen stark abgenutzt ist oder große Beschädigungen aufweist. Die Schritte sind wie folgt:

• Lass den Reifen vollständig entleeren und benutze Reifenheber, um den Außenreifen von der Felge zu entfernen.
• Entferne den Innenreifen und inspiziere den Außenreifen auf Beschädigungen oder scharfe Gegenstände.
• Setze den neuen Innenreifen leicht aufgepumpt in den Außenreifen und setze diesen wieder auf die Felge. Achte darauf, dass der Innenreifen nirgends doppelt sitzt.
• Pumpe den Reifen langsam auf und überprüfe, ob er gut in der Felge sitzt, ohne Ausbuchtungen oder Einklemmen.

Mehr wissen? Lies unsere Blogs darüber, wie du deinen Innenreifen reparierst und wie du deinen Außenreifen reparierst.

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