Guida alla sostituzione della leva cambio Shimano Nexus Inter-3
Medio
11 fasi
25 minuti
Guida passo per passo; Guida alla sostituzione della leva cambio Shimano Nexus Inter-3
Questa guida spiega come sostituire la leva cambio Shimano Nexus Inter-3, il cavo interno ed esterno e la leva a squadra.
Sostituire una leva cambio di un marchio come Sturmey Archer o SRAM è per buona parte simile alla sostituzione di una leva cambio Shimano.
La differenza sta nel montaggio del cavo del cambio al mozzo, e ricordiamo che questa guida si focalizza esclusivamente sulle leve cambio Shimano.
Quando acquisti una leva cambio o un comando cambio Shimano, componenti come cavi, leva a squadra, ferrule cavo e capicorda sono spesso inclusi.
Le varie leve Shimano Nexus Inter-3 sono tutte intercambiabili.
Fase 1 : Montaggio della leva cambio, dei cavi e della leva a squadra
Allenta il morsetto del comando cambio dello Shimano Nexus Inter-3 utilizzando una piccola chiave a brugola. Sfila la leva cambio dal manubrio. (2)
Allenta il bullone sul retro della leva a squadra utilizzando una chiave da 10 mm. Se per svolgere questo passaggio hai prima bisogno di rimuovere il paracatena, consulta la nostra guida per la rimozione/montaggio del paracatena. (3)
Fase 2 : Montaggio della leva cambio, dei cavi e della leva a squadra
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Rimuovi la copertura nera sul fondo della leva a squadra con un piccolo cacciavite a croce. (1)
Ora puoi allentare il cavo della leva a squadra allentando il morsetto per cavo utilizzando una chiave da 8 mm. (2)
Una volta effettuato questo passaggio, puoi rimuovere la leva a squadra.
Tira il cavo interno e quello esterno dal telaio e poi separa il cavo esterno da quello interno.
Il tappo del comando cambio può essere rimosso con un piccolo cacciavite a croce. (3)
Fase 3 : Rimozione della leva cambio, dei cavi e della leva a squadra
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Porta la leva del cambio in prima marcia così da estrarre il cavo interno. (1, 2, 3)
Fase 4 : Montaggio della leva cambio
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La nuova leva cambio di solito è dotata di un cavo interno premontato. (1) Se devi sostituire solamente il cavo interno, segui le istruzioni riportate alla Fase 5.
Fai scorrere la leva cambio sul manubrio, lasciando spazio a sufficienza per la manopola. Fissa la manopola e in seguito il comando cambio. (2)
Rimuovi la copertura servendoti di un cacciavite a croce e assicurati di aver portato la leva cambio in prima. (3)
Fase 5 : Montaggio del cavo interno
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Fai passare il cavo interno attraverso la leva cambio finché non fuoriesce dalla fessura. (1, 2)
Controlla che il cavo passi correttamente nel guidacavi per evitare che si danneggi. (3)
Fase 6 : Taglio del cavo esterno alla lunghezza corretta
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Esistono due modi per tagliare il nuovo cavo esterno: posizionare il nuovo cavo esterno accanto a quello vecchio e tagliarlo alla stessa lunghezza, oppure montarlo sul telaio e tagliare alla lunghezza opportuna.
Tira integralmente il cavo attraverso la leva cambio finché non può proseguire oltre. (1)
Misura la giusta lunghezza del cavo esterno, ad esempio prendendo come riferimento la lunghezza del vecchio cavo esterno. Il cavo dovrebbe essere lungo a sufficienza da poter girare il manubrio senza problemi. (2)
Il resto del cavo esterno sporgerà sul retro della leva a squadra. (3)
Fase 7 : Taglio del cavo esterno alla lunghezza corretta
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Posiziona la leva a squadra sul perno posteriore in modo da tagliare il cavo esterno alla lunghezza adeguata. (1, 2)
Monta la ferrula cavo sul cavo esterno. (3)
Ora puoi rimuovere la leva a squadra così da montare il cavo interno.
Fase 8 : Montaggio della leva a squadra
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Tira il cavo interno attraverso il cavo esterno e fai in modo che il cavo esterno aderisca alla leva cambio per una corretta regolazione.
Tira il cavo esterno attraverso la leva a squadra e il bullone del morsetto per cavo all’interno della leva a squadra. (1)
Spingi fuori il morsetto per il cavo interno e tendi il cavo interno, poi stringi il bullone del morsetto per cavo. (2)
Monta la leva a squadra sul perno e controlla che le marce funzionino. (3)
Fase 9 : Montaggio della leva a squadra
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Rimuovi nuovamente la leva a squadra e taglia il cavo interno a una lunghezza compresa tra 5 mm e 10 mm utilizzando un tagliacavi. (1)
Monta la copertura nera sulla leva a squadra utilizzando un cacciavite a croce.
Ora puoi rimontare la leva a squadra sul perno. (2)
Per regolare la leva cambio, dovrai portarla in seconda marcia. (3)
Fase 10 : Regolazione delle marce
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Lo Shimano Nexus Inter-3 può essere messo a punto in due modi. L’asta di spinta possiede due indicatori: una linea rossa sottile e una linea gialla più spessa. Se la posizione della leva a squadra è leggermente decentrata a causa di un anello sul perno aggiuntivo, anche la linea gialla potrebbe non corrispondere perfettamente alla sua posizione. In questo caso, devi prendere la linea rossa come punto di riferimento.
Puoi regolare le marce utilizzando la vite di regolazione posta sulla leva a squadra. (1)
La linea gialla deve trovarsi esattamente tra le due linee bianche. (3)
Ruota la vite di regolazione a sinistra per far girare la linea verso l’interno.
Ruota la vite di regolazione a destra per far girare la linea verso l’esterno.
Fase 11 : Regolazione delle marce
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Quando regoli il cambio, devi prendere come riferimento la linea rossa. In seconda marcia, questa linea dovrebbe trovarsi a livello con l’estremità del perno. (2)
Ruota la vite di regolazione a sinistra per far girare la linea verso l’interno.
Ruota la vite di regolazione a destra per far girare la linea verso l’esterno.
Non dimenticare di stringere i dadi di bloccaggio.
Controlla il funzionamento di tutte le marce durante un giro di prova.
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Fase 1 : Montaggio della leva cambio, dei cavi e della leva a squadra
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