Guida passo per passo; Guida alla regolazione di un mozzo con sistema di cambio interno Shimano Nexus Inter-7/Inter-8

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Questa guida si applica a tutte le biciclette dotate di un mozzo con sistema di cambio interno Shimano Nexus Inter-7 o Inter-8.
Si trova principalmente sulle bici da città, sulle bici da cicloturismo e sulle bici elettriche, dal momento che si tratta di un sistema di cambio che richiede una bassa manutenzione.

Cosa ti occorre

Importante da sapere prima di iniziare

Spesso puoi regolare manualmente il sistema mediante la vite di regolazione posta accanto alla leva del cambio.
Per vedere l’indicatore, spingi il paracatena leggermente sul lato, vicino al pignone che si trova nella parte più arretrata.
Questa operazione si esegue più facilmente con la bicicletta poggiata sul pavimento, per cui non è necessario posizionarla su un cavalletto di manutenzione o utilizzare ganci per mantenerla sospesa.
Se non riesci a vedere bene l’indicatore, o se devi rimuovere il paracatena per raggiungere il mozzo, colloca la bicicletta su un cavalletto di manutenzione o sui ganci per facilitare il processo.

Fase 1 : Regolazione delle marce utilizzando la vite di regolazione del cavo

Metti la leva del cambio sul manubrio in quarta marcia. (1)
Rimuovi la copertura del paracatena, se presente. (3)

Fase 2 : Regolazione manuale del cavo del cambio

Pulisci il giunto a cassetta con un panno lucidante, se necessario, in modo che l’indicatore sia ben visibile.
Il giunto a cassetta si trova sul perno posteriore, tra il pignone e il telaio.

Ora controlla il giunto a cassetta e verifica se le linee gialle sull’indicatore sono allineate. (1)
Se non lo sono, è necessario regolare le marce. Per farlo, stringi o allenta il cavo interno utilizzando la vite di regolazione del cavo che si trova vicino alla leva del cambio sul manubrio. (3)
Nell’esempio sopra riportato, l’indicatore si trova al fondo del giunto a cassetta. Per allentare il cavo, è necessario girare la vite di regolazione del cavo in senso orario. (2)
Esistono anche giunti a cassetta con l’indicatore posto in alto. Se ne hai uno simile, devi girare la vite di regolazione in senso antiorario.
Se le linee gialle sono allineate, puoi saltare le Fasi 3 e 4 di questa guida.

Fase 3 : Rimozione del cavo del cambio

Se non riesci ad allentare/stringere ulteriormente il cavo del cambio utilizzando la vite di regolazione del cavo, perché questa è stata stretta/allentata fino in fondo, puoi effettuare un’ulteriore regolazione del cavo a mano.

Porta la leva del cambio in prima e poi stringi fino in fondo la vite di regolazione del cavo, creando gioco sul cavo interno.
Tira fuori il cavo dal giunto a cassetta tirando la puleggia verso il basso, utilizzando una chiave a brugola o un raggio 14. (1, 2 e 3)
Poi rimuovi il cavo esterno dal fermaguaina.

Fase 4 : Regolazione del cavo

Sul giunto a cassetta è indicato il tipo/numero di modello. Usa questo codice per trovare il calibro di regolazione corretto. (1)
L’estremità da utilizzare dipende dal modello del giunto a cassetta.
Per i modelli CJ-NX10 e CJ-8S20, avrai bisogno dell’estremità anteriore, che misura 101 mm.
L’estremità posteriore, di 127 mm, può essere usata per i giunti a cassetta CJ-NX40 e CJ-8S40.

Usa il calibro di regolazione TL-CJ40 di Shimano per determinare la lunghezza corretta del cavo interno e per stringere e allentare più facilmente il morsetto per cavo. (2)
Aggancia il cavo esterno nella parte più ampia della fessura e posiziona il cavo interno nella parte più stretta del calibro di regolazione Shimano.
Inserisci il cavo interno nel morsetto per cavo e posiziona il morsetto nella parte in ferro del calibro di regolazione.
Stringi il cavo interno, tirandolo, mentre stringi il morsetto sul cavo interno.
Se non utilizzi un calibro di regolazione, puoi misurare il cavo interno anche con un nonio, misurando dall’estremità del cavo esterno fino al centro del morsetto per cavo.
Ora puoi montare il cavo interno regolato sul giunto a cassetta.
Inizia riposizionando il cavo esterno nel fermaguaina. (3)

Fase 5 : Montaggio del cavo

Prendi la puleggia e tirala indietro fin giù utilizzando una chiave a brugola o un raggio. (1)
Aggancia il morsetto per cavo nella puleggia e rilascia gentilmente, in modo che il cavo sia nuovamente in tensione. (2)
Rimuovi il cavo (interno) in eccesso con un tagliacavi.
La marcia ora dovrebbe essere stata regolata adeguatamente, ma se ti interessa una regolazione più precisa, puoi sempre fare ricorso alla vite di regolazione del cavo.

Puoi effettuare una regolazione manuale solo quando è presente spazio a sufficienza sul cavo per tenderlo, altrimenti devi usare un nuovo cavo interno.

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