Guida passo per passo; Regolazione della serie sterzo
Questa guida spiega come regolare una serie sterzo filettata.
Progettata per l’uso con forcelle con tubo filettato, consente di montare un anello di bloccaggio e un cono forcella.
La si può trovare più comunemente sulle bici da città, e sulle bici da corsa e mountain bike meno recenti.
Puoi verificare se la serie sterzo sia allentata muovendo la forcella e il tubo sterzo con delicatezza da un lato all’altro. Avvertirai un movimento leggermente “vacillante”.
A volte, potresti rendertene conto anche a livello visivo.
Se la tua bici è dotata di freni a leva, schiacciando i freni anteriori e facendo oscillare delicatamente la bici avanti e indietro dovresti riuscire ad avvertire se la serie sterzo è allentata.
Fase 1 : Allentamento della serie sterzo
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Rimuovi il cappuccio di copertura della serie sterzo, se necessario. (2)
Usa la chiave per serie sterzo per allentare il dado di bloccaggio con un giro completo. (3)
Usa un piccolo cacciavite piatto per assicurarti che il dado al fondo sia allentato.
Fase 2 : Regolazione della serie sterzo
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Ora puoi regolare il cono superiore. (1)
Usa la chiave per serie sterzo per stringere leggermente il cono fino a quando la serie sterzo non è quasi più allentata. Dovresti avvertire la differenza al tatto, con la mano.
Se il cono è stretto troppo saldamente, i cuscinetti si bloccheranno e provocheranno resistenza quando giri il manubrio.
Quando la serie sterzo gira senza problemi e non vi è pressoché alcun allentamento, puoi stringere il dado di bloccaggio.
Ora la serie sterzo non dovrebbe più essere allentata, dal momento che il dado di bloccaggio contribuisce a stringere ulteriormente il cono superiore.
Adesso stringi il dado di bloccaggio mentre mantieni il cono in posizione usando la seconda chiave per serie sterzo. (2)
Verifica che la serie sterzo sia regolata correttamente. Regolala ancora, se necessario.
I cuscinetti a sfera potrebbero essere già usurati e questo rende impossibile regolare la serie sterzo alla perfezione. In una situazione simile è meglio mantenere un minimo di allentamento, piuttosto che puntare sulla resistenza. Sostituire la serie sterzo si rivelerebbe una scelta ancora migliore.
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Fase 1 : Allentamento della serie sterzo
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