Campagnolo Bora Ultra WTO 60 DB Coppia Ruote 28" CA 13V - Nero

Il Bora Ultra WTO 60 esiste per trasformare ogni ultimo watt in pura velocità.
Il suo peso incredibilmente leggero e la sua efficienza garantiscono non solo di raggiungere il traguardo in contesa, ma anche di avere lo strumento ultimo per emergere vittorioso.

Il profilo avanzato e ottimizzato del tunnel del vento del bordo in carbonio profondo 60 mm garantisce una maneggevolezza nitida e sicura in tutte le condizioni.
I nuovissimi raggi aerodinamici con tettarelle nascoste riducono la resistenza aerodinamica, mentre i cuscinetti IN ceramica DI CULTO riducono al minimo l'attrito.
Il corpo del mozzo in carbonio splendidamente stampato Campagnolo è fissato saldamente a una flangia del mozzo in alluminio leggero e le sedi radiali integrate garantiscono un perfetto allineamento.

Come per tutte le ruote Bora Ultra, il fondo del cerchione non è forato, rendendo l'installazione tubeless semplice e aumentando seriamente l'integrità del cerchione e la rigidità torsionale.

È il sogno di un velocista, di un rouleur e di un triallista del tempo.
Il cerchio a 2 vie Fit è adatto per pneumatici tubeless, tubeless-ready o clincher di larghezze a partire da 23 mm, ma è ottimizzato aerodinamicamente per pneumatici da 25 mm.

Circa il 80% del tempo in sella, i piloti incontrano solitamente angoli di vento compresi tra 10 e 20 gradi, e il Bora Ultra WTO 60 non ha eguali nel superare la resistenza in questa situazione, talvolta producendo una resistenza negativa, nota anche come effetto velico.
La forma a clessidra del mozzo e le flange appositamente progettate riducono la sua area frontale e le turbolenze successive.

Allineamento perfetto:
Campagnolo forma il nipplo e i fori delle valvole nei bordi, in modo che non vengano tagliate fibre di carbonio mediante foratura.
Ogni foro per raggio ha una sede per nipplo interna, avvolta nella stratificazione di carbonio del cerchio, che è specificamente allineata al mozzo desiderato.
Le tettarelle Aero Mo-Mag sono perfettamente allineate con ogni razza per una maggiore precisione nella costruzione delle ruote, con una minore sollecitazione localizzata e una maggiore durata a fatica.

Stop and go:
Tutte le nuove ruote Bora Ultra WTO sono progettate per i rotori a disco AFS (compatibili con il blocco centrale).
L'esclusivo sistema a raggi G3 di Campagnolo contrasta la fonte principale di coppia su ciascun mozzo.
I cuscinetti in ceramica CULT mantengono i mozzi Bora Ultra WTO liberi di girare per 5 ½ volte rispetto ai cuscinetti in acciaio standard.
Il mozzo libero a cricchetto a 36 denti sovradimensionato è rapido da innestare e molto resistente, inoltre accetta corpi a mozzo libero N3W, XDR, HG.

Raggi:
Raggi: Ellittico Aero 24, tiro dritto, doppio-butted 1.5mm
Schema di raggio G3
Nippli in alluminio Aero Mo-Mag, autobloccanti, interni

Versioni e pesi:
Campagnolo N3W
CORPO HG
Corpo XDR
Set: 1.530 g.
Anteriore: 710 g
Posteriore: 820 g

Compatibilità:
Set pignoni Campagnolo 11/12/13

Mozzo:
Tipo mozzo anteriore: Bora Ultra, corpo in carbonio
Tipo mozzo posteriore: Corpo in alluminio, mozzo libero a cricchetto a 36 denti
Larghezza mozzo: 100-142 mm
Tipo di assale: Assale passante in alluminio da 12 mm
Cuscinetti: CERAMICA DI CULTO, coppa e cono
Interfaccia freno: Disco AFS
Compatibilità FreeHub: N3W, XDR, HG

Cerchio:
Classificazione ASTM: 1
Materiale: H.U.L.C. UD fibra di carbonio ad alta resistenza
Finitura: C-LUX
Interfaccia pneumatico: Montaggio a 2 vie
Compatibilità pneumatici: Tubeless, tubeless-ready, clincher
Dimensioni degli pneumatici consigliate: 700c, da 23mm
Altezza cerchio: 60 mm
Larghezza interna: 19 mm
Larghezza esterna: 26,1mm
Decalcomanie: DCS di trasferimento dell'acqua (scuro, ombreggiato in rame)