Campagnolo Bora Ultra WTO 60 DB Conjunto De Rodas 28" CA 13V - Preto

O Bora Ultra OMC 60 existe para transformar cada último watt em velocidade pura.
O seu peso e eficiência incrivelmente leves garantem que não só chegas ao fim em disputa, como também tens a ferramenta final para saíres vitorioso.

O perfil avançado e otimizado do túnel de vento da sua jante de carbono profunda de 60 mm promete uma condução precisa e confiante em todas as condições.
Os novos raios aerodinâmicos com bocais ocultos reduzem a resistência aerodinâmica, enquanto os rolamentos em cerâmica CULT minimizam a fricção.
O corpo do cubo de carbono maravilhosamente moldado da Campagnolo está bem colado a uma flange do cubo de alumínio leve e os bancos com raios radiais integrados garantem um alinhamento perfeito.

Tal como acontece com todas as rodas Bora Ultra, a base da jante não é perfurada, tornando a instalação sem câmara-de-ar simples e aumentando gravemente a integridade da jante e a rigidez de torção.

É um sonho de sprinter, roleta e triallist de tempo.
A jante de 2 vias é adequada para pneus tubeless, tubeless-ready ou clincher em larguras a partir de 23 mm, mas está aerodinamicamente optimizada para pneus de 25 mm.

Cerca de 80% do tempo na sela, os cavaleiros normalmente encontram ângulos de vento entre 10 e 20 graus, e o Bora Ultra OMC 60 é inigualável em superar o arrasto nesta situação, ocasionalmente produzindo arrasto negativo, também conhecido como o efeito de vela.
A forma da ampulheta do cubo e flanges especialmente concebidas reduzem a sua área frontal e a turbulência subsequente.

Alinhamento perfeito:
Campagnolo molda o bico e os orifícios das válvulas nas jantes, para que não sejam cortadas fibras de carbono por perfuração.
Cada orifício do raio tem uma sede interna do bocal, enrolada na camada de carbono da jante, que está especificamente alinhada com o cubo pretendido.
Os bocais Aero Mo-Mag estão perfeitamente alinhados com cada raio para uma construção mais precisa das rodas, com menor esforço localizado e maior vida útil da fadiga.

Parar e avançar:
Todas as novas rodas Bora Ultra da OMC foram concebidas para rotores de discos AFS (compatíveis com bloqueio central).
O sistema exclusivo de raios G3 de Campagnolo contraria a principal fonte de binário em cada cubo.
Rolamentos DE cerâmica DE CULTO mantêm os cubos Bora Ultra da OMC girando livremente por 5 ½ vezes do que os rolamentos de aço padrão.
O eixo livre de roquete de 36 dentes é rápido de engatar e muito resistente, além de aceitar os corpos livres de cubo N3W, XDR, HG.

Raios:
Raios: 24 Aero elíptico, tração reta, dupla-butted 1,5 mm
Padrão de raios G3
Tetinas de alumínio Aero Mo-Mag, autobloqueio, internas

Versões e pesos:
Campagnolo N3W
CORPO DE HG
Corpo do XDR
Conjunto: 1.530 g
Dianteira: 710 g
Traseira: 820 g

Compatibilidade:
Conjunto de rodas dentadas Campagnolo 11/12/13

Cubo:
Tipo de cubo dianteiro: Bora Ultra, corpo de carbono
Tipo de cubo traseiro: Corpo em alumínio, cubo livre de roquete de 36 dentes
Largura do cubo: 100 - 142mm
Tipo de eixo: Eixo de 12 mm de alumínio
Rolamentos: Cerâmica CULT, copo e cone
Interface do travão: Disco AFS
Compatibilidade com Freehub: N3W, XDR, HG

Jante:
Classificação ASTM: 1
Material: Fibra de carbono de alta resistência H.U.L.C. UD
Acabamento: C-LUX
Interface do pneu: Montagem em 2 vias
Compatibilidade de pneus: Sem câmara-de-ar, com câmara-de-ar, clínquer
Tamanho de pneu recomendado: 700c, a partir de 23 mm
Altura da jante: 60 mm
Largura interna: 19 mm
Largura externa: 26,1 mm
Adesivos:DCS de transferência de água (escuro, cobre sombreado)