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Sturmey Archer S1C Buje De Freno 36 Orificio 1V - Plata

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Buje trasero STURMEY ARCHER "S1C"
1-velocidad con freno de montaña, 36 agujeros, embalaje de presentación
el cubo de freno de montaña de una sola velocidad se fabricó con la más alta precisión.
Caracterizado por baja resistencia, un innovador sistema de frenos de montaña,
Un eje CrMo M10, una carcasa de aluminio para la protección contra la corrosión.
con pernos, abrazadera de resorte y engranaje.
plata
Número de artículo del proveedor S1CSILBER

Especificaciones:
Modelo: S1C
Color: Plata
Material de la vivienda: Aluminio
Tipo de bicicleta: Velocidad única / engranaje fijo
Número de engranajes: 1
Tipo de freno: Freno de montaña
Número de agujeros de los radios: 36
Adecuado para: 13T - 24T piñones
Longitud del eje: 156 mm
Ancho de instalación: 116 mm
Peso: 1260 gramos

Contenido:
1 Eje trasero
1 piñón de 18T
1 anillo de retención
1 abrazadera de montaje
Nueces de eje

Sturmey-Archer produce bujes de cambio de bicicleta y cajas de cambio de motocicleta, así como motores integrados.

Sturmey-Archer se estableció en Nottingham en 1902, año en el que Sir Frank Bowden conoció al profesor Henry Sturmey y al ingeniero James Archer.
Ambos habían diseñado un cambio de bujes de 3 velocidades para bicicletas, y Sir Bowden los puso en contacto.
Tras aquel encuentro, fundaron la empresa Three-Speed Syndicate Ltd. en Nottingham.
Sir Bowden utilizó el buje Sturmey-Archer en sus bicicletas y Sturmey-Archer siguió formando parte de la empresa Raleigh, fundada por Sir Bowden.

Bowden pasó entonces a fabricar motocicletas.
Sturmey-Archer empezó a fabricar cajas de cambio para numerosas marcas de motos y, además, se les encargó la producción de motocicletas para el ejército británico al principio de la Primera Guerra Mundial.
Más tarde, la empresa se dedicó a fabricar motores integrados para diferentes marcas.
Su producto final fue un motor de dos tiempos de 50 cc, fabricado por Radco de 1958 a 1960.

El producto más importante de Sturmey-Archer sigue siendo el buje de tres velocidades para bicicletas, que se puede accionar desde el manillar con un cable Bowden.
Tiempo después, se introdujeron versiones con 4, 5, 6 y hasta 7 marchas.

En 2002, la empresa fue comprada por SunRace, otra compañía del sector ubicada en Taiwán.
En septiembre de aquel año, cerró la sucursal de Nottingham y la producción se trasladó a Taiwán.
La sede central europea de Sturmey-Archer se encuentra en Ámsterdam-Zuidoost.

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