Cómo reemplazar una palanca de cambio Shimano Nexus Inter 3
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11 pasos
25 minutos
Guía paso a paso; Cómo reemplazar una palanca de cambio Shimano Nexus Inter 3
En esta guía, te explicamos cómo reemplazar la palanca de cambio, los cables interior y exterior y el sistema Clickbox del modelo Nexus 3.
Reemplazar una palanca de cambio Shimano es un proceso muy similar al que seguiríamos con otras marcas como Sturmey Archer o SRAM.
Sin embargo, el montaje del cable del cambio en el buje es distinto, por lo que esta guía solo se aplica a las palancas de cambio Shimano.
Por lo general, al comprar una palanca de cambio Shimano, se suelen incluir piezas como el sistema Clickbox, los cables, y los casquillos y extremos de acople para los cables.
Todas las palancas de cambio Shimano Nexus Inter 3 son intercambiables.
Paso 1 : Montar la palanca de cambio, los cables y el sistema Clickbox
Abre el amarre de la palanca de cambio Shimano Nexus 3 con una llave allen. Desliza la palanca de cambio hacia el extremo del manillar para extraerla. (2)
Afloja el perno situado en la parte trasera del sistema Clickbox con una llave de 10 mm. Si necesitas retirar el cubrecadena antes de proceder con este paso, echa un vistazo a nuestra guía para retirar o montar el cubrecadena. (3)
Paso 2 : Montar la palanca de cambio, los cables y el sistema Clickbox
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Afloja la cubierta negra situada en la parte inferior del sistema Clickbox con un destornillador de estrella pequeño. (1)
Afloja el cable del sistema Clickbox abriendo el amarre con una llave de 8 mm. (2)
Después, retira el sistema Clickbox.
Tira de los cables interno y externo desde el cuadro y sepáralos el uno del otro.
Para retirar la tapa de la palanca de cambio, utiliza un destornillador de estrella pequeño. (3)
Paso 3 : Retirar la palanca de cambio, los cables y el sistema Clickbox
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Engrana la primera marcha con la palanca de cambio para que puedas extraer el cable interno. (1, 2, 3)
Paso 4 : Montar la palanca de cambio
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Las palancas de cambio nuevas suelen incluir un cable interno previamente montado. (1) Si solo necesitas reemplazar el cable interno, basta con que sigas las instrucciones del paso 5.
Desliza la palanca de cambio de nuevo para introducirla por el manillar, dejando espacio para el puño. Cuando el puño esté instalado en su sitio, fija la palanca de cambio junto a él. (2)
Retira la cubierta con un destornillador de estrella y asegúrate de que la palanca de cambio tenga engranada la primera marcha. (3)
Paso 5 : Montar el cable interno
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Pasa el cable interno a través de la palanca de cambio hasta que el cable salga por la abertura. (1, 2)
Comprueba que el cable siga la guía correctamente para evitar que se dañe. (3)
Paso 6 : Cortar el cable externo con la longitud adecuada
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Puedes cortar el cable externo para que tenga la longitud adecuada de dos maneras: midiendo el cable nuevo con respecto al cable anterior y cortándolo a la misma longitud o montando el cable nuevo en el cuadro y cortándolo con la longitud correcta.
Pasa todo el cable a través de la palanca de cambio hasta llegar al tope. (1)
Mide la longitud adecuada para el cable externo tomando el cable antiguo como referencia, por ejemplo. El cable debe ser lo suficientemente largo como para poder girar el manillar. (2)
El cable externo sobrante saldrá por la parte trasera del sistema Clickbox. (3)
Paso 7 : Cortar el cable externo con la longitud adecuada
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Coloca el sistema Clickbox en el eje trasero para poder cortar el cable externo a la longitud adecuada. (1, 2)
Monta el casquillo sobre el cable externo. (3)
Retira el sistema Clickbox para poder montar el cable interno.
Paso 8 : Montar el sistema Clickbox
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Pasa el cable interno a través del cable externo y comprueba que el cable externo quede pegado a la palanca de cambio para un correcto ajuste.
Pasa el cable externo a través del sistema Clickbox y sitúa el perno de la abrazadera del cable en el interior del sistema Clickbox. (1)
Empuja la abrazadera sobre el cable interno, tira de este hasta que quede tenso y aprieta el perno de la abrazadera del cable. (2)
Monta el sistema Clickbox en el eje y comprueba que las marchas funcionan correctamente. (3)
Paso 9 : Montar el sistema Clickbox
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Retira el sistema Clickbox de nuevo y corta el cable interno con el cutter de forma que tenga una longitud de 5 a 10 mm. (1)
Monta la cubierta negra sobre el sistema Clickbox con un destornillador de estrella.
Después, monta el sistema Clickbox de nuevo en el eje. (2)
Para ajustar la palanca de cambio, engrana primero la segunda marcha. (3)
Paso 10 : Ajustar las marchas
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El sistema de cambio Shimano Nexus 3 se puede ajustar de dos maneras. La varilla de empuje tiene una marca roja pequeña y una marca amarilla más grande. Si la posición del sistema Clickbox está descompensada por la presencia de una anilla adicional en el eje, es posible que el indicador amarillo se desvíe ligeramente de la posición habitual. En estos casos, toma como referencia la marca del indicador rojo.
Las marchas pueden ajustarse con el tornillo de ajuste situado en el sistema Clickbox. (1)
La marca del indicador amarillo debe quedar situada exactamente entre las dos marcas blancas. (3)
Gira el tornillo de ajuste hacia la izquierda para girar el indicador hacia dentro.
Gira el tornillo de ajuste hacia la derecha para girar el indicador hacia fuera.
Paso 11 : Ajustar las marchas
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Toma como referencia la marca roja cuando ajustes las marchas. Con la segunda marcha engranada, la marca roja debe quedar al nivel del extremo del eje. (2)
Gira el tornillo de ajuste hacia la izquierda para girar el indicador hacia dentro.
Gira el tornillo de ajuste hacia la derecha para girar el indicador hacia fuera.
No te olvides de apretar la tuerca de bloqueo.
Comprueba el funcionamiento de todas las marchas recorriendo un trayecto de prueba.
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Paso 1 : Montar la palanca de cambio, los cables y el sistema Clickbox
