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RockShox Rudy Ultimate XPLR Sospensione Forcella Conico 30mm

  • EAN 0710845918698
  • Marca: RockShox
  • Modello del prodotto: 872045
Esaurito

I ciclisti di ghiaia che vogliono davvero liberarsi scelgono Rudy.
Efficiente per giorni con chilometraggio a tre cifre e offre controllo e comfort quando la guida diventa difficile.
Rudy viaggia con lo smorzatore ultraleggero Charger Race Day 2 con regolazione della compressione a 2 stadi: "Aperto" e "bloccato".
Il modello Rudy offre una sterzata precisa con il telaio da 30 mm ed è compatibile con parafanghi lunghi o corti.
La ghiaia è in continua evoluzione - non è il momento di guidare una forcella di sospensione aggiornata?

- Fork Rudy Ultimate Race Day 2 - Crown 700c 12x100 45offset conico, Crown OD 56mm
- Debonair (include parafango, dado a stella, Maxle Stealth) A2
- NUOVO ammortizzatore Charger Race Day 2 - ogni dettaglio è stato perfezionato, ogni grammo extra è stato salvato.
- Il nostro ammortizzatore più leggero e orientato alle prestazioni, con 2 posizioni di compressione: "Aperto" o "Lock".
- Attacco a 3 fori per parafanghi corti (parafango RockShox incluso)
- Adatto per pneumatici fino a 700x50

Specifiche:
Marchio: RockShox
Modello: Rudy Ultimate XPLR
Tipo: Forcella della sospensione
Superficie del ​​use: Ghiaia
Sospensioni: Solo Air
Regolabilità: Pressione dell'aria tramite la valvola Schrader
Smorzamento: Charger Race giorno 2
Regolabilità: Regolazione estensione esterna, compressione esterna a 2 stadi: Apertura/blocco
Tubo Steerer: Alluminio, circa 265 mm, conico da 1,5" a 1 1/8" davanti
Corona forca: Alluminio forgiato cavo
Tubi standard: Alluminio, Ø 30 mm
Tubi di immersione: Magnesio, per freno a disco (supporto piatto) da 160 a 180 mm Ø, larghezza massima pneumatici 50 mm (700C)
Accessori: Maxle Stealth assale passante 12x100 mm, protezione ruota a innesto, gancio testa A.
Corsa della sospensione: 30 mm
Disassamento: 51 mm
Colore: Nero

Numero articolo del fornitore: 00.4021.080.007

RockShox è stata fondata da Paul Turner e Steve Simons in Carolina del Nord (USA) nel 1989 e si è spostata in California qualche anno dopo.
Turner, che durante l'adolescenza guidava motociclette, ha fondato all'età di 18 anni un'azienda che si occupava di vendere componenti per moto.
Dopo aver lavorato per la Honda Motor Company come meccanico della squadra di motocross, è entrato in contatto con progettisti di ammortizzatori e altri leader nel settore del motocross.

L'ex pilota professionista di motocross e imprenditore Simons ha progettato un ammortizzatore per la Fox Racing Shox e poi ha proseguito fondando la sua azienda Simons Inc. dedicata allo sviluppo di forcelle ammortizzate ottenendo due brevetti, uno dei quali è stato dato in licenza alle maggiori società di motociclette e ammortizzatori.

Nel 1989 Turner ha avvicinato Simons chiedendogli di sviluppare una forcella ammortizzata per mountain bike.
Nel 1987 Turner aveva presentato una bici con sospensione anteriore e posteriore in occasione di una fiera nel settore delle biciclette a Long Beach in California con l'aiuto di Keith Bontrager, senza però ottenere particolari riconoscimenti.
Due anni dopo Turner e sua moglie Christi hanno iniziato a produrre forcelle ammortizzate nel proprio garage utilizzando componenti acquistati da Simons.
Turner è diventato subito socio di Simons Inc.

Simons invece è stato promosso come CEO di RockShox.
Greg Herbold, introdotto da Turner come collaudatore e portavoce della società, è stato il primo campione del mondo nel mountain bike downhill utilizzando una delle prime forcelle ammortizzate per mountain bike.
Nel mese di agosto del 1990 l'azienda ha prodotto le sue prime 100 forcelle ammortizzate, le RS-1.
La start-up è stata finanziata dal produttore sud-est asiatico di componenti per biciclette Dia Compe, dai fondatori e da altri investitori.
Dia Compe ha prodotto la serie successiva di forcelle, ma in seguito ha deciso di lasciare il settore della produzione e ha ceduto le proprie azioni.

Da quel momento in poi, le forcelle sono state prodotte principalmente da RockShox. 

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