Opastus vaihe vaiheelta; Polkupyörän sisäkumin korjaaminen

Sisäkumin korjaaminen on eräs yleisimmin tehtäviä polkupyörän korjaamiseen liittyviä toimenpiteitä. Sisäkumin korjaamisen osaaminen on erittäin hyvä taito kenellä tahansa. Tämä ohje soveltuu kaikkiin pyöriin, joissa on sisäkumit. Ohje käsittelee erityisesti sitä, kuinka korjata puhjennut sisäkumi. Ohje sisäkumin vaihtoon liittyen löytyy seuraavan linkin kautta. (Katso Sisäkumin vaihtaminen)

Tarvitsemasi varusteet

Tärkeää tietoa ennen aloittamista

Sisäkumeja on saatavilla erilaisilla venttiileillä. Tarjolla on mm. seuraavia venttiilityyppejä:

Dunlop-venttiili (tunnetaan myös nimellä Blitz- tai Wolf-venttiili, Hollantilainen venttiili, DU)
Schrader-venttiili (kutsutaan myös autoventtiiliksi, AV)
Presta-venttiili (tunnetaan myös nimellä Sclaverand- tai ranskalainen venttiili)

Jokainen venttiilityyppi toimii hieman eri tavoin. Dunlop-venttiilissä on irrotettava sisämekanismi, jota pitää paikoillaan rengas. Päästääksesi ilman pois sisäkumista sinun täytyy vain löysätä kyseinen rengas. Schrader-venttiilissä on kiinteä sisämekanismi. Voit päästää ilman pois sisäkumista painamalla venttiilin neulaa. Presta-venttiilissä on sisämekanismi, jossa on pieni lukkomutteri, jonka avaaminen päästää ilman ulos sisäkumista.

Vaihe 1 : Renkaan irrottaminen

Tyhjennä sisäkumissa mahdollisesti vielä oleva ilma pois venttiilin kautta ja irrota pohjalla oleva rengas, joka pitää venttiiliä paikoillaan.
Paina venttiiliä niin pitkälle alaspäin kuin pystyt, jotta saat tilaa liikuttaa pyörän rengasta.
Näin luotua tarpeeksi tilaa renkaan kanssa työskentelyä varten.
Työnnä yksi rengasrauta renkaan ja vanteen väliin, vastakkaiselle puolelle venttiilin suhteen, työntämällä rengas pois tieltä. (1)
Varmista, että rengasrauta on työnnetty tarpeeksi syvälle niin, että pystyt nostamaan renkaan reunan vanteen reunavaipan yli.
Käytä rengasrautaa ja nosta koko rengas pois vanteelta ja käytä pinnaa apuna rengasraudan lukitsemiseen paikoilleen. (2)
Toista edellinen vaihe noin kolmen pinnan etäisyydellä edellisestä käyttämällä toista rengasrautaa. (3)
Nyt kun rengas on riittävästi irti vanteesta, voit käyttää ensimmäistä rengasrautaa ja toistaa edellinen vaihe jälleen muutaman pinnavälin etäisyydellä edellisestä.
Kun rengas on riittävästi ”irronnut”, voit irrottaa renkaan kokonaan vanteelta.
Nyt sisäkumin poistaminen renkaasta manuaalisesti pitäisi olla mahdollista.
Työnnä rengasta hieman sivuun venttiilin kohdalla, jotta saat luotua tarpeeksi tilaa venttiilin irrottamiseksi vanteesta.

Joskus sisäkumissa oleva reikä on niin pieni, että et pysty paikallistamaan sitä silmin, kuuntelemalla tai koskettamalla. Näissä tapauksissa voit käyttää täynnä vettä olevaa ämpäriä tai vastaavaa tai vuodonilmaisinta.

Vaihe 2 : Reiän paikallistaminen / vuodon syyn selvittäminen

Kun olet poistanut sisäkumin renkaasta kokonaan, voit paikallistaa vuotokohdan.
Täytä sisäkumi ilmalla hitaasti saadaksesi sisärenkaaseen painetta. (1)
Jos reikä on tarpeeksi suuri, pystyt kuulemaan ja voit tuntea ilman virtaavan ulos reiästä.
Merkitse vuotokohta kynällä tai tussilla ja aseta rengas sisäkumin vierelle siten, että venttiili on venttiilireiän kohdalla.
Sisäkumissa oleva reikä osoittaa renkaassa olevan reiän kohdan. (2)
Tunnustele renkaan sisäpintaa ja tarkista ulkopinta, jotta saat selville vuodon syyn. (3)
Poista vuodon aiheuttaja (esimerkiksi kivi tai naula) renkaasta ja tarkista rengas kauttaaltaan varmuuden vuoksi.
Hajonnut vanneteippi voi myös aiheuttaa vuodon sisäkumiin. Jos vanneteippi on rikkoutunut, sisäkumi ei ole enää suojattuna pinnojen teräviltä päiltä. Tässä tapauksessa vanneteippi pitää vaihtaa uuteen.

Käytä talkkijauhetta ja varmista, että liuos ei kiinnity renkaan sisäpintaan.

Vaihe 3 : Sisäkumin korjaaminen

Hio merkitty reiän kohta hiekkapaperilla kevyesti ja pyyhi puhtaaksi.
Tämä poistaa mahdollisen rasvan renkaasta ja auttaa paikkaa kiinnittymään sisäkumiin paremmin.
Levitä ohut kerros liuosta hieman paikkaa suuremmalle alueelle.
Anna liuoksen kuivua noin 3 minuutin ajan, kunnes se alkaa näyttää himmeältä. (1)
Irrota kalvo paikkapalasta ja aseta paikkapala reiän päälle siten, että reikä jää paikkapalan keskelle.
Paina paikkapala tiukasti sisäkumiin saadaksesi mahdolliset ilmakuplat poistumaan paikkapalan alta. (2)
Anna paikkapalan kuivua paikoillaan noin 5 minuutin ajan.
Täytä sisäkumiin hieman ilmaa, jotta se saavuttaa alkuperäisen muotonsa ja tarkista, että paikkapala pysyy paikoillaan joka reunaltaan. (3)

Vaihe 4 : Sisäkumin asettaminen renkaan sisään

Työnnä venttiili takaisin vanteessa olevaan aukkoon ja kierrä lukkomutteri paikoilleen noin puoliväliin venttiilin vartta, siten että jää tarpeeksi tilaa työntää sisäkumia sisäänpäin edelleen rengasta kohti. (1) Täytä sisäkumiin hieman ilmaa, kunnes renkaan sauma on lähes näkyvissä. (2)
Syötä sisäkumi pyörän renkaan sisään kokonaan ja varmista, että sisäkumi asettuu renkaan sisään tasaisesti. (3)
Nyt voit alkaa laittamaan renkaan reunaa takaisin vanteeseen.

Vaihe 5 : Renkaan asettaminen vanteeseen

Työnnä venttiili alas sisäkumiin niin pitkälle kuin se menee, jotta saat tilaa renkaalle. (1)
Aloita seuraavaksi asettamaan renkaan reunaa takaisin reunan yli, aloita venttiilin vastaiselta puolelta.
Aseta loppuosa renkaasta takaisin vanteen päälle ja varmista, että asetat viimeiseksi venttiilin lähellä olevan osan renkaasta vanteen päälle. (2)
Varmista, että rengas työntyy alas vanteen pohjalle asti mahdollisimman pitkälle, jotta viimeisen osuuden paikoilleen asettamiseen jää tarpeeksi tilaa.
Tyhjennä tarvittaessa hieman ilmaa ulos sisäkumista.
Yritä asettaa viimeinen osuus renkaasta vanteeseen käsin. (3)
Vältä käyttämästä rengasrautoja tässä vaiheessa, sillä on olemassa riski, että ne puhkaisevat sisäkumiin reiän.
Täytä rengas hitaasti oikeaan paineeseen ja kiristä sitten venttiilin lukkomutteri, kunnes se asettuu tiukasti vanteen pintaa vasten.
Varmista, että rengas on asettunut tasaisesti vanteen keskilinjan suhteen.