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Zipp 858 NSW C1 Rueda Trasera 28" SH 11V TL Disco CL - Negro
- EAN 710845880810
- Marca: Zipp
- Modelo del producto: 810759
Las ruedas NSW son el arma aerodinámica definitiva de Zipp.
Gracias a su altura de borde de 82 a 85 milímetros, tienen una gran área de vela y le ayudan a establecer nuevos récords donde la velocidad es importante.
El manejo, por otro lado, es más reminiscente de las ruedas con una altura de llanta que es 20 milímetros más baja.
Su diseño de dientes de sierra patentado y en forma de onda los hace extremadamente estables en entrecruzadas.
Además, el peso se ha reducido en 243 gramos (por juego de ruedas) en comparación con la versión anterior, lo que hace que la 858 NSW acelerar fácilmente y también interesante para las carreras ondulantes y como ruedas de bicicleta de carretera.
Gracias a la tecnología de refuerzo interno de carbono Zipp (CIR), las llantas pueden ser un 10% más ligeras y son tan estables como la versión anterior.
La anchura de la llanta interior, que en combinación con el perfil sin gancho se ha aumentado a 23 milímetros, integra perfectamente neumáticos de 28 milímetros de ancho aerodinámicamente y puede aprovechar las mejores propiedades de resistencia a la rodadura y la mayor comodidad de los neumáticos de bicicleta de carretera más anchos.
- Eficiencia total del sistema (TSE)
- Hubs de cognición Zipp
- Diseño de diente de sierra
- Impresiona
Especificaciones:
Marca: Zipp
Modelo: 858NSW C1
Tamaño de la rueda: 28 pulg.
Posición en la bicicleta: Parte trasera
Material: Carbono
Tipo de eje: A través del eje 12mm
Tipo de freno: Disco
Cuerpo del casete: Shimano
Soporte del disco de freno: Bloqueo central
Capacidad de carga kg: 110
Número de marchas: 10/11
Anchura de instalación: 142mm mm
Spokes AW: 20
Anchura exterior del aro mm: 27
Anchura interior del aro mm: 23
Altura de la llanta mm: 82-85
Tipo de llanta: Sin cámara
Color: Negro
El éxito de la historia de Zipp no se debe a sus ruedas, manillares o bielas, si no a las personas.
La historia de Zipp se caracteriza por una intensiva colaboración entre personas de orígenes diferentes: desde ganadores del Tour de Francia y campeones del Ironman hasta ingenieros y científicos.
Es la historia de horas, días y meses de trabajo en los que todo se analiza hasta el más mínimo detalle para producir las mejores ruedas y componentes de bicicleta del mercado.
No hay otra empresa en todo el mundo que le dedique tanto tiempo y energía a la optimización de la rueda de bicicleta como Zipp.
Zipp es sinónimo de calidad, innovación, durabilidad, velocidad, rendimiento y, sobre todo, pasión.
Forma un equipo con a los mejores expertos en ingeniería aeroespacial, Fórmula 1 e industria química, dales un espacio donde puedan focalizar toda su energía en diseño de ruedas y ontendrás la rueda Zipp con piezas únicas patentadas.
Por ejemplo, Zipp cuenta con la patente de la llanta más aerodinámica del mercado: no hay otra que la supere.
Con un ángulo de 10 a 20 grados (se da en el 85% de las condiciones meteorológicas), Zipp es, indiscutiblemente, el número uno.
La llanta con perfil de pelota de golf se probó en túneles de viento, y ahorra hasta 4 vatios de energía a una velocidad de más de 40 km/h y con un ángulo de viento de 5 a 20 grados (se da en el 95% de las condiciones meteorológicas).
La idea procede del golf: las pequeñas muescas en la superficie de las pelotas de golf reducen la resistencia del aire, lo que influye directamente en la trayectoria de la pelota.
Los juegos de ruedas Zipp son rígidos y estables gracias a la tecnología patentada VLC (de absorción de impactos) y a la fina capa de aluminio situada entre las capas de carbono de la rueda, lo que incrementa la absorción de impacto en un 10-12%.
Como resultado, el ciclista recibe menos impactos y se reduce así el esfuerzo muscular y la producción de ácido láctico del cuerpo.
En resumen: ¡las ruedas Zipp mejoran tu rendimiento!
Además, esta tecnología te proporciona un mayor agarre a la carretera para un mejor rendimiento y una mayor comodidad.
Zipp cuenta con la patente de la tecnología M2CM (comoldeado de material múltiple).
A través de esta tecnología, la llanta de aluminio se adhiere a la llanta de carbono en el molde, y se obtiene una capacidad superior de frenado.
Zipp utiliza diferentes tipos de carbono (unidireccional y multidireccional) según sea necesario, ya que cada uno tiene sus propias cualidades.
Los bordes soldados de la llanta de aluminio son irrompibles.
El ángulo de las muescas de la llanta se orienta hacia el buje para que no haya tensión en el punto en el que el radio sale hacia la llanta.
Así, las boquillas situadas en la llanta de carbono no se rompen.
Los radios Sapim CX Ray son los mejores del mercado.
Gracias a su forma plana, se reduce la resistencia al aire.
La llanta de carbono es resistente al agua.
Las llantas también están equipadas con refuerzos de carbono adicionales y tiras de kevlar separadas por intervalos de 15 centímetros.
Se trata, sin duda, de un proceso único e inigualable.
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