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Sturmey Archer X-RD3 Rueda Trasera 28" 3V Aluminio - Plata

En stock +/- 2 Días laborables

Rueda trasera de 28 pulgadas
, frenos de tambor 3 marchas, Sturmey Archer X-RD3 el cubo de 70 mm.
Rim: Ryde HL32.

Sturmey Archer X-RD3:
3 velocidad 70 mm buje trasero de freno de tambor.
Classic 3-Cubo de engranaje de velocidad con una relación de engranajes de 177%.
Pasos de aceleración de 33% y 33%.
A356 buje de aluminio shell.
36 habla agujeros.
El engranaje está incluido.
Peso: 1400 gramos +/-

relación de engranaje de
alcance total - 177%
marcha 1 al 75% (2-25%) de
engranajes engranajes 2 - 100% (mando directo)
Marcha 3 - 133% (marcha 2 + 33%)

Rim 28 pulgada
agujeros 622.36 Ryde, habló el hoyo 13, mire Alu-Inox HL32

esta llanta se ha desarrollado como un reemplazo para el Ryde ST32 y llantas de acero inoxidable
ofrece el mismo aspecto con una superficie pulida.
Con el borde de aluminio es también ligeramente más rígidos y ligeros.

Tamaño: 28 pulgadas (26-622), número de habla agujeros: 36, perfil de Westwood, la válvula de orificio ancho: 8,5 mm (para todas las válvulas).
Anchura de la llanta total: 25,5 mm, Rim: 19,5 mm de altura, para el tamaño de neumático: 38-622 o 40-622 o 47-622
Peso: aproximadamente 802 g.

Adecuado para interior y exterior de los neumáticos:
pulgadas de tamaño:
28 x
28 x 0,90
x 1,00 7/8 28
28 x 1 1/16
28 x 1.10
28 x 1 5/8 x 1 1/8 de
28 x
28 x 1.20 1.25
28 x 1 5/8 x 1 1/4 de
28 x 1,30
x 1,35 28
28 x 1.40

Tamaño:
19-622 ETRTO
20-622
22-622
23-622
24-622
25-622
26-622
28-622
30-622
32-622
33-622
35-622
37-622

Rueda de marca: marca sin
marca: hub: Sturmey Archer
marca de RIM: Ryde HL32.
Color: Plata
la rueda dentada trasera: incluido
el volante se suministra sin cinta de RIM

Sturmey-Archer produce bujes de cambio de bicicleta y cajas de cambio de motocicleta, así como motores integrados.

Sturmey-Archer se estableció en Nottingham en 1902, año en el que Sir Frank Bowden conoció al profesor Henry Sturmey y al ingeniero James Archer.
Ambos habían diseñado un cambio de bujes de 3 velocidades para bicicletas, y Sir Bowden los puso en contacto.
Tras aquel encuentro, fundaron la empresa Three-Speed Syndicate Ltd. en Nottingham.
Sir Bowden utilizó el buje Sturmey-Archer en sus bicicletas y Sturmey-Archer siguió formando parte de la empresa Raleigh, fundada por Sir Bowden.

Bowden pasó entonces a fabricar motocicletas.
Sturmey-Archer empezó a fabricar cajas de cambio para numerosas marcas de motos y, además, se les encargó la producción de motocicletas para el ejército británico al principio de la Primera Guerra Mundial.
Más tarde, la empresa se dedicó a fabricar motores integrados para diferentes marcas.
Su producto final fue un motor de dos tiempos de 50 cc, fabricado por Radco de 1958 a 1960.

El producto más importante de Sturmey-Archer sigue siendo el buje de tres velocidades para bicicletas, que se puede accionar desde el manillar con un cable Bowden.
Tiempo después, se introdujeron versiones con 4, 5, 6 y hasta 7 marchas.

En 2002, la empresa fue comprada por SunRace, otra compañía del sector ubicada en Taiwán.
En septiembre de aquel año, cerró la sucursal de Nottingham y la producción se trasladó a Taiwán.
La sede central europea de Sturmey-Archer se encuentra en Ámsterdam-Zuidoost.

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