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Sturmey Archer RXL-RD5 Freno De Tambor Buje 5V 90mm
- EAN 4710944250046
- Marca: Sturmey Archer
- Modelo del producto: 387072
Archer Sturmey RXL-RD5 con Twist Shiter
Cubo trasero del freno de tambor 90mm de 5 velocidades
CARACTERÍSTICAS
- Cubo de engranaje interno de 5 velocidades con relación de transmisión del 243%
- Pasos de engranajes de 25%, 25%, 25% y 25%
- Selector de marchas giratorio sin protuberancias fuera del bastidor
- Diseñado para uso intensivo
- A356 Buje de aluminio
- Agujeros de 36 radios
- Compatible con piñones de 16 a 22 dientes
- Acabado en aleación natural o negro
- Peso - 2480g
Relación de engranajes
- Rango general - 243%
- Marcha 1 - 64% (Marcha 2 - 25%)
- Marcha 2 - 80% (Marcha 3 - 25%)
- Marcha 3 - 100% (mando directo)
- Marcha 4 - 125% (Marcha 3 + 25%)
- Marcha 5 - 156% (Marcha 4 + 25%)
.
Sturmey-Archer produce bujes de cambio de bicicleta y cajas de cambio de motocicleta, así como motores integrados.
Sturmey-Archer se estableció en Nottingham en 1902, año en el que Sir Frank Bowden conoció al profesor Henry Sturmey y al ingeniero James Archer.
Ambos habían diseñado un cambio de bujes de 3 velocidades para bicicletas, y Sir Bowden los puso en contacto.
Tras aquel encuentro, fundaron la empresa Three-Speed Syndicate Ltd. en Nottingham.
Sir Bowden utilizó el buje Sturmey-Archer en sus bicicletas y Sturmey-Archer siguió formando parte de la empresa Raleigh, fundada por Sir Bowden.
Bowden pasó entonces a fabricar motocicletas.
Sturmey-Archer empezó a fabricar cajas de cambio para numerosas marcas de motos y, además, se les encargó la producción de motocicletas para el ejército británico al principio de la Primera Guerra Mundial.
Más tarde, la empresa se dedicó a fabricar motores integrados para diferentes marcas.
Su producto final fue un motor de dos tiempos de 50 cc, fabricado por Radco de 1958 a 1960.
El producto más importante de Sturmey-Archer sigue siendo el buje de tres velocidades para bicicletas, que se puede accionar desde el manillar con un cable Bowden.
Tiempo después, se introdujeron versiones con 4, 5, 6 y hasta 7 marchas.
En 2002, la empresa fue comprada por SunRace, otra compañía del sector ubicada en Taiwán.
En septiembre de aquel año, cerró la sucursal de Nottingham y la producción se trasladó a Taiwán.
La sede central europea de Sturmey-Archer se encuentra en Ámsterdam-Zuidoost.
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