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Sturmey Archer Buje Trasero Duomatic 2 Velocidad 36 Orificio Plata
- EAN 4710944228984
- Marca: Sturmey Archer
- Modelo del producto: 144354
STURMEY ARCHER cubo de engranajes "Duomatic Kick-Shift"
2 velocidades
Cambios por pedaleo ligero hacia atrás, de aluminio, con accesorios,
Con piñón, brida de 67 mm Ø con freno de pedal trasero, plata
Proveedor del número de pieza S2C01-AMSILV.36H
Especificaciones:
Sistema de frenado: Freno de montaña
Número de engranajes: 2
Material: Aluminio
Color: Plata
Número de agujeros de los radios: 36
Número de dientes de engranaje: 22T
Longitud del eje: 162 mm
Piñón de brida: 27,8 mm
Peso: 1465 gramos
Suministrado como un conjunto completo incluyendo tuercas de eje y piñón.
Marca: Sturmey Archer
Grupo: Buje
Tipo: DUOMATIC
Talla: 36 Orificio / 2 Marchas
Categoría: S2C Caja Plata
Especificaciones: Trasero Buje De Freno Incluye Juego De Montaje
Color: Plata
Sturmey-Archer produce bujes de cambio de bicicleta y cajas de cambio de motocicleta, así como motores integrados.
Sturmey-Archer se estableció en Nottingham en 1902, año en el que Sir Frank Bowden conoció al profesor Henry Sturmey y al ingeniero James Archer.
Ambos habían diseñado un cambio de bujes de 3 velocidades para bicicletas, y Sir Bowden los puso en contacto.
Tras aquel encuentro, fundaron la empresa Three-Speed Syndicate Ltd. en Nottingham.
Sir Bowden utilizó el buje Sturmey-Archer en sus bicicletas y Sturmey-Archer siguió formando parte de la empresa Raleigh, fundada por Sir Bowden.
Bowden pasó entonces a fabricar motocicletas.
Sturmey-Archer empezó a fabricar cajas de cambio para numerosas marcas de motos y, además, se les encargó la producción de motocicletas para el ejército británico al principio de la Primera Guerra Mundial.
Más tarde, la empresa se dedicó a fabricar motores integrados para diferentes marcas.
Su producto final fue un motor de dos tiempos de 50 cc, fabricado por Radco de 1958 a 1960.
El producto más importante de Sturmey-Archer sigue siendo el buje de tres velocidades para bicicletas, que se puede accionar desde el manillar con un cable Bowden.
Tiempo después, se introdujeron versiones con 4, 5, 6 y hasta 7 marchas.
En 2002, la empresa fue comprada por SunRace, otra compañía del sector ubicada en Taiwán.
En septiembre de aquel año, cerró la sucursal de Nottingham y la producción se trasladó a Taiwán.
La sede central europea de Sturmey-Archer se encuentra en Ámsterdam-Zuidoost.
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