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Sturmey Archer X-DD Buje Delantero Freno De Tambor 3W AM-Caja Alu - Plata

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Este cubo de freno de tambor Sturmey Archer combina una potencia de frenado fiable con un rendimiento duradero.
Ideal para ciclistas que requieren seguridad y facilidad de mantenimiento.

- 36 agujeros de radios, con freno de tambor de 70mm, montaje de tambor de freno a la izquierda, eje sólido
- 6V / 3W, ancho de instalación 100mm, carcasa de aluminio, rodamientos sellados, diámetro del eje: 9mm, longitud del eje: 140mm
- Sin extremo roscado atornillado (accesorio para cable interior)

Especificaciones:
Marca: Sturmey Archer
Modelo: X-FDD 3,0
Tipo: Dinamo Hub
Agujeros del habla: 36
Ancho de instalación: 100mm
Eje: Eje sólido
Montaje de freno: Freno de tambor
Material: Aluminio
Peso: 1600g
Color: Plata

Número de artículo del proveedor: X-FDD3.0W

Sturmey-Archer produce bujes de cambio de bicicleta y cajas de cambio de motocicleta, así como motores integrados.

Sturmey-Archer se estableció en Nottingham en 1902, año en el que Sir Frank Bowden conoció al profesor Henry Sturmey y al ingeniero James Archer.
Ambos habían diseñado un cambio de bujes de 3 velocidades para bicicletas, y Sir Bowden los puso en contacto.
Tras aquel encuentro, fundaron la empresa Three-Speed Syndicate Ltd. en Nottingham.
Sir Bowden utilizó el buje Sturmey-Archer en sus bicicletas y Sturmey-Archer siguió formando parte de la empresa Raleigh, fundada por Sir Bowden.

Bowden pasó entonces a fabricar motocicletas.
Sturmey-Archer empezó a fabricar cajas de cambio para numerosas marcas de motos y, además, se les encargó la producción de motocicletas para el ejército británico al principio de la Primera Guerra Mundial.
Más tarde, la empresa se dedicó a fabricar motores integrados para diferentes marcas.
Su producto final fue un motor de dos tiempos de 50 cc, fabricado por Radco de 1958 a 1960.

El producto más importante de Sturmey-Archer sigue siendo el buje de tres velocidades para bicicletas, que se puede accionar desde el manillar con un cable Bowden.
Tiempo después, se introdujeron versiones con 4, 5, 6 y hasta 7 marchas.

En 2002, la empresa fue comprada por SunRace, otra compañía del sector ubicada en Taiwán.
En septiembre de aquel año, cerró la sucursal de Nottingham y la producción se trasladó a Taiwán.
La sede central europea de Sturmey-Archer se encuentra en Ámsterdam-Zuidoost.

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