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RockShox Suspensión Horquilla 29" SID SL Ultimate 1 1/8 - 1 1/2"

  • EAN 710845908163
  • Marca: RockShox
  • Modelo del producto: 858339
En stock +/- 2 Días laborables

La horquilla de suspensión RockShox SID SL Ultimate Flight Attendant D1 está diseñada para verdaderos puristas de cross-country.
Es la horquilla XC más ligera del sendero.
El amortiguador electrónico cambia automáticamente súper rápido entre los modos Open, Pedal y Lock.
La tecnología de asistente de vuelo utiliza sensores para leer la entrada del piloto y del terreno para determinar la posición perfecta de la suspensión.
Esta horquilla de suspensión está completamente enfocada en maximizar la eficiencia y mantener la velocidad en el sendero.

Adecuado para los siguientes modelos:
- Canyon Lux World Cup 2023+
- Santa Crux Blur 2022+

- Horquilla de suspensión para uso cross-country
- Amortiguador electrónico con 3 modos: Abierto, Pedal y Bloqueo
- Equipado con tecnología de Asistente de Vuelo, cambia automáticamente entre posiciones
- Viaje: 100mm
- Desplazamiento: 44mm (29")
- Funciona con batería AXS

Especificaciones:
Marca: RockShox
Modelo: SID SL Ultimate Flight ATT D1
Tipo: Horquilla de suspensión delantera
Tubo de horquilla: Cónico
Desplazamiento: 44mm
Cámara de freno: No
Tipo de eje: Thru Axle 15mm Boost
Tamaño de la rueda: 29"
Ancho de montaje: 110mm
Características del producto: Corona de 3 posiciones DebonAir
Tipo de freno: Disco
Diámetro máximo del disco de freno: 200mm
Diámetro del disco de freno min: 160 mm
Diámetro del tubo de horquilla: 1 1/8 - 1 1/2
Longitud de la pierna de la horquilla: 506 mm
Bloqueo de horquilla: Sí
Material: Magnesio
Control remoto incluido: No
Recorrido de la horquilla: 100 mm
Color: Negro

Número de artículo del proveedor: 00.4021.130.003

RockShox fue fundada por Paul Turner y Steve Simons en Carolina del Norte (EE. UU.) en 1989.
Años después, la empresa se trasladó a California. Turner, que fue motero en su adolescencia, fundó una empresa de piezas de motocicleta cuando tenía 18 años.
Trabajó para Honda como mecánico del equipo de motocross, lo que le puso en contacto con diseñadores de suspensión y otros líderes de la industria del motocross.

Simons, excorredor profesional de motocross y emprendedor, diseñó un parachoques para Fox Racing Shox y después decidió fundar su propia empresa, Simons Inc., para desarrollar horquillas de suspensión.
Consiguió patentar dos horquillas de suspensión, una de las cuales vendió a las principales empresas de motocicletas y suspensión.

En 1989, Turner le propuso a Simons diseñar una horquilla de suspensión para bicicletas de montaña.
En 1987, Turner había presentado con ayuda de Keith Bontrager una bicicleta completa con suspensión delantera y trasera, en una feria ciclista en Long Beach.
Sin embargo, su bicicleta no causó gran impacto en la industria.
Dos años después, Turner y su mujer Christi se pusieron a fabricar horquillas de suspensión en el garaje de su casa, con piezas que le habrían comprado a Simons.
Turner no tardó en asociarse con Simons Inc.

Simons se convirtió en el consejero delegado de RockShox y Turner contrató a Greg Herbold como conductor para los procesos de prueba y portavoz de la empresa.
Herbold se convirtió en el primer campeón mundial de descenso de montaña en bicicleta con una de las primeras horquillas de suspensión fabricada para bicicletas de montaña.
En agosto de 1990, la empresa produjo sus primeras 100 horquillas de suspensión, del modelo RS-1.
La start-up contó con la financiación de Dia Comple (un fabricante de piezas de bicicleta del este de Asia) de los fundadores y de otros inversores.
Dia Compe fabricó las siguientes series de horquillas, pero finalmente decidió retirarse y vendió sus acciones.

Desde aquel momento, las horquillas se empezaron a fabricar principalmente en RockShox.

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