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Zipp Course SL 80 Ergo A2 Manillar Ø31.8mm 44cm Alu - Negro
- EAN 710845861413
- Marca: Zipp
- Modelo del producto: 718277
Zipp Curso de Servicio SL-80 El manillar Ergo es todo sobre hacer que usted más rápido en estilo y comodidad.
La barra ofrece un alcance de 80mm mm y una caída de 125mm mm,
perfecto para un ciclista que busca un alcance medio y una caída poco profunda a la que le gusta llegar hasta las caídas en lugar de hacerlo.
Esta barra tiene una parte superior plana y un barrido posterior de 3° para una posición neutra de la muñeca en las partes superiores.
Las barras disponen de un ángulo de rampa de 7° para una transición plana a las carcasas y una salida de 4° en las boquillas.
Además de las ventajas ergonómicas, el curso de servicio SL 80 Ergo son las primeras barras ergo de Zipps compatibles con clip.
Fabricado en aluminio 7050, el Curso de Servicio SL-80 Ergo pesa 275g para una barra de 42cm mm de ancho.
Peso ligero, rigidez y comodidad: La línea de cursos de servicio Zipp ofrece la adaptación perfecta para todo tipo de conductores.
Características - Curso de Servicio Zipp SL-80 Ergo
aluminio de 7050 mm para un peso ligero y durabilidad
alcance de 80mm m y caída de 125mm m para una posición media-alta
Parte superior plana para adaptarse mejor a la mano
Compatible con clip
Compatible con la unión Di2® RS910
Transición plana a carcasas
Poca distancia a las palancas de freno
barrido posterior de 3° para mayor comodidad de la muñeca
Forma de gota anatómica
Características del producto
Uso: Carretera
Anchura - De centro a centro : 440mm
Alcance: 80mm
Gota: 125mm
Ángulo de rampa: 7°
Salida: 4°
Barrido hacia atrás: 3°
Forma de gota: Anatmomico
Anchura de la abrazadera: 70mm mm
Sujeción: 31,8MM
Compatible con clip: sí
Material : AL-7050
Color : Negro
Peso : 42cm: 275g (Información del fabricante)
El éxito de la historia de Zipp no se debe a sus ruedas, manillares o bielas, si no a las personas.
La historia de Zipp se caracteriza por una intensiva colaboración entre personas de orígenes diferentes: desde ganadores del Tour de Francia y campeones del Ironman hasta ingenieros y científicos.
Es la historia de horas, días y meses de trabajo en los que todo se analiza hasta el más mínimo detalle para producir las mejores ruedas y componentes de bicicleta del mercado.
No hay otra empresa en todo el mundo que le dedique tanto tiempo y energía a la optimización de la rueda de bicicleta como Zipp.
Zipp es sinónimo de calidad, innovación, durabilidad, velocidad, rendimiento y, sobre todo, pasión.
Forma un equipo con a los mejores expertos en ingeniería aeroespacial, Fórmula 1 e industria química, dales un espacio donde puedan focalizar toda su energía en diseño de ruedas y ontendrás la rueda Zipp con piezas únicas patentadas.
Por ejemplo, Zipp cuenta con la patente de la llanta más aerodinámica del mercado: no hay otra que la supere.
Con un ángulo de 10 a 20 grados (se da en el 85% de las condiciones meteorológicas), Zipp es, indiscutiblemente, el número uno.
La llanta con perfil de pelota de golf se probó en túneles de viento, y ahorra hasta 4 vatios de energía a una velocidad de más de 40 km/h y con un ángulo de viento de 5 a 20 grados (se da en el 95% de las condiciones meteorológicas).
La idea procede del golf: las pequeñas muescas en la superficie de las pelotas de golf reducen la resistencia del aire, lo que influye directamente en la trayectoria de la pelota.
Los juegos de ruedas Zipp son rígidos y estables gracias a la tecnología patentada VLC (de absorción de impactos) y a la fina capa de aluminio situada entre las capas de carbono de la rueda, lo que incrementa la absorción de impacto en un 10-12%.
Como resultado, el ciclista recibe menos impactos y se reduce así el esfuerzo muscular y la producción de ácido láctico del cuerpo.
En resumen: ¡las ruedas Zipp mejoran tu rendimiento!
Además, esta tecnología te proporciona un mayor agarre a la carretera para un mejor rendimiento y una mayor comodidad.
Zipp cuenta con la patente de la tecnología M2CM (comoldeado de material múltiple).
A través de esta tecnología, la llanta de aluminio se adhiere a la llanta de carbono en el molde, y se obtiene una capacidad superior de frenado.
Zipp utiliza diferentes tipos de carbono (unidireccional y multidireccional) según sea necesario, ya que cada uno tiene sus propias cualidades.
Los bordes soldados de la llanta de aluminio son irrompibles.
El ángulo de las muescas de la llanta se orienta hacia el buje para que no haya tensión en el punto en el que el radio sale hacia la llanta.
Así, las boquillas situadas en la llanta de carbono no se rompen.
Los radios Sapim CX Ray son los mejores del mercado.
Gracias a su forma plana, se reduce la resistencia al aire.
La llanta de carbono es resistente al agua.
Las llantas también están equipadas con refuerzos de carbono adicionales y tiras de kevlar separadas por intervalos de 15 centímetros.
Se trata, sin duda, de un proceso único e inigualable.
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