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修补内胎 修补内胎
  • 低难度
  • 5 步
  • 30 分钟

分步指南; 修补内胎

修补内胎是最常见的自行车维修工作之一。能够修补内胎对每个人来说都是一项有用的技能。本指南适用于所有有内胎的自行车，专门介绍如何修补被扎破的内胎。关于内胎更换指南，请访问下面的链接。（参见“更换内胎”）
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开始之前需要了解的重要信息

内胎有不同的气嘴。您的内胎气嘴可能是下列气嘴之一：

  1. 英式气嘴（也称为Blitz或Wolf气嘴 、荷兰气嘴、DU）
  2. 美式气嘴（也称为自动气嘴、AV）
  3. 法式气嘴（也称为Sclaverand气嘴或Presta气嘴）

各种气嘴的工作原理略有不同。英式气嘴的内部装置可移动，通过一个圆环固定在恰当位置。如果要给内胎排气，只需将此圆环拧松。美式气嘴的内部装置固定不动，按下内部的弹簧销即可使气体排出内胎。法式气嘴的内部装置带有一个小锁紧螺母，拧松该螺母即可排气。

拆卸轮胎 步骤 1: 拆卸轮胎
拆卸轮胎
拆卸轮胎
拆卸轮胎
1
拆卸轮胎
2
拆卸轮胎
3
拆卸轮胎
  1. 将内胎中的剩余气体通过气嘴排出，卸下底部用于固定气嘴的固定环。
  2. 尽力按压气嘴，以便留出操纵轮胎的空间。
  3. 现在应该有足够的空间来处理轮胎。
  4. 在气嘴孔对面的位置，将轮胎向一侧推动，在轮胎和车圈之间插入一个胎撬。（1）
  5. 确保胎撬插入足够的深度，这样便可用胎撬将胎圈撬过车圈凸缘的边缘。
  6. 用胎撬将轮胎从车圈抬离，然后将胎撬锚定在一根辐条上。（2）
  7. 在与此辐条相隔三根辐条的位置，用第二个胎撬重复执行此步骤。（3）
  8. 现在，轮胎与车圈已经充分分离，可在相隔几根辐条的位置再使用第一个胎撬重复执行上述步骤。
  9. 一旦轮胎充分“松弛”，便可用手将整个轮胎从车圈上卸下来。
  10. 现在应该能够手动将内胎从轮胎中取出。
  11. 在靠近气嘴的位置，应将轮胎向旁边推一点，以便有足够的空间将气嘴从车圈取出。
  • 有时，轮胎上扎破的穿孔很小，通过摸、听、看的方式无法找到。这种情况下，用一桶水或检漏仪可以帮助寻找穿孔。
寻找穿孔/漏气原因 步骤 2: 寻找穿孔/漏气原因
寻找穿孔/漏气原因
寻找穿孔/漏气原因
寻找穿孔/漏气原因
1
寻找穿孔/漏气原因
2
寻找穿孔/漏气原因
3
寻找穿孔/漏气原因
  1. 从轮胎中完全取出内胎后，就该寻找漏气的位置了。
  2. 缓缓地给内胎充气，使轮胎中产生压力。（1）
  3. 如果穿孔很大，您就能听出和感觉到漏气位置。
  4. 用钢笔或记号笔标记穿孔位置，将轮胎放在内胎旁边，使气嘴处于靠近气嘴孔的位置。
  5. 现在，内胎穿孔旁边应该就是轮胎上被扎破的位置。（2）
  6. 仔细摸一摸轮胎内侧，同时检查一下轮胎外侧，直到找出漏气原因。（3）
  7. 为安全起见，先清除轮胎上造成穿孔的异物（比如砾石），然后再检查轮胎的其他部分。
  8. 胎垫破损也可能导致内胎漏气。如果胎垫有问题，就无法保护内胎不被辐条的尖端损坏。如果是这种情况，需立即更换胎垫。
  • 可使用滑石粉确保胶水不粘在轮胎内侧。
修补内胎 步骤 3: 修补内胎
修补内胎
修补内胎
修补内胎
1
修补内胎
2
修补内胎
3
修补内胎
  1. 用砂纸轻轻打磨标记的穿孔处，然后擦干净。
  2. 这样可去除内胎上的油脂，使补片能够更好地粘附在内胎上。
  3. 在标记处涂一薄层胶水，涂抹面积略大于补片的覆盖面积。
  4. 让胶水干燥大约3分钟，直至其看起来黯淡无光。（1）
  5. 从补片上取下箔纸，然后将补片贴在穿孔处，使穿孔位于补片中心位置。
  6. 将补片牢牢按在内胎上，挤出补片下的气泡。（2）
  7. 让补片干燥大约5分钟。
  8. 给内胎充气，使内胎慢慢恢复到原来的形状，检查补片是否完全保持处于原来的位置。（3）
将内胎放入轮胎 步骤 4: 将内胎放入轮胎
将内胎放入轮胎
将内胎放入轮胎
将内胎放入轮胎
1
将内胎放入轮胎
2
将内胎放入轮胎
3
将内胎放入轮胎
  1. 将气嘴重新插入气嘴孔，拧上底部固定环，直至其到达阀杆的中间位置，以便留出足够的空间将阀杆进一步推入轮胎。（1）轻轻地给内胎充气，直至几乎看不到内胎上有折叠的情况。（2）
  2. 将内胎完全放入自行车轮胎，确保内胎均匀贴合。（3）
  3. 现在可以开始将胎圈放回车圈上。
将轮胎放到车圈上 步骤 5: 将轮胎放到车圈上
将轮胎放到车圈上
将轮胎放到车圈上
将轮胎放到车圈上
1
将轮胎放到车圈上
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将轮胎放到车圈上
3
将轮胎放到车圈上
  1. 将气嘴尽力向下推入内胎，以便为轮胎留出空间。（1）
  2. 然后从对着气嘴孔的位置开始将胎圈放回车圈上。
  3. 将轮胎的其余部分放回车圈上，确保放置的最后一段轮胎在气嘴处结束。（2）
  4. 确保尽可能将轮胎推入车圈底部，为最后一部分轮胎留出足够空间。
  5. 如果有必要，可从内胎排出一些气体。
  6. 尝试用手将最后一部分轮胎放回车圈上。（3）
  7. 避免使用胎撬完成此操作，否则可能会把内胎戳破。
  8. 缓缓地给轮胎充气达到适当的胎压，拧紧底部锁紧螺母，直至与车圈齐平。
  9. 确保轮胎均匀地位于车圈中间位置。
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