Etsitkö sisärengasta? Hollandbikeshop -sivustolla on laaja valikoima sisärenkaita!

Minkä sisärenkaan tarvitsen?

Saadaksesi selville, minkä kokoisen sisärenkaan tarvitset, sinun tarvitsee vain katsoa ulkorenkaan kylkeä. Rengaskoon pitäisi olla merkittynä ulkorenkaan kylkeen. Sisärenkaan koon tulee vastata polkupyöräsi ulkorenkaan kokoa. 

Renkaiden mitoitus perustuu vanteen halkaisijaan ja renkaan leveyteen, ja mitoitus voidaan määrittää kolmella eri tavalla: tuumamitoituksen, ETRTO-järjestelmän tai ranskalaisen järjestelmän avulla. 
Klassinen koko tuumina voisi merkinnän osalta näyttää suunnilleen tältä: 28x1 5/8x1 3/8. Tässä esimerkissä renkaan koko muodostuu ulkorenkaan ulkohalkaisijasta sekä leveydestä ja korkeudesta. Renkaan korkeus ei aina sisälly mitoitukseen. 

Ranskalaisia kokoja, kuten 700x25C, käytetään ensisijaisesti maantiepyörissä ja ne osoittavat (karkeasti) ulkorenkaan ulkohalkaisijan (tässä esimerkissä 700 mm) ja renkaan leveyden (25 mm). Tässä esimerkissä kirjain C tarkoittaa ulkorenkaan sisähalkaisijaa (622 mm). 

Tarkin mitoitusjärjestelmä on universaali ETRTO-järjestelmä, joka tunnetaan nykyään usein nimellä ISO-järjestelmä ja jota käytetään vakiomitoitusjärjestelmänä. ETRTO on lyhenne sanoista "European Tire and Rim Technical Organization"; ISO on lyhenne sanoista "International Organization for Standardization". Universaali mitoitusjärjestelmä kehitettiin tarjoamaan kansainvälinen standardi renkaiden mitoittamiselle ja poistamaan sekaannukset.

ETRTO-koko koostuu renkaan leveydestä ja sisähalkaisijasta, ja merkinnän osalta se voi näyttää tältä: 28-622. Tämän renkaan leveys on 28 millimetriä leveä ja sen sisähalkaisija on 622 millimetriä. Koska sisärenkaat (”sisäkumit”) ovat joustavia, ne sopivat usein useampaan kuin vain yhteen polkupyörän rengaskokoon. 

Sopivat ulkorenkaan rengaskoot on ilmoitettu sisärenkaan tuotekuvauksessa ja usein myös sen pakkauksessa. 

Oikean koon lisäksi on tärkeää pitää mielessä myös venttiilityyppi. Ennen kuin ostat uuden sisärenkaan, suosittelemme tarkistamaan nykyisen sisärenkaan venttiilin tyypin. Yleisimmin käytetyt venttiilityypit ovat Presta-venttiili, Schrader-venttiili ja Dunlop-venttiili. Nämä venttiilityypit tunnetaan omilla nimillään ja kukin tyyppi lisänimineen on kuvattu tarkemmin alla: 

Presta-venttiilit
Presta-venttiilejä käytetään tyypillisesti kapeavanteisten maantiepyörien sisärenkaissa, koska Presta-venttiilit ovat 2 mm kapeampia verrattuna muihin venttiilityyppeihin. Presta-venttiileistä käytetään myös nimitystä ranskalainen venttiili ja Sclaverand-venttiili. Tätä venttiilityyppiä on saatavana eri pituuksina, joten pidä nykyisten sisärenkaidesi venttiilien pituus mielessä ostaessasi Presta-venttiilillä varustettuja sisärenkaita.

Schrader -venttiilit
Schrader-venttiilejä käytetään usein polkupyörän sisärenkaissa sekä autonrenkaissa, ja niistä käytetään myös nimitystä amerikkalainen venttiili. Schrader-venttiilejä käytetään useimmiten maastopyörissä.

Dunlop -venttiilit
Dunlop-venttiili on yleisimmin tunnettu venttiilityyppi ja hyvin yleinen kaupunkipyörissä ja sähköpyörissä. Dunlop-venttiileistä käytetään myös nimityksiä Wood-venttiili ja englantilainen venttiili.

Mikäli polkupyöräpumppusi ei sovi valitsemaasi venttiilityyppiin, suosittelemme että hankit itsellesi venttiilisovittimen. Venttiilisovittimen avulla sinun ei tarvitse ostaa uutta polkupyörän pumppua jokaiselle venttiilityypille. 
 

Mikä on paras sisärengas?

Nyt kun tiedät minkä kokoisen sisärenkaan tarvitset, seuraava kysymys on: minkä sisärenkaan haluat? Valintaan vaikuttavia tekijöitä ovat sisärenkaan paino ja materiaali, josta se on valmistettu, sekä se, sopiiko sisäkumi useammalle kuin yhdelle rengasleveydelle. 

Materiaalin suhteen valinta kohdistuu useimmiten butyylikumista tai lateksista valmistettuun sisärengastyyppiin. Lateksista valmistetuilla sisärenkailla on yleensä pienempi vierintävastus, vaikka ne ovat alttiimpia puhkeamiselle. Asiakkaamme pitävät Continental-, Michelin- ja Schwalbe- merkkisistä sisärenkaista. Näiden valmistajien sisärenkaat tunnetaan alhaisesta vierintävastuksesta ja hyvästä puhkeamiskestävyydestä. 
 

Kuinka sisärengas asennetaan?

Oletko vaihtamassa sisärengasta? Sinun on aivan ensimmäiseksi irrotettava pyörä. Heti kun olet irrottanut pyörän, voit aloittaa sisärenkaan vaihdon. 
Tyhjennä ensimmäiseksi kaikki ilma ulos sisärenkaasta venttiilin kautta. Dunlop-venttiilien tapauksessa sinun on seuraavaksi irrotettava ylärengas ja sisämekanismi. 

Irrota pohjarengas, joka pitää venttiilin paikallaan. Paina venttiiliä niin pitkälle alaspäin kuin pystyt, jotta saat tilaa liikuttaa pyörän rengasta. Vanhemmat renkaat saattavat kiinnittyä tiukasti vanteeseen. Jos näin on, työnnä rengasta irti vanteesta molempia peukaloita käyttämällä. Tee tämä toimenpide molemmin puolin rengasta. 

Tämän pitäisi tuottaa tarpeeksi tilaa polkupyörän renkaan liikutteluun. Työnnä yksi rengasrauta renkaan ja vanteen väliin vastakkaiselle puolelle venttiilin suhteen, työntämällä rengas pois tieltä. Käytä rengasrautaa ja nosta koko rengas pois vanteelta ja käytä pinnaa apuna rengasraudan lukitsemiseen. Toista edellinen vaihe noin kolmen pinnan etäisyydellä edellisestä käyttämällä toista rengasrautaa. 

Kun rengas on riittävästi irti vanteesta, voit käyttää ensimmäistä rengasrautaa ja toistaa edellinen vaihe muutaman pinnavälin etäisyydellä edellisestä. Kun rengas on riittävästi ”irronnut”, voit irrottaa renkaan kokonaan vanteelta manuaalisesti toiselta puolelta. Tässä kohdassa sisärenkaan poistaminen manuaalisesti renkaasta pitäisi olla mahdollista. 

Työnnä rengasta hieman sivuun venttiilin kohdalla, jotta saat luotua tarpeeksi tilaa venttiilin irrottamiseksi vanteessa olevasta aukosta ja työnnä sitten renkaan ohi. Nyt voit poistaa sisärenkaan kokonaan. 

Ennen kuin asennat uuden sisärenkaan, on tärkeää tarkistaa ulkorenkaan vauriot ja jos vaihdat sisärenkaan puhkeamisen vuoksi, tarkasta, ettei ulkorenkaaseen ole jäänyt lasia tai muita teräviä esineitä. 
 
Työnnä venttiili takaisin vanteessa olevaan aukkoon ja kierrä lukkomutteri paikoilleen noin puoliväliin venttiilin vartta niin, että jää tarpeeksi tilaa työntää sisärengasta sisäänpäin edelleen vanteen pohjaa kohti.

Täytä sisärenkaaseen hieman ilmaa, kunnes renkaan sauma on lähes näkyvissä. Syötä sisärengas pyörän renkaan sisään kokonaan ja varmista, että sisärengas asettuu renkaan sisään tasaisesti. Nyt voit alkaa laittamaan renkaan reunaa takaisin vanteeseen.