Sie suchen Reifen für Ihr Rennrad? Hollandbikeshop hat eine große Auswahl an Rennradreifen!

Rennradreifen

Für jede Jahreszeit und jeden Straßenbelag gibt es verschiedene Arten von Rennradreifen, wie den Drahtreifen, den Tubeless Ready und den Tubular-Reifen. Rennradreifen zeichnen sich durch ihre schmale Bauweise aus; oft sind sie nur zwischen 23 und 32 mm breit. Sie variieren auch in der Breite der Felge sowie in Höhe und Gewicht. Auf der Suche nach Rennradreifen? Hollandbikeshop hat die Rennradreifen, die Sie suchen!
 

Welche Rennradreifen brauche ich? 

Hollandbikeshop hat die besten Rennradreifen von Spitzenmarken für verschiedene Radsportdisziplinen im Sortiment. Bei uns finden Sie Rennradreifen von Continental, Michelin, Schwalbe, Vittoria, Tubolito und vielen mehr in verschiedenen Größen. 
Beim Kauf neuer Rennradreifen achtet man natürlich nicht nur auf die Marke, sondern auch auf die Materialwahl. Wichtig ist auch, dass die Reifen zu den Felgen und der Bremssystems Ihres Rennrads passen. Haben Sie Felgenbremsen oder Scheibenbremsen?
Sie können zum Beispiel ein Cantilever-Bremssystem haben; Dies ist eine Art Felgenbremse, die Sie normalerweise an Cyclocross-Fahrrädern finden und bei der ein Cyclocross-Reifen am besten passt.
Auch die Größe spielt eine Rolle. Rennradreifen sind normalerweise schmal, aber während 25 mm so ziemlich zur Standardgröße geworden sind, gibt es eine Verschiebung hin zu den breiteren 28 mm-Reifen. Dadurch erhalten Sie mehr Grip und Komfort und einen geringeren Rollwiderstand. 

Ein richtiger Hit unter den Rennradreifen ist der Continental Grand Prix 5000. Mit diesem Reifen entdecken Sie die perfekte Balance zwischen geringerem Rollwiderstand und Grip, mit integrierter Active Comfort-Technologie, die Vibrationen für das beste Fahrerlebnis absorbiert. 
Ein weiterer Spitzenreifen ist der Schwalbe Durano Reifen. Dieser Rennradreifen ist leicht und weniger pannenanfällig als der Schwalbe One Evo. 
 

Was ist besser: Tubeless oder Schlauch?

Das Tubeless-Fahren hat viele Vorteile. Zum Beispiel ist die Wahrscheinlichkeit einer Panne viel geringer, Sie können mit einem niedrigeren Reifendruck fahren (das gibt mehr Komfort) und Sie haben mehr Kontrolle, selbst auf einer schlechten Straßenoberfläche. Viele fahren immer noch mit Schlauch, doch immer mehr Menschen entscheiden sich für das Tubeless-Fahren. Sie verwenden keinen Schlauch, wenn Sie Tubeless (schlauchlos) fahren; Der Reifen des Rennrads wird direkt auf die Felge montiert (Tubeless-Ready-Felge). Sie geben ein Dichtungsmittel in den Reifen, das kleine Löcher im Reifen sofort auffüllt, sodass Sie zum Reifenwechsel nicht absteigen müssen. 
 

Wann sollten Sie die Reifen eines Rennrads ersetzen?

Kleinere Schäden an Rennradreifen sind ganz normal. Wenn der Schaden so groß wird, dass der innere Teil Ihres Reifens freigelegt wird, müssen Sie Ihre Rennradreifen wirklich ersetzen. Behalten Sie sie am besten im Auge und tauschen Sie sie rechtzeitig aus. Ein Loch im Reifen kann man oft einfach erkennen und kleben. Auch das Fahren mit zu niedrigem Reifendruck kann Ihre Reifen beschädigen. 
Auf die Frage „Wie lange halten Rennradreifen?“ gibt es keine eindeutige Antwort. Das hängt von mehreren Faktoren ab, darunter Marke, Reifentyp, Fahrbahnbeschaffenheit, Luftdruck und Körpergewicht. Einige Reifen können Tausende von Kilometern halten, wenn Sie sie richtig aufgepumpt halten.
 

Wie hart sollten die Rennradreifen sein?

Der optimale Reifendruck für deine Rennradbereifung hängt von verschiedenen Faktoren ab: Reifengröße, Felgengröße, dem Gewicht des Fahrers, der Fahrbahnoberfläche und auch den Wetterbedingungen. 
Leider können wir Ihnen nicht genau sagen, was der ideale Reifendruck für Sie ist. Während normalerweise empfohlen wird, pro 10 kg Körpergewicht des Radfahrers 1 bar Luft in die Reifen zu pumpen, und oft ein zusätzlicher Luftstoß in den Hinterreifen gepumpt wird (dort ruht das meiste Gewicht), ist es bei Rennradreifen so, dass sich ein zu hoher Reifendruck negativ auf den Rollwiderstand auswirken kann. Für jedes zusätzliche bisschen Luft geben Sie hier viel mehr auf.
Letztendlich ist der beste Rat, den wir Ihnen geben können, mit dem Reifendruck zu experimentieren; Sie können Ihre Rennradreifen (leicht) zu stark aufpumpen und immer etwas Luft herauslassen, um zu testen, was am angenehmsten und besten fährt. 
Bitte beachten Sie, dass ein zu niedriger Reifendruck ebenfalls nicht gut ist; Infolgedessen drückt der Reifen auf die scharfe Kante der Felge und laufen Sie Gefahr, den Reifen zu beschädigen, und kommen Sie nicht sehr schnell voran.