Schritt für Schrit; Schlauch wechseln

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Das Flicken eines Schlauchs ist oft dem Austausch eines Schlauchs vorzuziehen.
Es ist billiger und in Bezug auf das Hinterrad viel einfacher durchzuführen. (siehe Schlauch flicken)
Leider kann nicht jede Panne repariert werden.
In diesem Fall ist es an der Zeit, den Schlauch zu wechseln.
In dieser Erklärung geht es nur um das Wechseln eines Schlauchs.

Was wird benötigt?

Wichtig vorab zu wissen

Felgen sowie Reifen und Släuche sind in vielen verschiedenen Größen erhältlich.
Daher ist es wichtig, im Vorfeld die richtige Reifengröße zu wählen.
Ein Schlauch kann für mehrere Reifengrößen geeignet sein.
Die Überprüfung der ETRTO-Größe ist der eindeutigste Weg, um zu wissen, welche Schlauchgröße für den Reifen richtig ist.
Informationen dazu finden Sie unter folgendem Link.
Diese Reparatur ist am einfachsten durchzuführen, wenn das Laufrad vom Fahrrad demontiert ist. (siehe Hinterrad mit Bremsnabe oder Rollerbrake ersetzen)

Schritt 1 : Schlauch demontieren

Lassen Sie so viel Restluft wie möglich durch das Ventil aus dem Schlauch.
Bei einem Dunlopventil muss der obere Ring und der Ventilkern entfernt werden.
Entfernen Sie dann auch den unteren Ring, der das Ventil an Ort und Stelle hält.
Schieben Sie das Ventil so weit wie möglich hinein, um Platz für den Reifen zu schaffen. (1)
Besonders bei alten Reifen kann der Reifen an der Felge kleben.
Drücken Sie in diesem Fall den Reifen mit beiden Daumen von der Felge.
Wiederholen Sie dies auf beiden Seiten des Reifens. (2, 3)
Jetzt hat der Reifen genug Spiel, um geöffnet zu werden.

Schritt 2 : Schlauch demontieren

Legen Sie zuerst einen Reifenheber auf die andere Seite des Felgenlochs, zwischen Reifen und Felge, indem Sie den Reifen seitlich drücken. (1)
Achten Sie darauf, dass der Reifenheber tief genug in die Felge eingeführt wird, damit der Reifenwulst über das Felgenhorn gehoben werden kann.
Verwenden Sie den Reifenheber als Hebel, um den Reifen von der Felge zu heben und haken Sie den Reifenheber um eine Speiche ein. (2)
Wiederholen Sie diese Aktion um etwa drei Speichen weiter mit dem zweiten Reifenheber. (3)

Schritt 3 : Schlauch montieren

Jetzt hat sich der Reifen weit genug von der Felge gelöst und mit dem ersten Reifenheber kann die Aktion ein paar Speichen weiter wiederholt werden. (1)
Wenn der Reifen locker genug ist, können Sie den gesamten Reifen auf einer Seite manuell von der Felge ziehen. (2)
Der Schlauch lässt sich nun leicht von Hand aus dem Reifen herausziehen.
An der Stelle, an der sich das Ventil befindet, muss der Reifen etwas zur Seite geschoben werden, damit Platz ist, um das Ventil aus der Felge und am Reifen vorbei zu schieben.
Der Schlauch kann nun entfernt werden. (3)

Schritt 4 : Reifenmontage

Vor der Montage des neuen Schlauchs ist es wichtig, den Reifen auf Beschädigungen und verbleibende Glassplitter zu überprüfen.

Stecken Sie das Ventil wieder in das Ventilloch ein und drehen Sie den unteren Ring etwa zur Hälfte des Ventils fest, sodass das Ventil noch Spiel hat, um weiter in den Reifen gedrückt zu werden. Pumpen Sie den Schlauch leicht auf, bis die Falte im Schlauch fast verschwunden ist. (1)
Führen Sie den Schlauch vollständig in den Reifen ein und achten Sie darauf, dass der Schlauch gleichmäßig im Reifen sitzt. (2)

Schritt 5 : Reifenmontage

Montieren Sie den Reifen am besten von Hand.
Bei Reifenhebern besteht die Gefahr, dass der Schlauch erneut platzt, weil der Reifenheber den Schlauch gegen die Felge drückt.
Wenn der Reifenwulst sehr steif ist, können Reifenheber verwendet werden. (2, 3)
Achten Sie darauf, den Reifenheber nicht über den Schlauch zu schieben.

Drücken Sie das Ventil so tief wie möglich in den Reifen.
Beginnen Sie auf der anderen Seite des Ventillochs damit, den Reifen wieder auf die Felge zu setzen.
Achten Sie darauf, dass der Reifenwulst am Felgenrand anliegt.
Setzen Sie den Rest des Reifens wieder auf die Felge und achten Sie darauf, dass das letzte Stück am Ventil landet. (1)
Achten Sie darauf, dass der Reifen möglichst tief in der Felge sitzt, damit möglichst viel Platz für das letzte Stück bleibt.
Wenn nötig, lassen Sie alle Luft aus dem Schlauch.
Versuchen Sie, das letzte Stück des Schlauchs mit beiden Händen über die Felge zu klappen.
Etwas Spülmittel auf dem Reifenwulst kann verwendet werden, um den Reifen etwas leichter über die Felge zu bekommen, ohne Reifenheber zu verwenden.
Bringen Sie den Schlauch im Reifen vorsichtig auf die richtige Spannung und ziehen Sie den unteren Sicherungsring fest, bis er vollständig an der Felge anliegt.
Achten Sie darauf, dass der Reifen gleichmäßig von der Felge absteht.

Wenn sich der Reifen beim Aufpumpen des Schlauchs nicht gleichmäßig von der Felge löst, kann Reifenfett oder Wasser mit etwas Spülmittel verwendet werden, damit der Reifen leichter von der Felge gleitet.

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