Trin for trin vejledning; Reparation af en indvendig slange
Reparation af en indvendig slange er en af de mest almindelige cykelreparationer. At kunne reparere en indvendig slange, er en brugbar evne. Denne vejledning gælder for alle cykler med indvendige slanger. Den omhandler specifikt hvordan man reparerer en punkteret indvendig slange. For en vejledning til hvordan du udskifter en indvendig slange, henvises der til følgende link. (Se Udskiftning af indvendig slange)
Indvendige slanger har forskellige ventiler. Dine indvendige slanger kan komme med én af følgende:
Dunlop-ventil (også kendt som Blitz- eller Wolf-ventil, hollænderventil, DU)
Schrader-ventil (også kendt som bilventil, AV).
Presta-ventil (også kendt som Sclaverand-ventil eller fransk ventil)
Hver ventiltype fungerer en smule forskelligt. Dunlop-ventilen har en aftagelig indvendig mekanisme, som holdes på plads med en ring. For at fjerne luften fra den indvendige slange, skal du blot løsne denne ring. Schrader-ventilen har en fast indvendig mekanisme. Der kan trykkes på den indvendige stift, for at udlufte luften i slangen. Presta-ventilen har en indvendig mekanisme med en lille låsemøtrik, som kan løsnes for at udlufte luften.
Trin 1 : Afmontering af et dæk
1
2
3
Udluft eventuel resterende luft ud af den indre slange via ventilen, og fjern bundringen som holder ventilen på plads.
Tryk ventilen så langt ned som du kan, for at skabe plads så du kan bevæge cykeldækket.
Der bør være nok plads til at du kan arbejde med dækket.
Indsæt en dæktank mellem dækket og fælgen, modsat ventilhullet, ved at skubbe dækket væk. (1)
Sørg for, at dæktangen er indsat tilstrækkeligt dybt så du kan bruge den til at løfte dækvulsten over kanten af fælgflangen.
Brug dæktangen til at løfte dækket af fælgen, og brug en eger til at fastgøre dæktangen. (2)
Gentag dette trin omkring tre eger længere nede, med den anden dæktang. (3)
Nu hvor dækket er adskilt tilstrækkeligt fra fælgen, kan den første tang bruges til at gentage det tidligere trin nogle få eger længere ned.
Når dækket er ”løsnet” tilstrækkeligt, kan du manuelt fjerne hele dækket fra fælgen.
Du bør nu manuelt kunne fjerne den indvendige slange fra dækket.
Dækket bør skubbes til en smule af ventilen, for at sikre der er tilstrækkelig med plads til at fjerne ventilen fra fælgen.
Nogen gange er en punktering så lille at du kan ikke se, høre eller røre den. I disse tilfælde vil brugen af et kar med vand, eller en lækagedetektor hjælpe.
Trin 2 : Detektering af punktering/årsag til en lækage
1
2
3
Når du har fjernet den indvendige slange helt fra dækket, er det tid til at finde lækagen.
Oppust forsigtigt den indvendige slange for at skabe tryk. (1)
Hvis punkteringen er tilstrækkelig stor, kan du høre og føle luften slippe ud.
Markér punkteringen med en kuglepen eller markør, og placér cykeldækket ved siden af den indvendige slange, så ventilen er ved siden af ventilhullet.
Punkteringen i den indvendige slange bør nu være ved siden af hullet i dækket. (2)
Føl omhyggeligt langt indersiden af dækket, samtidig med du også tjekker ydersiden, indtil du har fundet årsagen til lækagen. (3)
Fjern årsagen til punkteringen (f.eks. rullesten) fra dækket, og tjek resten af dækket for at sikre, at der ikke er flere punkteringer.
Slidt fælgtape kan også forårsage en lækage i den indvendige slange. Hvis fælgtapen er slidt, vil den indvendige slange ikke længere være beskyttet mod egernes skarpe ender. Hvis dette er tilfældet, skal du omgående udskifte fælgtapen.
Brug talkumpulver til at sikre, at opløsningen ikke klistrer sig fast på indersiden af cykeldækket.
Trin 3 : Reparation af en indvendig slange
1
2
3
Slib let på den markerede punktering med sandpapir, og tør området rent.
Dette fjerner eventuel fedt fra dækket, og hjælper plasteret med at sidde bedre fast på den indvendige slange.
Påfør et tyndt lag af opløsningen på et område der er en smule større end hvad plasteret vil dække.
Lad opløsningen tørre i omkring 3 minutter, indtil det begynder at se mørkt ud. (1)
Fjern folien fra plasteret, og placér det over hullet, med hullet i midten.
Tryk plasteret fast ned på den indvendige slange, for at fjerne eventuelle luftbobler under plasteret. (2)
Lad plasteret tørret i omkring 5 minutter.
Oppust dækket en smule til dets oprindelige form, og tjek om plasteret forbliver i dets position på alle sider. (3)
Trin 4 : Placering af en indvendig slange i et dæk
1
2
3
Indsæt ventilen i ventilhullet igen, og skru bundringen på igen til den er omkring halvvejs nede på ventilstammen, så der er tilstrækkelig med plads til at skubbe den længere ned på dækket. (1) Pust den indvendige slange en smule op, indtil dækfolden er næsten usynlig. (2)
Før den indvendige slange helt ind i cykeldækket, og sørg for, at slangen passer perfekt og jævnt. (3)
Nu kan du placere dækvulsten på fælgen igen.
Trin 5 : Placering af cykeldækket på fælgen
1
2
3
Skub ventilen ned i slangen så langt som du kan, for at skabe plads til dækket. (1)
Derefter skubbes dækvulsten over fælgen, begyndende modsat ventilhullet.
Placér resten af dækket på fælgen, og sørg for, at du slutter ved ventilen med den sidste del af dækket. (2)
Sørg for, at dækket er skubbet helt i fælgbasen, så langt som muligt, så der er tilstrækkelig med plads til den sidste del af dækket.
Tag noget af luften ud af den indvendige slange hvis nødvendigt.
Prøv at placere den sidste del af dækket på fælgen manuelt. (3)
Undgå at bruge dæktænger til dette. Der er en risiko for, at du vil ende med at punktere den indvendige slange.
Oppust forsigtigt dækket til det korrekte tryk, og spænd den nederste låsemøtrik indtil den flugter med fælgen.
Sørg for, at dækket er placeret centreret på fælgen.
da
Nederlands
English
Deutsch
Español
Français
Italiano
Suomi
Norsk
Polski
Português
Svenska
中文
Česky
日本語
Pусский
한국어
Română
Trin 1 : Afmontering af et dæk
![HBS Støtteben 28" Stål - Sort](/img/prod/hbs-stotteben-28-stal-sort-577699-11-s.jpg "HBS Støtteben 28" Stål - Sort")
