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Schwalbe 鞍座袋包括28x1.75管,Presta阀(SV19)和2个轮胎杠杆。 Schwalbe 自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基是一种非常弹性和气密的合成橡胶。 这种高弹 ...
Schwalbe 骑马装袋包括管 261,75 x 、 presta (SV13 阀)和 2 轮胎的手柄。 一个 Schwalbe 自行车管主要是由丁基橡胶。 丁基是一个很有弹性和密不透风的合成 ...
Schwalbe 鞍座袋包括管28 x 1 5/8 x 1 3/8,普斯塔阀(SV17)和2个轮胎杠杆。 Schwalbe 自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基是一种非常弹性和气密的合成橡胶。 ...
ETRTO 大小:24/30-622 法式尺寸:700 x 24C 针对轮胎测量进行了优化:24-30毫米 优质乳胶 42mm 铝合金阀,比黄铜合金阀轻10克,适用于所有现代圆盘轮 可 ...
挑战 Latex 内胎是市场上唯一的无缝“一体式”乳胶内胎,提供顺畅、平衡的骑行体验,避免了其他内胎常见的褶皱或凸起。乳胶内胎比丁基内 ...
挑战 Latex 内胎是市场上唯一的无缝“一体式”乳胶内胎,提供顺畅、平衡的骑行体验,没有其他内胎常见的褶皱或鼓包。乳胶内胎比丁基内胎 ...
大陆自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基是一种非常弹性和气密的合成橡胶。 这种高弹性欧式管可覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格: 品牌:大陆 ...
Continental TPU内管重量轻,结构紧凑,可降低滚动阻力。 TPU是塑料和硅树脂材料的组合,使其坚固,灵活和持久。 高质量TPU由7个密封层组成,最大限 ...
Continental TPU内胎是山地车的终极内胎。它采用了TPU(热塑性聚氨酯)的所有创新特性,专为寻求低滚动阻力、轻量和尺寸最佳平衡的骑行者设计。重 ...
Continental TPO内管是一种由7层TPU材料制成的轻质可靠的内管。 这款内管仅43克,可提供卓越的性能,而不会增加额外的重量。 60毫米的法国阀门使其易 ...
Schwalbe 自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基是一种非常弹性和气密的合成橡胶。 这种高弹性 Schwalbe 管可覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格: 品牌: ...
特里维奥自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基是一种非常弹性和气密的合成橡胶。 这种高弹性三维气管允许覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格: 品 ...
要享受最美丽的自行车骑行,必须使用良好的内胎。 Trivio Race,Cross和MTB内管由高质量的丁基化合物制成。 这种材料保证了耐用性和良好的滚动性能 ...
Continental TPU内胎轻便、紧凑,降低了滚动阻力。TPU是一种塑料和硅材料的结合,使其既坚固又灵活,使用寿命长。由7层密封材料构成的高质量TPU最大 ...
挑战 Latex 内胎是市场上唯一的无缝“一体式”乳胶内胎,确保顺畅、平衡的骑行体验,没有其他内胎常见的褶皱或凸起。乳胶内胎比丁基内胎 ...
挑战 Latex 内胎是市场上唯一的无缝“一体式”乳胶内胎,确保骑行平稳、平衡,没有其他内胎常见的褶皱或凸起。乳胶内胎比丁基内胎更轻、 ...