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山地车把弯 – 无论你在哪里，最大控制

山地车把弯决定了当地形变得更崎岖时，你的自行车感觉如何。你的手会更分开或更靠近。你坐得更运动和低，或者更放松和直立。你在转弯时更稳定，控制更好，或者在狭窄的弯道中更快和直接。 
在山地车上，你会立即感受到这一点。适合你骑行风格的把弯在转弯时提供更多控制，让你在根和石头上更容易保持线路。在长途骑行中，你的肩膀和手腕会感到更少的紧张。
 

山地车的形状和姿势

山地车把弯的形状主要涉及宽度和把手向你弯曲的方式。这个弯曲称为后弯（backsweep）。这是把手末端稍微向后指的角度，使你的手腕更自然。上弯（up sweep）是把手末端的轻微向上角度。它为你的手提供额外的支撑，在站立爬坡时会更舒适。
把弯也可以有“升高”（rise）。升高是把手中间的高度。升高更多时，你坐得会更直，这通常在陡峭下坡时提供更多的舒适感和信心。升高较少时，你坐得会更低。这适合运动姿势和快速小径，尤其是在你想要施加压力在前轮时。
 

宽度和把手行为

宽度在控制中起着重要作用。更宽的把手在崎岖地形上提供更多的稳定性和控制。这使得在崎岖地形上的操控更稳定。在高速时也会更平稳。更窄的把手在狭窄的通道中感觉更灵活。在有很多树木的狭窄单车道上也很方便。
常用的实用指南：

•    XC和马拉松: 通常稍微窄一些，以便快速选择线路和高效爬坡
•    小径和全山地: 控制和舒适的折中
•    耐力赛和自行车公园: 通常更宽，以获得最大的稳定性和信心

许多把手可以用 锯和切割工具 缩短。你可以使用铝材锯或合适的碳锯和导向器来完成。缩短会使把手变窄，并立即改变把手的感觉。
 

直径和与驾驶舱的兼容性

把弯必须与您的 山地车把立 兼容。最重要的尺寸是中间的夹紧尺寸。许多现代山地车把手使用31.8毫米或35毫米。更大的直径可能会感觉更硬。这提供了更直接的把手感觉。稍小的直径可能会提供更多的减震。

需要检查的重要点：
•    把手和把立的夹紧尺寸必须相同
•    宽度必须适合你的车架和骑行环境
•    刹车把手和变速器必须适合可用的直把手部分

驾驶舱是把手、把立、手柄/握把和控制的整体。如果其中一个尺寸不正确，简单来说就不合适或者一切都太紧。
 

材料：铝或碳

铝制把弯因其强度和通常的实惠而受到欢迎。它们是日常使用和小径骑行的合逻辑选择。碳制把弯更轻，并且能够更好地减震。这可以在长途骑行中减轻你的手和手臂的负担。碳材料需要精确的安装和正确的扭矩。扭矩是以牛顿米为单位的旋转量，防止你夹得太紧。
 

用握把和垫圈调整把弯

只有当其余部分也合适时，把手才会感觉真正好。 山地车握把 决定了你的手放置的稳固程度。你转动把手的角度也很重要。小的旋转会改变你手腕的姿势和肩膀的压力。在有明显后弯的把手上，你通常希望把手末端自然指向你的前臂。
使用 头管垫圈 在把立的下方或上方，你可以调整驾驶舱的高度。这样可以将把立抬高或降低。这会改变你前轮和后轮之间的平衡。
 

选择时的额外细节

一些把弯有中心和缩短的标记。这有助于安装。表面处理也可能不同。考虑哑光涂层或夹紧处的额外抓握区域。如果你经常在潮湿条件下骑行，铝制材料的良好耐腐蚀涂层会很有帮助。 
 

Hollandbikeshop.com上流行的山地车把弯品牌

在Hollandbikeshop.com上，你可以找到适合不同学科和把手尺寸的山地车把弯。你会经常看到一些以一致的尺寸和可靠的表面处理而闻名的品牌。

•    XLC: 适用于小径和日常使用的多种宽度和直径的实用把手
•    Sram: 通常与运动型山地车设置良好匹配的驾驶舱部件
•    Shimano: 适合广泛山地车的把手和组件
•    Ritchey: 在山地车和砾石领域的知名品牌，提供适合紧凑和舒适姿势的把手
 

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在Hollandbikeshop.com上，你可以找到具有不同宽度、升高和弯曲的把弯。这样你可以选择适合你的学科和姿势的把手。无论你选择轻便的碳把弯还是坚固的铝制款。

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