我们团队热情的同事们随时为您提供帮助。
瑞士的精密工程,加工和装配以及巧妙的细节解决方案,已经创造了240种现在的样子:一个传奇。 新的240轮毂的优势通过新的棘轮 EXP 技术得到进一 ...
最新的240混合轮毂具有特殊部件,例如具有30齿的棘齿EXP OS系统,可确保从驾驶员和发动机到地面的可靠动力传输。 驱动侧轴承较大,轮毂法兰增大 ...
Ratchet deg系统采用与常见高啮合自由轮毂系统不同的角度设计,以提供更小的啮合角度和最大的可靠性。 棘轮的同时完全啮合提供了比棘爪轮毂更大 ...
更轻,更坚固,更精确,更易于维护-新的棘轮EXP技术进一步增强了180轮毂的强度。 超可靠的自由集线器系统可传输最高的加速负载,从而实现直接 ...
可靠的独立性–可靠性,多功能性和简单性集于一身。 凭借久经考验的自由轮毂棘齿系统, 350 轮毂是每一次探险的可靠伙伴。 36 齿棘齿可确保 ...
新型350混合集线器配备了特殊功能,使其适用于eMTB。 更大的轮毂主体和久经考验的24齿棘轮系统使新型350 Hybrid轮毂特别耐用。 轮毂法兰和辐条孔也 ...
350 DEG – 敢于闪耀 可靠的独立性。可靠性、多功能性和简约设计完美结合于一体的轮毂。 DT Swiss的350轮毂是每一次冒险的可靠伙伴。 经过深 ...
350 DEG – 敢于闪耀 可靠的独立性。可靠性、多功能性和简约设计完美结合于一款轮毂中。 DT Swiss的350轮毂是每一次冒险的可靠伙伴。 经过深 ...
DT Swiss 240 SP后轮毂 设计用途:MTB 轮毂材料:铝,钢 飞轮材料主体:铝 轴类型148 mm :直通轴增压 孔数:28孔 制动盘底座:6孔(I-2000) 飞轮兼容性 ...
DT Swiss 240 EXP后轮毂 新的EXP棘轮系统使用更少的零件,提供更高的可靠性和更轻松的维护 15 % 由于采用新设计,轴承之间的距离进一步增大,因 ...
DT Swiss 240 SP后轮毂 设计用途:MTB 轮毂材料:铝,钢 飞轮材料主体:铝 轴类型148 mm :直通轴增压 孔数:28 制动盘安装支架:中央锁 飞轮兼容性 ...