我们团队热情的同事们随时为您提供帮助。
现在,采用 Ratchet LN 技术的可靠铝轮组可延长 eMTB 行程。 当汽车辅助和腿部力量相遇时,自行车可以征服的地形范围几乎呈指数级增长。 H 1900花键ä ...
可靠的铝轮组,现在采用棘轮LN技术,可延长eMTB巡回赛。 当马达辅助和腿部力量相遇时,自行车可以征服的地形范围几乎呈指数级增长。 H 1900花键ä ...
DT-Swiss 240 EXP 后轮毂。 更轻,更硬,更精确,更易于维护- 240轮毂的优势通过棘齿 EXP 技术得到进一步增强 新型 EXP 棘轮系统使用的零件更少,可靠æ€ ...
DT 瑞士 240 SP 后轮毂 设计用途: MTB 轮毂材料:铝,钢 自由轮体材料:铝 车桥类型: 12x142 mm 直通车桥 孔数: 28 制动盘支架: 6 孔( I-2000 ) 自由è ...
DT 瑞士240 SP 后轮毂 设计用途:MTB,环车,碎石 轮毂材料:铝,钢 材料自由轮主体:铝 车桥类型:12x142毫米,直通车桥 孔数:28 制动盘底座:中央 ...
DT 瑞士240 SP 后轮毂 设计用途:公路自行车,环车,碎石 轮毂材料:铝,钢 材料自由轮主体:铝 车桥标准:12x142毫米,直通车桥 孔数:28 制动盘底 ...
DT Swiss 240 SP后轮毂 设计用途:MTB 轮毂材料:铝,钢 飞轮材料主体:铝 轴类型148 mm :直通轴增压 孔数:28 制动盘底座:6孔(I-2000) 飞轮兼容性: ...
DT 瑞士240 SP 后轮毂 设计用途:MTB 轮毂材料:铝,钢 材料自由轮主体:铝 轴类型:12x148 mm 直通轴增压 孔数:28 制动盘底座:中央锁 飞轮兼容性:8 ...
瑞士的精密工程,加工和装配以及巧妙的细节解决方案使 240 款产品成为当今的传奇。 新的 240 集线器的优势通过新的棘轮 EXP 技术得到进一步增强。 ...
瑞士的精密工程,加工和装配以及巧妙的细节解决方案,已经创造了240种现在的样子:一个传奇。 新的240轮毂的优势通过新的棘轮 EXP 技术得到进一æ ...
瑞士精密工程,加工和装配,以及巧妙的细节解决方案,使其成为当今的240款产品:一个传奇。 新的240轮毂的优势通过新的棘轮EXP技术得到进一步增 ...
DT Swiss EX 1700 是一款适用于山地自行车的 27.5 英寸前端uro轮,配备 15 x 110 mm Boost 前叉和六螺栓碟刹转子。其焊接的不对称铝合金轮圈内部宽度为 30 mmï ...
这款DT Swiss EX 1700前轮结合了焊接的不对称铝合金轮圈和DT Swiss 350轮毂,专为耐力赛和高要求的越野骑行设计。29英寸的轮子适配15 x 110 mm Boost穿轴接å� ...
这款来自DT Swiss的XM 1700 Spline 30前轮专为需要精准操控、可靠支撑和耐用性能的全山地和越野骑行者设计,能够应对崎岖地形。轻量化的前轮结构有助 ...
这款来自DT Swiss的XM 1700 Spline 30前轮专为全山地和越野骑行者设计,满足他们在苛刻地形上对精准操控、可靠支持和耐用性能的需求。其轻量化的前轮 ...
DT Swiss HX 1700 是一款为电动山地车(e-MTB)设计的加固29英寸前轮,配备15 x 110 mm Boost前叉和中心锁盘式刹车。其焊接的不对称铝合金轮圈内部宽度为30 ...
超轻,可靠的滴落柱 - XC 骑手的梦想。 技术攀登和陡坡之间不断变化的跨国赛道需要双向技能,而不仅仅是骑手的技能。 D 232 一个降压器专为跨国å ...
DT Swiss 240 Race 后轮毂 技术规格: 设计用途:公路自行车,自行车越野车,砾石 轮毂材料:铝,钢 自由轮体材料:铝 车桥标准: 12x142 mm 直通车桥 å ...
DT 瑞士240 SP 后轮毂 设计用途:MTB 轮毂材料:铝,钢 材料自由轮主体:铝 车桥类型:12x142毫米,直通车桥 孔数:28个孔 制动盘安装:6孔(2000年版) è ...