Handlar du cykeldäck? Välj mellan fler än 1200 slangar och däck!

Allt om cykeldäck: innerslangar och ytterdäck

När du behöver nya cykeldäck är det viktigt att veta vilken typ och storlek som passar bäst för din cykel. Oavsett om du letar efter innerslangar eller ytterdäck, finns det några faktorer att ta hänsyn till. Rätt däck ger komfort, säkerhet och bättre prestanda, både för vardagliga turer och sportiga utflykter. Här hittar du all information om hur du väljer, byter och underhåller cykeldäck.

Vilken inner- eller ytterdäck behöver jag?

Valet mellan olika inner- och ytterdäck beror på din cykel och vilken typ av turer du gör. När det gäller ytterdäck bör du tänka på mönstret (tjockleken och designen) och materialet, eftersom detta påverkar greppet, hastigheten och slitstyrkan. Landsvägscykeldäck är till exempel slätare och smalare för högre hastighet. Mountainbike-däck har å sin sida ett djupt mönster för grepp på ojämna stigar. När du köper ett nytt cykeldäck, oavsett om det är en inner- och/eller ytterdäck, välj alltid ett däck som passar din typ av cykel. Det kan vara en stadscykel, landsvägscykel eller mountainbike. Innerslangen måste matcha i storlek och ventiltyp (Dunlop, Presta eller Schrader) med ditt ytterdäck och fälg. För innerslangen är materialet, som butyl eller latex, också avgörande för punkteringsbeständighet och komfort.

Hur vet jag vilken storlek däck som passar min fälg?

Att bestämma rätt storlek är avgörande när du väljer nya däck. På sidan av däcket står det ett nummer som “700x28” (landsvägscykel) eller “26x1.75” (mountainbike), vilket anger diametern och bredden på däcket. ETRTO-storleken, till exempel "37-622", är en ännu mer exakt beteckning: det första numret är bredden i millimeter, det andra är diametern på fälgen. Se till att du vid beställning av cykeldäck väljer den exakta storleken som passar din fälg, eftersom ett för litet eller för stort däck inte kommer att fungera bra.

Vilka cykeldäck passar för de olika cykeldiscipliner?

• Stadscyklar: För daglig användning på hårda vägar är det bäst att välja ett hållbart, punkteringsbeständigt ytterdäck med ett medelstort mönster. Ett sådant däck ger en bekväm åktur och håller länge.
• Landsvägscyklar: Landsvägsdäck är smala och släta för minimal rullmotstånd och maximal hastighet på asfalt. Det låga mönstret och den lätta konstruktionen är idealiska för hastighet, men mindre lämpliga för blöta eller ojämna underlag.
• Mountainbikes: För grova, ojämna vägar väljer jag ett brett däck med ett grovt mönster. Dessa däck erbjuder maximalt grepp på leriga eller sandiga stigar.
• Hybrid/Trekking cyklar: För turer över både asfalt och lätta ojämna vägar är allround-däck med medelstort mönster lämpliga. De erbjuder en bra balans mellan hastighet och grepp.

Hur lagar jag ett däck?

Att laga en punkterad innerslang är ett enkelt sätt att snabbt komma tillbaka på vägen utan att behöva köpa ett helt nytt cykeldäck. För att laga ett cykeldäck behöver du däckavtagare, ett reparationsset (med lappar, sandpapper och lösning/lim), och en pump. Följ dessa steg:
Ta bort ytterdäcket från fälgen med däckavtagarna. Ta bort innerslangen och leta efter punkteringen genom att hålla däcket under vatten (bubblor avslöjar platsen). Torka däcket och slipa lätt runt punkteringen. Applicera däcklagningsmedel och låt det torka kort. Sätt en lapp på däcklagningsmedlet och tryck ordentligt. Sätt tillbaka innerslangen och montera ytterdäcket noggrant.
Vill du läsa mer om hur du lagar ett däck? Läs då vår blogg om hur du lagar din innerslang.

Hur pumpar jag ett cykeldäck?

För att pumpa ett cykeldäck ordentligt måste jag veta vilket tryck (PSI eller bar) som hör till däcket. Det rekommenderade trycket anges ofta på däcket självt. Använd en pump som är lämplig för den typ av ventil på ditt däck. Pumpar med tryckmätare kan hjälpa till att nå rätt tryck. Du kan också pumpa ditt cykeldäck med en CO2-patron. Skruva först in patronen i en CO2-pumphuvud och tryck den mot ventilen på däcket. När du aktiverar patronen strömmar CO2 snabbt in i däcket och blåser upp det på några sekunder till önskat tryck. Detta är särskilt praktiskt för snabba reparationer på vägen. Men var försiktig: däcket kan förlora något tryck över tid. Kontrollera därför däcktrycket igen senare med en vanlig pump. Det är alltid rekommenderat att regelbundet kontrollera däcktrycket. Rätt däcktryck ger mindre rullmotstånd, mer körkomfort och minskar risken för punktering.

Vilka ventiltyper finns det?

Det finns tre vanliga ventiltyper för cykeldäck: Dunlop, Schrader och Presta. Var och en har unika egenskaper och används ofta för specifika cykeltyper.
Dunlop-ventilen, även känd som den holländska ventilen eller Blitz-ventilen, är den mest traditionella ventiltypen och förekommer ofta på stadscyklar och äldre cyklar i Nederländerna och Europa. Denna ventil är lätt att använda eftersom den passar de flesta standard cykelpumpar. Särskilt på äldre cykelpumpar utan tryckmätare. Den inre ventildelen av Dunlop-ventilen kan skruvas av vilket gör den enkel att byta vid läckage. Även om ventilen är användarvänlig kan den inte hantera så högt lufttryck som till exempel Presta-ventilen. Därför är den mindre lämplig för cyklar som behöver hög däcktryck, som landsvägscyklar. Den kräver också lite mer underhåll, eftersom gummidelarna kan slitas över tid.
Schrader-ventilen, även känd som bilventilen, har en robust och bred stång som är identisk med den på bildäck. Denna ventiltyp är starkare och förekommer ofta på mountainbikes och vissa hybridcyklar. Den kan hantera ett högre lufttryck. Detta är praktiskt för cyklar där ett högt tryck i däcket önskas. Schrader-ventilen erbjuder dessutom extra bekvämlighet: eftersom den har samma anslutning som bilventiler kan jag pumpa den både med en vanlig cykelpump och på en bensinstation. Var dock medveten om att den större diametern på Schrader-ventilen inte alltid passar i smala fälgar, som de på landsvägscyklar.
Presta-ventilen, även känd som fransk ventil eller Sclaverand-ventil, har en smal och lätt design som är idealisk för landsvägscyklar och högpresterande cyklar. Denna ventiltyp kan hantera mycket högt tryck, upp till 15 bar. Detta är viktigt för sportiga cykelprestanda. Den lätta och tunna designen gör den också lämplig för de smala landsvägscykelfälgar där bredare ventiler som Schrader-ventilen inte passar. En Presta-ventil kräver en specifik pumpmekanism: för att släppa in luft måste jag först skruva loss den övre skruvdelen. Ofta behövs en speciell pump eller adapter.
Sammanfattningsvis är Dunlop-ventilen ett enkelt och praktiskt val för stadscyklar, Schrader-ventilen stark och mångsidig för mountainbikes och hybridcyklar, och Presta-ventilen lätt och högkvalitativ för landsvägscyklar och högt tryck. Att välja rätt ventil för din cykel gör underhållet enklare och förbättrar din cykelupplevelse.

Hur byter jag ett cykeldäck?

Att byta ett cykeldäck är en bra lösning när däcket är kraftigt slitet eller har stora skador. Stegen är som följer:

• Låt däcket helt tömmas och använd däckavtagare för att ta bort ytterdäcket från fälgen.
• Ta bort innerslangen och inspektera ytterdäcket för skador eller vassa föremål.
• Sätt den nya innerslangen lätt pumpad i ytterdäcket och sätt tillbaka den på fälgen. Se till att innerslangen inte ligger dubbel någonstans.
• Pumpa däcket långsamt och kontrollera att det sitter ordentligt i fälgen utan utbuktningar eller knipor.

Vill du veta mer? Läs våra bloggar om hur du lagar din innerslang och hur du lagar ditt ytterdäck.

Hollandbikeshop.com är den nummer 1 cykelbutiken för cykeldäck, cykelhjul och tillbehör som till exempel cykelsignaler.