Ищете велосипедное седло? Hollandbikeshop.com предлагает широкий выбор седел и подседельных штырей.

Сиденья для велосипедов и подседельные штыри: все, что вам нужно знать 

Когда я хочу купить подседельный штырь или мне нужно новое сиденье для велосипеда, я часто задаюсь вопросом, на что именно стоит обратить внимание. Выбор правильного сиденья для велосипеда и подседельного штыря важен для комфорта и производительности. Но на что мне стоит обратить внимание при выборе сиденья или подседельного штыря? 

На что мне стоит обратить внимание при покупке подседельного штыря? 

Подседельный штырь, также известный как штанга сиденья, — это часть велосипеда, которая соединяет сиденье с рамой. Подседельные штыри бывают разных длин и диаметров. Одним из первых вещей, на которые мне стоит обратить внимание, является правильный диаметр. Подходит ли подседельный штырь в подседельную трубу моего велосипеда? Обычно диаметр указывается на старом подседельном штыре или на самой подседельной трубе. Измерение диаметра может быть в миллиметрах, например, 27,2 мм или 31,6 мм. Кроме того, длина подседельного штыря важна. Чем длиннее подседельный штырь, тем выше я могу установить сиденье. Это особенно актуально, если у меня длинные ноги или если велосипед требует большой регулировки, как в случае с MTB (горным велосипедом) или шоссейным велосипедом. Также мне стоит обратить внимание на смещение, то есть расстояние между зажимом, на котором сиденье покоится, и центром штыря. Подседельный штырь с смещением может помочь разместить мое сиденье дальше назад. Это может быть особенно удобно, если я ищу комфортную посадку на городском велосипеде или электровелосипеде. 

Какие виды сидений для велосипедов существуют? 

Существует множество различных видов сидений для велосипедов, и какой тип мне нужен, зависит от типа велосипеда и стиля езды. Для городского велосипеда я обычно ищу более широкое и мягкое сиденье, так как я сижу более прямо. Это создает большее давление на мои сидячие кости, поэтому широкое сиденье более комфортно. Настоящее городское сиденье для велосипеда.
 
Для шоссейного велосипеда или MTB я часто выбираю более узкое и жесткое сиденье, или спортивное сиденье для велосипеда. Это помогает уменьшить трение во время длительных поездок и позволяет мне свободно двигать ногами. Это может показаться противоречивым, но жесткое сиденье может быть более комфортным на длинных дистанциях. Это связано с тем, что жесткое сиденье лучше распределяет давление. Мягкое сиденье на первый взгляд кажется более комфортным, но на длительных поездках оно часто сильно проседает. В результате на чувствительные участки оказывается большее давление, что может привести к дискомфорту. Если у меня есть электровелосипед, то эргономично сформированное сиденье для электровелосипеда может помочь смягчить удары, особенно на высоких скоростях. 
 
Сиденье для велосипеда с пружинами обеспечивает дополнительный комфорт, так как пружины поглощают удары во время езды. Этот тип сиденья идеально подходит для городских велосипедов или электровелосипедов, где я часто сижу прямо и испытываю большее давление на мои сидячие кости. Пружины обеспечивают амортизацию при неровностях и неровностях на дороге, что позволяет мне меньше чувствовать вибрацию. Особенно на длительных поездках по городу или по грунтовым дорожкам сиденье с пружинами может помочь уменьшить боль в спине и сиденье. Это хороший выбор, если я ищу дополнительное смягчение и комфортную поездку.  Еще одно важное различие между сиденьями заключается в том, покупаю ли я сиденье с подседельным штырем или только отдельное сиденье. Некоторые сиденья поставляются с подходящим подседельным штырем. Это может быть удобно, если я хочу заменить весь комплект. 

Подходит ли каждое сиденье для каждого велосипеда? 

Не каждое сиденье подходит для каждого велосипеда. Почти всегда у сидений для велосипедов есть стандартный механизм крепления, но важно проверить, подходит ли сиденье к моему подседельному штыру. Если я купил сиденье с подседельным штырем, мне не нужно так сильно беспокоиться об этом. Но если я покупаю отдельное сиденье, мне нужно убедиться, что зажимы моего подседельного штыря совместимы с сиденьем. Кроме того, мне нужно учитывать тип велосипеда. Сиденье для MTB не всегда будет комфортным на городском велосипеде и наоборот. 

Какие виды подседельных штырей существуют? 

Существует несколько типов подседельных штырей, каждый из которых предназначен для конкретных типов велосипедов и стилей езды. Наиболее распространенные типы: 

1.     Стандартный подседельный штырь: Это самый распространенный подседельный штырь, прямая труба, которая легко устанавливается в подседельную трубу велосипеда. Подходит для городских велосипедов, электровелосипедов и шоссейных велосипедов. Эта категория делится на две подкатегории: свечные подседельные штыри и патентованные подседельные штыри. Свечный подседельный штырь — это простой, прямой подседельный штырь без амортизации или смещения, при котором сиденье для велосипеда устанавливается прямо над штырем для вертикальной позиции. Патентованный подседельный штырь — это подседельный штырь с интегрированным зажимом, который позволяет легко и точно регулировать сиденье как по углу, так и по позиции. 

2.     Амортизированный подседельный штырь: Этот подседельный штырь имеет встроенную амортизацию, которая поглощает удары. Особенно удобно на неровных дорогах и идеально подходит для комфортных поездок на городских велосипедах и электровелосипедах. 

3.     Смещенный подседельный штырь: Этот тип имеет легкий изгиб или смещение, что позволяет сиденью находиться немного дальше назад. Удобно, если я хочу иметь более вытянутую позицию, например, на шоссейных велосипедах или горных велосипедах. 

4.     Регулируемый подседельный штырь: Особенно популярен на горных велосипедах, этот подседельный штырь регулируется во время езды. Я могу быстро опустить или поднять сиденье с помощью рычага, что удобно при спусках или на технических участках. 

5.     Аэродинамический подседельный штырь: Эти подседельные штыри часто плоские и обтекаемые для аэродинамики. Они в основном используются на велосипедах для гонок на время или высококачественных шоссейных велосипедах. 

Как установить подседельный штырь - на что мне стоит обратить внимание? 

При установке подседельного штыря важно сначала выбрать правильный размер. Диаметр подседельного штыря должен точно подходить в подседельную трубу моего велосипеда. Если подседельный штырь слишком большой или слишком маленький, я не смогу правильно установить его или он не будет надежно держаться во время езды. Когда я выбрал правильный размер, я начинаю с очистки подседельной трубы. Старые остатки грязи или ржавчины могут помешать правильной установке подседельного штыря. Затем я аккуратно вставляю подседельный штырь в подседельную трубу велосипеда. Часто полезно использовать немного смазки. Это позволяет подседельному штырю плавно скользить в трубе и предотвращает его застревание позже из-за влаги или грязи. Особенно важно для стальных рам предотвратить коррозию. Однако, если у меня есть углеродный подседельный штырь или рама из углерода, я ни в коем случае не должен использовать стандартную смазку. В этом случае мне нужно использовать специальную монтажную пасту для углерода. Она обеспечивает достаточное сцепление, не повреждая материалы. 

Во время установки мне нужно внимательно следить за минимальной и максимальной высотой подседельного штыря. На подседельном штыре есть отметка, указывающая, насколько глубоко штырь может быть вставлен в подседельную трубу. Если я превышу эту отметку, я могу повредить свой подседельный штырь или даже раму велосипеда. Кроме того, я никогда не должен устанавливать штырь слишком высоко. Если подседельный штырь слишком сильно выступает из трубы, велосипед может стать нестабильным, и я могу столкнуться с неожиданными проблемами во время езды. Это особенно важно учитывать на легких рамах, таких как на шоссейном велосипеде или MTB. 

После установки правильной высоты я фиксирую подседельный штырь с помощью зажима подседельного штыря. Этот зажим предотвращает смещение подседельного штыря во время езды. Обратите внимание, что я затягиваю зажим достаточно сильно, но не слишком сильно. Слишком большое усилие может повредить зажим или даже подседельный штырь, особенно при использовании чувствительных материалов, таких как углерод. Для получения дополнительной информации о правильной установке подседельного штыря я могу обратиться к нашему блогу Замена подседельного штыря.

Как прикрепить сиденье к подседельному штырю? 

Как только я установил подседельный штырь, я могу прикрепить сиденье для велосипеда. Большинство сидений фиксируются зажимом на верхней части подседельного штыря. Сначала я ослабляю болты подседельного штыря, чтобы я мог сдвинуть сиденье в правильное положение. Важно, чтобы я отрегулировал сиденье горизонтально. Если сиденье наклонено слишком сильно вперед или назад, я могу испытывать дискомфорт в спине или на сидячих костях во время езды. Некоторые сиденья также имеют направляющие, которые позволяют мне немного сместить позицию для дополнительного комфорта. Как только сиденье находится на правильном месте, я крепко затягиваю болты. Обратите внимание, что я не затягиваю болты слишком сильно, так как это может повредить направляющие сиденья.

Hollandbikeshop.com — это номер 1 в интернет-магазине для сидений для велосипедов, подседельных штырей и аксессуаров, таких как велосипедные звонки.