Пошаговая инструкция; Регулировка Shimano Nexus Inter 3 с сервоприводом

Name: Hollandbikeshop.com
Address: Molenweer 22, Wateringen, 2291NR, NL
Telephone: +31 (0)70 - 300 00 44

Зубчатая передача Shimano Nexus 3 состоит из нескольких деталей:
рычаг переключения передач на руле, внутренний трос и наружная трубка, сервопривод на оси, штанга в оси и планетарная втулка в колесе.
Передачи можно настраивать вручную, натягивая трос с помощью винта регулировки натяжения троса на сервоприводе, а также винта регулировки натяжения троса на рычаге переключения передач (в зависимости от типа рычага переключения передач).

Необходимые инструменты

Что нужно знать перед началом работы

Есть несколько моделей переключателей передач Shimano Nexus 3, и они все немного отличаются друг от друга.
Все эти переключатели работают по одному принципу и являются взаимозаменяемыми.
Некоторые бренды, такие как Batavus и Sunrace, также предлагают рычаги переключения передач, которые можно использовать с планетарными втулками Shimano Nexus 3. Они также являются взаимозаменяемыми.
Еще одна деталь зубчатой передачи, которая может отличаться, — это штанга или тяга переключения передач.
Штанги бывают различной длины, и их нужно выбирать по общей длине оси планетарной втулки.
Для штанг Shimano Nexus 3 доступно три размера: 81,85 мм, 86,85 мм и 90,75 мм.
Каждую из штанг можно использовать с осями различной длины.
Применяются следующие соотношения:
81,85 мм для осей 168/170 мм
86,85 мм для осей 177/188 мм
90,75 мм для осей 189/192 мм

Шаг 1 : Регулировка с помощью винта натяжения троса на сервоприводе

Отрегулировать Shimano Nexus 3 можно двумя способами. На штанге вы найдете тонкую красную и более толстую желтую полоски. Если сервопривод немного смещен из-за дополнительной шайбы оси, желтая полоска может немного отклоняться от стандартного положения. В этом случае основной считается красная полоска.

Для регулировки рычага переключения передач необходимо установить его на вторую передачу. (1)
Для регулировки передачи используйте винт на сервоприводе. (2)
С помощью ключа на 10 мм уберите стопорную гайку с регулировочного винта.
Красная полоска должна сойтись с концом оси. (3)
Поворачивайте регулировочный винт влево, чтобы переместить указатель внутрь.
Поворачивайте регулировочный винт вправо, чтобы переместить указатель наружу.

Шаг 2 : Регулировка с помощью винта натяжения троса на сервоприводе

Желтая полоска должна быть ровно между двумя белыми полосками. (2)
Поворачивайте регулировочный винт влево, чтобы переместить указатель внутрь.
Поворачивайте регулировочный винт вправо, чтобы переместить указатель наружу.
Отрегулировав передачу надлежащим образом, затяните стопорную гайку.

Шаг 3 : Ручная регулировка

С помощью ключа на 10 мм ослабьте винт в задней части сервопривода. (1)
С помощью маленькой крестовой отвертки снимите черный кожух с нижней части сервопривода. (2)
Теперь трос можно отсоединить от сервопривода, ослабив его хомут с помощью ключа на 8 мм. (3)

Шаг 4 : Ручная регулировка

Убедитесь, что рычаг переключения передач находится на первой передаче, а винт регулировки натяжения троса закручен в сервопривод примерно наполовину.

Открыв сервопривод, вы увидите нижнюю часть хомута троса. (1)
Хомут троса можно ослабить ключом на 8 мм.
Убедитесь, что винт регулировки натяжения троса закручен в сервопривод примерно наполовину, а затем с помощью щипцов вытяните внутренний трос как можно больше.
Возьмите сервопривод в руку и переверните его. Сдвиньте указатель до упора вправо, пока внутренний трос зажат в хомуте. (1)
Может потребоваться более точная настройка с помощью винта регулировки натяжения троса. (2)

Если на рычаге переключения передач есть винт регулировки натяжения троса, значит, передачи можно регулировать во время езды. Принцип работы винтов регулировки натяжения троса на рычаге и на сервоприводе аналогичен. Единственное различие в том, что на рычаге переключения передач нет стопорной гайки.

Вернуться к обзору

РАСПРОДАЖА