Instrukcja krok po kroku; Regulacja piasty wielobiegowej Shimano Inter 3 z clickboxem

Name: Hollandbikeshop.com
Address: Molenweer, Wateringen, Nederland, 2291NR
Telephone: +31 (0)70 - 300 00 44
Price range: $

Piasta wielobiegowa Shimano Nexus 3 składa się z następujących elementów:
manetka na kierownicy, linki i pancerze, clickbox zamontowany na osi, popychacz w osi i piasta wielobiegowa w kole.
Przełożenia można regulować tylko ręcznie napinając linkę, używając śruby regulacyjnej linki na clickboxie, a czasami za pomocą śruby regulacyjnej linki na manetce, w zależności od jej typu.

Co jest potrzebne?

Ważne informacje przed rozpoczęciem

Manetki Shimano Nexus 3 są dostępne w wielu różnych wersjach i każda z nich wygląda nieco inaczej.
Wszystkie jednak działają tak samo i wszystkie są wymienne.
Kilka marek, takich jak Batavus i Sunrace, produkuje manetki, które są również odpowiednie do użytku z piastami wielobiegowymi Shimano Nexus 3. Są one również wymienne.
Inną, różną częścią przerzutki jest popychacz lub pręt przerzutki.
Popychacz jest dostępny w różnych długościach i powinien być dobrany na podstawie łącznej długości osi piasty wielobiegowej.
Popychacz Shimano Nexus 3 dostępny jest w trzech różnych długościach: 81,85 mm, 86,85 mm i 90,75 mm.
Każda długość popychacza jest odpowiednia dla różnych długości osi.

Długości te są podzielone w następujący sposób:
81,85 mm dla osi 168/170 mm
86,85 mm dla osi 177/188 mm
90,75 mm dla osi 189/192 mm

Krok 1 : Regulacja za pomocą śruby regulacyjnej linki na clickboxie

Istnieją dwa sposoby regulacji piasty wielobiegowej Shimano Nexus 3. Na popychaczu znajduje się cienki czerwony pasek i nieco grubszy żółty pasek. Jeśli położenie clickboxa jest nieco przesunięte z powodu dodanego pierścienia osi, żółty pasek wskaźnika może również nieznacznie odbiegać od standardowego położenia. W tym przypadku znaczący jest czerwony pasek.

Aby wyregulować manetkę, najpierw ustaw ją na drugim przełożeniu. (1)
Aby wyregulować przełożenie, użyj śruby regulacyjnej na clickboxie. (2)
Za pomocą klucza płaskiego 10 mm odkręć nakrętkę kontrującą ze śruby regulacyjnej.
Czerwony pasek wskaźnika powinien być wyrównany z końcem osi. (3)
Aby obrócić wskaźnik do wewnątrz, przekręć śrubę regulacyjną w lewo.
Aby obrócić wskaźnik na zewnątrz, przekręć śrubę regulacyjną w prawo.

Krok 2 : Regulacja za pomocą śruby regulacyjnej linki na clickboxie

Żółty pasek wskaźnika powinien znajdować się dokładnie pomiędzy dwoma białymi paskami. (2)
Aby obrócić wskaźnik do wewnątrz, przekręć śrubę regulacyjną w lewo.
Aby obrócić wskaźnik na zewnątrz, przekręć śrubę regulacyjną w prawo.
Po odpowiednim wyregulowaniu przerzutki, ponownie dokręć nakrętkę kontrującą.

Krok 3 : Ręczna regulacja

Aby poluzować śrubę z tyłu clickboxa, użyj klucza płaskiego 10 mm. (1)
Za pomocą małego śrubokręta krzyżakowego zdejmij czarną osłonę ze spodu clickboxa. (2)
Można teraz odłączyć linkę od clickboxa, odkręcając zacisk linki za pomocą klucza płaskiego 8 mm. (3)

Krok 4 : Ręczna regulacja

Upewnij się, że manetka jest na pierwszym przełożeniu, a śruba regulacyjna linki znajduje się mniej więcej w połowie zakresu clickboxa.

Po otwarciu clickboxa powinien być widoczny spód zacisku linki. (1)
Zacisk linki można odkręcić za pomocą klucza płaskiego 8 mm.
Przed możliwie maksymalnym wyciągnięciem linki za pomocą szczypiec, upewnij się, że śruba regulacyjna linki znajduje się mniej więcej w połowie zakresu clickboxa.
Trzymając w dłoni odwrócony clickbox, przesuń wskaźnik maksymalnie w prawo, podczas gdy linka wewnętrzna jest nadal zamocowana za pomocą zacisku linki. (1)
Może być konieczna dokładniejsza regulacja za pomocą śruby regulacyjnej linki. (2)

Jeśli manetka posiada śrubę regulacyjną linki, wówczas przełożenia można również regulować podczas jazdy na rowerze. Śruba regulacyjna linki działa tak samo, jak ta na clickboxie, z tą różnicą, że śruba na manetce nie ma nakrętki kontrującej.

Powrót do informacji ogólnych

Ostatnio wyświetlane