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Quer comprar pneus de bicicleta? Escolha entre mais de 1200 pneus e câmaras de ar

Vai comprar pneus e câmaras de ar? A Hollandbikeshop.com tem os pneus que procura. Temos também todos os tipos de peças de substituição e acessórios, desde jantes a válvulas a kits de reparação de pneus.

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Qual o tamanho de pneu de que preciso?

O que significa o tamanho do pneu da bicicleta?

Para que um pneu esteja adaptado, o diâmetro interior e exterior têm de ser compatíveis. Por isso, encontrar o pneu certo pode ser um desafio uma vez que as medidas dos pneus podem vir expressas de formas diferentes. Atualmente, as medidas dos pneus são descritas utilizando a norma da European Tyre and Rim Technical Organisation (ETRTO). As medidas da ETRTO são bastante mais claras do que as medidas britânicas e francesas, embora estas sejam ainda utilizadas.

As medidas da ETRTO são o indicador de tamanho mais uniforme, ajudando a encontrar o melhor pneu para a bicicleta. Pode reconhecer os tamanhos de ETRTO pela sua fórmula: dois dígitos, um hífen, seguido de mais três dígitos. Por exemplo, 37-622. Os primeiros dois dígitos representam a largura do pneu cheio, em milímetros, enquanto os três últimos dígitos representam o diâmetro interior e o tamanho da jante. Os últimos dígitos são os mais importantes: se o seu pneu novo não tiver exatamente o mesmo diâmetro que o seu pneu de bicicleta anterior, ele não irá servir. 
Desde que o diâmetro interior esteja correto, não será grande problema se selecionar um pneu com um diâmetro exterior ligeiramente maior.
A seguir, mostramos uma descrição geral dos tamanhos de pneus mais comuns para vários tipos de bicicletas:

 

Descrição geral de tamanhos de pneus

 

Tipo de bicicleta

ETRTO

Tamanho em polegadas

Francês

12"

 

Trotinetas elétricas

62-203

12 ½ x 2 ¼

12 ½ x 2 ¼

Tipo de bicicleta

ETRTO

Tamanho em polegadas

Francês

14"

Bicicleta de criança

37-298

14 x 1 3/8

350 x 35A

 

Tipo de bicicleta

ETRTO

Tamanho em polegadas

Francês

16"

 

 

Bicicleta de criança/BMX Cross

47-305

16 x 2 x 1 ¾

16 x 1,75

Bicicleta de criança

54-305

16 x 2

16 x 2

Bicicleta de criança

37-340

16 x 1 3/8

400 A Confort

 

Tipo de bicicleta

ETRTO

Tamanho em polegadas

Francês

17"

Bicicleta de criança

32-357

17 x 1 ¼

 

 

Tipo de bicicleta

ETRTO

Tamanho em polegadas

Francês

18"

 

Bicicleta de criança

47-355

18 x 2 x 1 ¾

18 x 1,75

Bicicleta de criança

37-387

18 x 1 3/8

 

 

Tipo de bicicleta

ETRTO

Tamanho em polegadas

Francês

20"

 

 

 

 

 

Bicicleta de criança/Bicicleta dobrável

47-406

20 x 2 x 1 ¾

20 x 1,75

Bicicleta de criança/BMX Cross

57-406

20 x 2,125

 

Bicicleta de criança

40-432

20 x 1 ½

 

Bicicleta de criança

37-438

20 x 1 3/8

 

Bicicleta de criança

37-440

20 x 1 3/8

500 A Confort

Bicicleta de criança

37-451

20 x 1 3/8 BSR

 

 

Tipo de bicicleta

ETRTO

Tamanho em polegadas

Francês

22"

 

Bicicleta de criança

37-489

22 x 1 3/8

 

Bicicleta de criança

37-498

22 x 1 3/8 x 1 ¼

 

 

Tipo de bicicleta

ETRTO

Tamanho em polegadas

Francês

24"

 

 

 

Bicicleta de criança/para jovens

47-507

24 x 2 x 1¾

24 x 1,75

Bicicleta de criança/para jovens

40-534

24 x 1 ½

 

Bicicleta de criança/para jovens

37-540

24 x 1 3/8

600 A Confort

Bicicleta de criança/para jovens

32-541

24 x 1 3/8 x 1 ¼

600 x 32 A

 

Tipo de bicicleta

ETRTO

Tamanho em polegadas

Francês

26"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BTT

37-559

26 x 1,35

 

BTT

40-559

26 x 1,5

 

BTT

44-559

26 x 1,75

 

BTT

47-559

26 x 1,9

 

BTT

47-559

26 x 2 x 1 ¾

26 x 1,75

BTT

54-559

26 x 2,1

650 x 50

BTT

57-559

26 x 2,125

26 x 2,125

Bicicleta de passeio alemã/trekking

40-571

26 x 1 5/8 x 1 ½

650 x 38/40 C

Bicicleta de passeio alemã/trekking

54-571

26 x 1 ¾ x 2

650 x 50C

Bicicleta de passeio francesa/trekking

37-584

26 x 1 ½ x 1 3/8

650 x 35 B

Bicicleta de passeio francesa/trekking

40-584

26 x 1 ½

650 B Standard

Bicicleta de passeio francesa/trekking

44-584

26 x 1 ½ x 1 5/8

650 B                 Semi Confort ½ Ballon

Bicicleta urbana

32-590

26 x 1 3/8 x 1 ¼

650 x 32 A

Bicicleta urbana

37-590

26 x 1 3/8

650 x 35 A

Bicicleta urbana inglesa (tipo Raleigh)

32-597

26 x 1 ¼ 2

26 x 1 ¼

 

Tipo de bicicleta

ETRTO

Tamanho em polegadas

Francês

27"

 

 

 

Bicicleta de estrada (tamanho de exportação)

25-630

27 x 1

27 x 1

Bicicleta de passeio/desportiva (tamanho de exportação)

26-630

27 x 1 ¼ x 1 1/16

27 x 1 ¼ x 1 1/16

Bicicleta de passeio/desportiva (tamanho de exportação)

28-630

27 x 1 ¼ Fifty

27 x 1 ¼ Fifty

Bicicleta de passeio/desportiva (tamanho de exportação)

32-630

27 x 1 ¼

27 x 1 ¼

 

Tipo de bicicleta

ETRTO

Tamanho em polegadas

Francês

28"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bicicleta de estrada

20-622

28 x ¾

700 x 20 C

Bicicleta de estrada

23-622

28 x 1

700 x 23 C

Bicicleta de estrada

25-622

28 x 1 5/8 x 1 (1/16)

700 x 25 C

Bicicleta de (passeio) estrada

26-622

 

700 x 26 C

Bicicleta de passeio desportiva

28-622

28 x 1 5/8 x 1 1/8

700 x 28 C - 700 C

Bicicleta de passeio desportiva

32-622

28 x 1 5/8 x 1 ¼

700 x 32 C 700 C Course

Bicicleta urbana/híbrida

37-622

28 x 1 5/8 x 1 3/8

700 x 35 C

Híbrida

40-622

28 x 1 5/8 x 1 ½

700 x 38/40 C

Híbrida

47-622

28 x 1 5/8

700 x 40/42 C

Bicicleta de carga/transporte

47-622 T

28 x 1 ¾

700 x 45 C

Bicicleta clássica (holandesa)

40-635

28 x 1 ½

700 B Standard

Bicicleta de carga/transporte

44-635

28 x 1 ½ x 1 5/8

700 x 40/42 B




 

Qual o tamanho de pneu ou de câmara de ar que se adapta à minha bicicleta?

Pode encontrar o tamanho de pneu ideal se utilizar as medidas da ETRTO. As medidas da ETRTO são o indicador de tamanhos padrão encontrado em quase todos os pneus modernos, apesar das medidas inglesas ainda serem também utilizadas nas bicicleta de estrada.
Verifique sempre o tamanho marcado no pneu exterior quando comprar uma nova câmara de ar. O tamanho da câmara de ar e do pneu correspondem sempre e uma câmara de ar pode ser adequada para vários tamanhos de pneus. 
 

Como se mede um pneu de bicicleta?

Tudo o que precisa de fazer para encontrar o tamanho do pneu é verificar o próprio pneu ou a respetiva embalagem (se ainda a tiver). Se está a utilizar um computador de bicicleta, também é conveniente saber a circunferência exata do pneu para poder configurar o computador de bicicleta com a maior exatidão.
Para medir a circunferência do pneu, só precisa de um pedaço de giz de marcação (muitas vezes, é fornecido com o kit de reparação do pneu) e de uma fita métrica. Certifique-se de que a roda está posicionada com a válvula o mais centrada e próxima possível do chão e marque este ponto no chão ou no piso. A seguir, mova a bicicleta para a frente de forma a completar uma rotação. Deve ficar com a válvula outra vez na mesma exata posição: centrada e perto do chão. Marque também este ponto e utilize a fita métrica para medir a distância entre ambas as marcas. Agora pode utilizar a distância medida para configurar o seu computador de bicicleta.
 

Que pneu deve obter?

Comprar pneus de bicicleta não é apenas uma questão de preferência (como preferir um perfil fino ou mais grosso). É também uma questão de selecionar o tamanho do pneu que é o indicado para a sua bicicleta. A seguir, apresentamos uma lista com algumas das possibilidades.
 

Que pneus servem nas suas jantes?

O tamanho da roda e da jante já estão normalmente estabelecidos para a sua bicicleta e são fáceis de encontrar uma vez que estão gravados na jante. Verifique a jante: deverá conseguir encontrar um conjunto de três dígitos, seguidos de outros dois dígitos e um letra, como 622-19C. O primeiro conjunto de números representa o tamanho do pneu exterior da jante em milímetros. No caso do exemplo acima, um pneu de 622 mm servirá na jante.
 

Que pneu escolher para uma bicicleta de estrada?

Os pneus das bicicletas de estrada são selecionados com base em qualidades como baixa resistência ao deslocamento, boa aderência (ou resistência à derrapagem) e boa resistência contra furos. Afinal de contas, uma corrida é uma prova de velocidade e é para isso que os pneus das bicicletas de estrada são feitos. Pode ver isso apenas olhando para o perfil do pneu: um perfil mais fino significa mais velocidade. Para produzir pneus de bicicleta de estrada, os fabricantes andam sempre à procura da combinação perfeita de diferentes materiais que tornarão os pneus simultaneamente leves e resistentes ao desgaste, robustos e duráveis. Para além da velocidade e do peso, o conforto também se tornou um fator bastante importante nos últimos anos. Por essa razão, muitas bicicletas de estrada têm agora pneus de 25 mm em vez dos 23 mm padrão.
 

Que pneu escolher para ciclocrosse?

A escolha dos pneus de ciclocrosse é feita com base na resistência ao rolamento, durabilidade e uso. Por outras palavras, é feita com base no tipo de superfície em que serão utilizados e nas condições meteorológicas esperadas. Irá enfrentar condições secas, húmidas ou lama? Os pneus de ciclocrosse são estreitos e leves e, com o perfil de pneu correto, conferem aderência suficiente sob várias circunstâncias distintas. Os pneus conhecidos como File Treads são ideais para pistas secas e duras. Têm um padrão de rasto central relativamente suave para conferir uma baixa resistência ao rolamento e conseguir velocidades elevadas. Muitas vezes, apresentam blocos laterais para uma maior aderência extra nas curvas. As pistas húmidas e enlameadas exigem pneus específicos para lama: pneus com blocos maiores, espaçados e inclinados de uma forma específica ao longo do rasto central e lateral do pneu para conferir uma excelente capacidade de libertação da lama. A largura máxima de um pneu ciclocrosse é de 33 mm, pelo que a maioria tem pneus de 32 ou 33 mm de largura. As marcas de referência para pneus de ciclocrosse são a Hutchinson, Vittoria, Continental e Schwalbe.
 

Que pneu de BMX comprar?

Os pneus corretos para a sua bicicleta de BMX dependem em grande parte da modalidade de BMX que pratica. Estas incluem BMX Racing, Freestyle BMX, Dirt Jumping, Pump Track, Flatland e Street BMX, e cada uma delas tem um tipo de pneu específico.
Ter os pneus certos pode fazer uma diferença enorme em termos de aderência, manobrabilidade e velocidade. É bom saber que os pneus de BMX com um perfil grosso oferecem melhor aderência, enquanto os perfis mais finos oferecem uma menor resistência ao rolamento e uma maior velocidade. Tenha também em conta a largura das jantes da sua BMX, para garantir que os pneus se adaptam à jante e à forquilha.
A Schwalbe, Maxxis, Tioga e Haro fabricam pneus de bicicleta altamente fiáveis e robustos para o ciclismo em BMX.
 

Como reparo um pneu?

Reparar um pneu é canja e pode ser feito em quinze minutos, se for uma pessoa habilidosa (e bem preparada). Certifique-se de que tem um kit completo de reparação de pneus (com remendos, solução de vulcanização, três alavancas de pneus, papel de lixa, por vezes, também giz de marcação e uma câmara de ar de válvula) e uma bomba de bicicleta pronta. Para remendar um pneu com válvula Schrader ou Presta, também irá precisará de um adaptador de válvula.
 

Como reparar o seu pneu 

Verifique sempre a válvula antes de começar, apenas para se certificar de que a fuga não é mais do que uma válvula desapertada. A seguir (com cuidado), coloque a bicicleta virada ao contrário no chão para poder chegar facilmente aos pneus. 
Verifique se existem objetos afiados que devam estar na superfície do pneu e retire-os antes de utilizar as alavancas dos pneus para retirar cuidadosamente o pneu exterior da jante (utilize, pelo menos, três alavancas de pneus, inserindo-as entre a jante e o pneu e deixando alguns centímetros de espaço entre cada uma). Puxe a câmara de ar interior para poder inspecionar o interior do pneu e remover qualquer coisa que não deva lá estar, especialmente objetos afiados.
A seguir comece a encher o pneu para detetar a fuga. A forma mais fácil de fazer isto é enchendo uma pequena bacia com água e, em seguida, submergir cuidadosamente o pneu cheio, secção a secção. Sempre que reparar em pequenas bolhas de ar a subir a caminho da superfície, significa que encontrou o furo.
Marque a localização da fuga e lixe ligeiramente a área envolvente com papel de lixa. A seguir, aplique a solução sobre uma área igual ao tamanho do remendo que irá usar para fechar a fuga. Deixe a solução secar cerca de dois minutos antes de aplicar o remendo (um remendo autoadesivo pode ser aplicado diretamente). Certifique-se de que pressiona bem.
Agora, pode voltar a colocar o pneu no seu lugar. Não utilize as alavancas dos pneus para este passo, pois é fácil causar danos num pneu recentemente remendado. Coloque, sem apertar, o pneu exterior sobre a jante e, a seguir, pegue na câmara de ar e coloque a haste da válvula no orifício da roda, antes de substituir a válvula e de bombear um pouco de ar na câmara de ar para lhe dar forma circular. Uma vez a câmara de ar no lugar, vaze o tubo e pressione contra a cama da jante. 
Por fim, encha o pneu.

Um pneu furado pode ser arranjado sem ferramentas utilizando selante. Dependendo do tipo de spray, este "spray de avarias" pode ser utilizado para reparações de emergência aos pneus e para vedar orifícios até dois milímetros sem ter de retirar o pneu. Tudo o que precisa de fazer é agitar bem antes de usar e selar o furo que encontrou. Certifique-se de que lê as instruções na embalagem do produto. Estas descrevem exatamente em que tipo de fugas o spray pode ser usado e o que precisa fazer para tirar o melhor partido dele. Não se esqueça de que o fluido de montagem se destina apenas a reparações de emergência na estrada, sendo sempre uma solução temporária.
 

Como se enche um pneu de bicicleta?

Os pneus de bicicleta podem ser cheios num piscar de olhos. Desde que a bomba de bicicleta foi inventada, a escolha cresceu consideravelmente e tornou-se cada vez mais diversificada. Atualmente, pode agora escolher uma bomba da sua marca favorita a partir de uma vasta seleção de bombas normais (operadas manualmente ou com o pé), compressores, minibombas e bombas de CO2, com ou sem manómetro, adequadas para um tipo de válvula ou para vários, etc. 

Antes de escolher, verifique se a bomba da bicicleta corresponde à válvula do pneu. As válvulas da Dunlop encontram-se geralmente em bicicletas urbanas, enquanto as válvulas Schrader são geralmente vistas em bicicletas de montanha e BMX. Por seu turno, as válvulas Presta encontram-se mais frequentemente em bicicletas de estrada.


 
   VÁLVULA PRESTA      VÁLVULA DUNLOP         VÁLVULA SCHRADER


Se o seu pneu tiver uma válvula Dunlop, não é necessário desapertar a válvula antes de encher o pneu. Basta girar a roda até que a válvula esteja o mais perto possível do chão, rodar a tampa de plástico, colocar a bomba sobre a válvula e começar a bombear. Ao fazê-lo, tenha em atenção a pressão máxima do pneu (e não se esqueça, no fim, de voltar a colocar a tampa da válvula).
Também é muito fácil se tiver uma válvula Presta. Tudo o que tem de fazer é torcer a tampa da válvula antes de usar a bomba, embora seja importante lembrar que este tipo de válvula é mais vulnerável, uma vez que é mais comprida e mais fina. É preferível ter uma bomba de bicicleta com uma mangueira, uma vez que põe menos pressão sobre a válvula enquanto trabalha. 
Com uma válvula Schrader, precisará de remover a tampa e desparafusar a válvula antes de começar a bombear.
 

Como mudar um pneu

Quer mudar o pneu sozinho? Se os pneus da bicicleta estiverem muito gastos ou danificados devido ao uso, poderá ser necessário substituir a câmara de ar e o pneu exterior. Como?

Quando estiver a montar os pneus da bicicleta, precisará de uma bomba, de uma chave mista e alavancas de pneus. Liberte o ar dos pneus, desapertando totalmente a válvula e, em seguida, retire as porcas de eixo de ambos os lados da roda e remova a roda da forquilha. Dica: Preste muita atenção à ordem em que remove cada peça individual para que possa voltar a colocar tudo no lugar da mesma forma. 
Depois, coloque uma alavanca de pneu entre o pneu e a jante, perto da válvula, e outra alavanca de pneu a alguns centímetros da primeira. Isto irá ajudá-lo a remover o pneu e depois a jante. A seguir, pode começar a substituir a câmara de ar e o pneu exterior de acordo com os passos descritos acima. 
Uma vez acabado, pode verificar se fez tudo bem agarrando a roda pelo eixo e dando-lhe rotação (se conseguir ver a fita refletora a descrever uma linha reta, está tudo bem). Agora, pode montar a roda nas extremidades da forquilha.
 

Onde posso comprar pneus de bicicleta?

Quanto custam, normalmente, os pneus de bicicleta? Os pneus estão disponíveis em várias gamas de preços, entre 5,95 € a 134,95 €, dependendo da marca, do tipo de bicicleta (BTT, bicicleta de estrada, bicicleta elétrica, ciclocrosse), da medida ETRTO (ou do tamanho em polegadas), do tipo de pneu (pneu dobrável, pneus sem câmara de ar, pneus com câmara de ar ou de inverno), do perfil (slick, fino, liso, semi-liso, grosso) e dos elementos refletores do pneu.
na Hollandbikeshop.com, encontrará pneus entre 6 a 119 € (pneus desdobráveis entre 17 € e 95 €, pneus tubeless entre 6 e119 €, pneus Tubeless Ready entre 16 e 80 €, e pneus de inverno entre 30 e 80 €). Aqui, também pode comprar pneus com válvulas Dunlop, Schrader ou Presta, a partir de 2,50 €. No máximo, irá pagar 44,95 € por uma câmara de ar. Se é um ciclista fanático, pode pensar em adquirir uma caixa de câmaras de ar, com 50 tubos por 49,95 €, ou 100 tubos por 234,95 €.
Os melhores pneus de bicicleta são feitos por marcas de topo como a Continental, Schwalbe, Vredestein, Cordo, CST e Maxxis. Encontrá-los-á na nossa loja online e, muitas vezes, temo-los em promoção. A Hollandbikeshop.com é a loja de bicicletas número um em todos os pneus e câmaras de ar para a bicicleta. Temos a maior gama de peças para bicicleta (mais de 100.000) disponíveis em stock.
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