내부 튜브를 고정하는 것은 가장 일반적인 자전거 수리 중 하나입니다. 이너 튜브를 고칠 수 있다는 것은 누구에게나 유용한 기술입니다. 이 가이드는 내부 튜브가 있는 모든 자전거에 적용됩니다. 구멍이 뚫린 내부 튜브를 수리하는 방법을 구체적으로 다룹니다. 내부 튜브 교체 방법에 대한 지침은 다음 링크를 참조하십시오. (내부 튜브 교체 참조)
시작하기 전에 알아야 할 중요 사항:내부 튜브에는 다른 밸브가 있습니다. 내부 튜브에는 다음 중 하나가 있을 수 있습니다.
Dunlop 밸브(또는 Blitz 또는 Wolf 밸브, Dutch 밸브, DU)
Schrader 밸브(또는 자동 밸브, AV)
Presta 밸브(또는 Sclaverand 밸브 또는 프렌치 밸브)
각 밸브 유형은 조금씩 다르게 작동합니다. Dunlop 밸브에는 링으로 제자리에 고정되는 탈착식 내부 메커니즘이 있습니다. 내부 튜브에서 공기를 배출하려면 이 링을 풀기만 하면 됩니다. Schrader 밸브에는 고정된 내부 메커니즘이 있습니다. 내부의 핀을 눌러 튜브에서 공기를 빼낼 수 있습니다. Presta 밸브에는 공기를 배출하기 위해 풀 수 있는 작은 고정 너트가 있는 내부 메커니즘이 있습니다.
1 단계: 타이어 분리
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남아 있는 공기가 밸브를 통해 내부 튜브 밖으로 나가도록 하고 밸브를 제자리에 유지하는 하단 링을 분리합니다.밸브를 최대한 아래로 눌러 자전거 타이어를 조종할 공간을 만듭니다.이제 타이어 작업을 할 수 있는 충분한 공간이 있어야 합니다.타이어를 옆으로 밀어 타이어 레버 하나를 타이어와 밸브 구멍 반대쪽 림 사이에 삽입합니다. (1)
타이어 레버가 림 플랜지의 가장자리 위로 타이어 비드를 지렛대로 지탱하는 데 사용할 수 있을 만큼 충분히 깊게 삽입되었는지 확인하십시오.타이어 레버를 사용하여 타이어를 림에서 들어 올리고 스포크를 사용하여 타이어 레버를 제자리에 고정하십시오. (2)
두 번째 타이어 레버를 사용하여 세 개의 스포크에 대해 이 단계를 반복합니다. (3)
이제 타이어가 림에서 충분히 분리되었으므로 첫 번째 레버를 사용하여 몇 개의 스포크를 따라 이전 단계를 반복할 수 있습니다.타이어가 충분히 "느슨해지면" 림에서 전체 타이어를 수동으로 분리할 수 있습니다.이제 타이어에서 내부 튜브를 수동으로 분리할 수 있습니다.림에서 밸브를 분리할 수 있는 충분한 공간을 만들기 위해 타이어를 밸브 옆으로 약간 밀어야 합니다.
때로는 구멍이 너무 작아서 시각, 청각 또는 촉각으로 감지할 수 없습니다. 이러한 경우 통이나 누수 탐지기를 사용하면 도움이 될 수 있습니다.
2 단계: 펑크/누수 원인 감지
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타이어에서 이너 튜브를 완전히 분리했으면 새는 곳을 찾을 차례입니다.내부 튜브를 부드럽게 팽창시켜 압력을 생성합니다. (1)
구멍이 충분히 크면 구멍을 통해 공기가 빠져나가는 소리를 듣고 느낄 수 있습니다.펜이나 마커를 사용하여 구멍을 표시하고 내부 튜브 옆에 자전거 타이어를 놓아 밸브가 밸브 구멍 옆에 오도록 합니다.이제 내부 튜브의 펑크가 타이어의 펑크 바로 옆에 있어야 합니다. (2)
누출의 원인을 찾을 때까지 타이어 내부를 조심스럽게 만져보고 외부도 확인하십시오. (3)
안전을 위해 타이어에서 펑크의 원인(예: 조약돌)을 제거하고 타이어의 나머지 부분을 확인하십시오.실패한 림 테이프는 또한 내부 튜브에 누출을 일으킬 수 있습니다. 림 테이프가 손상되면 내부 튜브가 더 이상 스포크의 날카로운 끝에서 보호되지 않습니다. 이 경우 림 테이프를 즉시 교체하십시오.
탤컴파우더를 사용하여 용액이 자전거 타이어 내부에 달라붙지 않도록 합니다.
3 단계: 내부 튜브 고정
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표시된 구멍을 샌딩 페이퍼로 가볍게 샌딩하고 깨끗이 닦습니다.이것은 타이어에서 기름기를 제거하고 패치가 내부 튜브에 더 잘 붙도록 도와줍니다.패치가 덮을 영역보다 약간 더 넓은 영역에 용액을 얇게 도포합니다.용액이 탁해 보일 때까지 약 3분 동안 건조시키십시오. (1)
패치에서 호일을 분리하고 구멍이 중앙에 오도록 구멍 위에 놓습니다.패치를 내부 튜브에 단단히 눌러 패치 아래의 기포를 제거합니다. (2)
약 5분 동안 패치를 건조시키십시오.타이어를 원래 모양으로 가볍게 팽창시키고 패치가 모든 면에 제자리에 남아 있는지 확인하십시오. (3)
4 단계: 타이어 내부에 이너 튜브 삽입
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밸브 구멍을 통해 밸브를 다시 삽입하고 밸브 스템의 절반 정도 아래로 내려갈 때까지 하단 링을 다시 조여 타이어에 더 아래로 밀어 넣을 수 있는 충분한 공간을 남겨둡니다. (1) 타이어 접힌 부분이 거의 보이지 않을 때까지 내부 튜브를 가볍게 부풀립니다. (2)
내부 튜브를 자전거 타이어에 완전히 넣고 튜브가 균일하게 맞는지 확인하십시오. (3)
이제 타이어 비드를 림에 다시 끼울 수 있습니다.
5 단계: 자전거 타이어를 림에 끼우기
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밸브를 튜브 안으로 최대한 밀어 넣어 타이어를 위한 공간을 만듭니다. (1)
그런 다음 밸브 구멍 반대쪽에서 시작하여 타이어 비드를 림 위에 다시 놓습니다.타이어의 나머지 부분을 림에 다시 놓고 타이어의 마지막 부분에 대한 밸브에 도달했는지 확인하십시오. (2)
타이어의 마지막 부분을 위한 충분한 공간을 남겨두고 타이어를 가능한 한 림 베드 안으로 밀어 넣으십시오.필요한 경우 내부 튜브에서 약간의 공기를 빼십시오.타이어의 마지막 부분을 손으로 림에 올려 보십시오. (3)
이를 위해 타이어 레버를 사용하지 마십시오. 내부 튜브에 구멍을 뚫게 될 가능성이 있습니다.타이어에 적절한 압력으로 부드럽게 공기를 주입하고 림과 같은 높이가 될 때까지 하단 고정 너트를 조입니다.타이어가 림 중앙에 고르게 위치하도록 하십시오.
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1 단계: 타이어 분리
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