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![내부 튜브 고정 내부 튜브 고정](/images_blog/large/blog-1.jpg)
![내부 튜브 고정 내부 튜브 고정](/template_files/images/blog_icontop.png)
- 쉬움
- 5 단계
- 30 분
단계별 가이드; 내부 튜브 고정
내부 튜브를 고정하는 것은 가장 일반적인 자전거 수리 중 하나입니다. 이너 튜브를 고칠 수 있다는 것은 누구에게나 유용한 기술입니다. 이 가이드는 내부 튜브가 있는 모든 자전거에 적용됩니다. 구멍이 뚫린 내부 튜브를 수리하는 방법을 구체적으로 다룹니다. 내부 튜브 교체 방법에 대한 지침은 다음 링크를 참조하십시오. (내부 튜브 교체 참조)
시작하기 전에 반드시 알아야 할 사항
시작하기 전에 알아야 할 중요 사항:내부 튜브에는 다른 밸브가 있습니다. 내부 튜브에는 다음 중 하나가 있을 수 있습니다.
- Dunlop 밸브(또는 Blitz 또는 Wolf 밸브, Dutch 밸브, DU)
- Schrader 밸브(또는 자동 밸브, AV)
- Presta 밸브(또는 Sclaverand 밸브 또는 프렌치 밸브)
각 밸브 유형은 조금씩 다르게 작동합니다. Dunlop 밸브에는 링으로 제자리에 고정되는 탈착식 내부 메커니즘이 있습니다. 내부 튜브에서 공기를 배출하려면 이 링을 풀기만 하면 됩니다. Schrader 밸브에는 고정된 내부 메커니즘이 있습니다. 내부의 핀을 눌러 튜브에서 공기를 빼낼 수 있습니다. Presta 밸브에는 공기를 배출하기 위해 풀 수 있는 작은 고정 너트가 있는 내부 메커니즘이 있습니다.
![타이어 분리 타이어 분리](/template_files/images/blog_iconstep.png)
![펑크/누수 원인 감지 펑크/누수 원인 감지](/template_files/images/blog_iconstep.png)
![내부 튜브 고정 내부 튜브 고정](/template_files/images/blog_iconstep.png)
![타이어 내부에 이너 튜브 삽입 타이어 내부에 이너 튜브 삽입](/template_files/images/blog_iconstep.png)
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