DT Swiss 350 리어 허브 11/12V Sram XD 6-홀 32G 157mm

350 DEG – 빛나는 도전을 하세요
신뢰할 수 있는 독립성.
신뢰성, 다재다능함, 그리고 간편함이 하나의 허브에 결합되었습니다.
DT Swiss의 350 허브는 모든 모험을 위한 신뢰할 수 있는 파트너입니다.
세심하게 설계된 간단한 디자인은 가벼운 무게를 제공하며 동시에 뛰어난 롤링 성능을 자랑합니다.
유지보수와 프리휠 시스템의 변환도 간편하여 특별한 도구가 필요하지 않습니다.
그 결과, 자전거 라이더의 독립성을 지원하는 허브가 탄생했습니다.

5 DEGree Engagement Angle. Ratchet DEG 기술이 DT 240 모델과 함께 도입된 이후, 이제 DT 350 허브도 72개의 톱니를 가진 빠른 작동 프리휠 시스템을 사용합니다. 이는 90개의 톱니 대신 5°의 날카로운 작동 각도를 제공합니다.
이 개념은 특히 산악 자전거 라이더를 겨냥하고 있으며, 트레일에서 더 직접적인 반응을 제공할 뿐만 아니라 더 빠른 힘 전달과 더욱 독특한 소리를 약속합니다.

Ratchet DEG | 모든 Ratchet 시스템은 각기 다른 특별한 특징을 가지고 있지만, 모두 DT Swiss의 전설적인 신뢰성을 제공합니다.
이 신뢰성은 톱니의 동시 잠금으로 인해 발생하며, 이는 상당히 낮은 점하중으로 이어집니다.
특허 출원 중인 Ratchet DEG 프리휠 시스템의 특별한 특징은 반응성을 개선하면서도 하중과 내구성에 영향을 주지 않는 상당히 작은 작동 각도입니다.

Enlarged Ratchets | Ratchet DEG 시스템을 갖춘 DT 350 허브는 2개의 확대된 라쳇 휠을 가지고 있어 정지 거리(스테이셔너리 거리)가 줄어듭니다. 이는 예를 들어 코너에서 더 직접적인 가속을 가능하게 하며, 기술적인 구간에서 장애물을 극복할 때 페달 위치를 더 빠르게 조정할 수 있는 가능성을 제공합니다.
동시에 두 개의 강철 라쳇 휠은 넓은 접촉 면적과 긴 시간 동안 신뢰할 수 있는 힘 전달을 보장합니다.

Bigger Bearings | Ratchet DEG 시스템을 갖춘 DT 240 허브와 비교할 때, DT 350 모델은 더 큰 베어링을 사용합니다.
더 큰 공간이 필요하기 때문에 베어링은 허브의 내부로 이동되었습니다.
이전 Ratchet DEG 프리휠 하우징과 호환성을 유지하기 위해, 더 큰 스페이서가 하우징과 프리휠 베어링 사이의 더 큰 거리를 보완합니다.
또한 혁신적인 디자인 덕분에 베어링은 특별한 도구 없이 교체할 수 있으며, 나사산 링을 제거할 필요가 없습니다.

- 스포크 타입: 클래식 (J-Bend)
- 디스크 브레이크 장착: 6홀
- 프리휠 타입: Ratchet DEG (72 톱니 / 5° 작동 각도)
- 설치 크기: 12 x 157 mm (스루 액슬, Boost+)

사양:
브랜드: DT Swiss
모델: 350
타입: 후방 허브
스포크 홀 수: 32G
축 표준: 12x157mm Boost (HR)
프리휠: XD (SRAM 11/12s MTB)
브레이크 시스템: 디스크, 6홀 디스크
색상: 검정