Rockshox ZEB Fourche 29" Tapered Ø15x110mm 170mm - Noir

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Price range: $

EAN 710845861222
Fournisseur: RockShox
Modèle : 778223

Indisponible

Informations
Informations sur le Fournisseur

Long sur la route, court sur les excuses, ZEB Ultimate est une toute nouvelle race de fourche conçue pour repousser les limites et suivre les plus difficiles parcours endoduro au monde.
Un nouveau châssis rigide 38mm abrite le nouvel amortisseur de charge 3 RC2 doté de la technologie Buttercup d'amortissement des vibrations.
Les technologies les plus performantes et éprouvées par les athlètes de Rockshox associées à des styles de jeu de qualité.

- châssis 38mm pour une rigidité accrue et la confiance du conducteur sur chaque ligne critique.
- Le ressort pneumatique debonair+ a été conçu pour trouver l'équilibre parfait entre ce que les cavaliers veulent vraiment: Une sensation de souplesse de la beurterie sur les petites bosses, plus de volume d'air pour le soutien pendant la conduite, et une hauteur de conduite globale plus élevée pour plus de confiance quand la route devient raide.
- L'ensemble de bagues ultime maximise le chevauchement des bagues, réduisant la friction et offrant la conduite la plus souple possible.
- Les adaptateurs de capuchon d'embrayage à visser sont désormais inclus pour une utilisation avec les chapeaux de moyeu standard.
- Couronne légèrement usinée et anodisée pour un aspect et une durabilité de qualité.
- Disponible dans les coloris Signature Slab Grey ou Ultimate High Gloss Black.
- Le liquide d'amortissement en peluche Maxima réduit la friction et amortit le bruit des amortisseurs.
- Comprend aile à fermeture éclair avec fermeture éclair, 2 jetons inférieurs, écrou en étoile et pont furtif.

Spécifications :
Marque: Rockshox
Modèle: ZEB
Taille en pouces: 29"
Espacement des moyeux : 170mm
Essieu : 15 x 110mm
Couleur : noir

Rockshox a été fondée par Paul Turner et Steve Simons en 1989 en Caroline du Nord, aux États-Unis.
Quelques années plus tard, l'entreprise s'est délocalisée en Californie.
À 18 ans, Paul Turner crée une entreprise qui vend des pièces de moto, sa passion depuis ses années d'adolescent.
Par la suite, il travaille en tant que mécanicien de motocross pour la Honda Motor Company, ce qui lui permit de collaborer avec des créateurs de suspensions ainsi que d'autres leaders de l'industrie du motocross.

Ancien amateur de motocross et entrepreneur, Steve Simons fabrique un amortisseur pour la marque Fox Racing Shox puis fonde sa propre compagnie spécialisée dans le développement de fourches à suspension :
Simons Inc.
Il obtient deux brevets pour ses fourches à suspension, dont une agréée par les principales entreprises de motocycles et de suspensions.

En 1989, Turner propose à Simons de développer des fourches à suspension pour VTT.
En 1987, Turner avait présenté un vélo complet doté de suspensions avant et arrière au salon du cycle de Long Beach, avec l'aide de Keith Bontrager.
Cela n'avait pas impressionné l'industrie.
Deux ans plus tard, Turner et sa femme Christi fabriquaient des fourches à suspension dans leur garage, à partir de pièces achetées auprès de Simons.
Très vite, Turner devient partenaire de Simons Inc.

Par la suite, Simons devient PDG de RockShox.
Turner fait entrer Greg Herbold dans l'entreprise, au poste de pilote d'essai et porte-paroles.
Herbold devient alors le premier champion du monde de descente VTT, avec l'une des premières fourches à suspension créées pour un VTT.
En août 1990, la compagnie produit ses premières fourches à suspension 100, le modèle RS-1.
La start-up a été financée par les fondateurs ainsi que par des investisseurs dont Dia Compe, fabricant de pièces de vélos en Asie de l'Est.
Dia Compe a fabriqué la série de fourches suivante, puis s'est retiré de la fabrication pour profiter de ses parts.