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€ 269,00 € 223,09

Zipp Vuka Bull B1 Contre La Montre Guidon Ø31.8mm 380mm Carbone - Noir

  • EAN 710845850660
  • Fournisseur: Zipp
  • Modèle : 823376
Indisponible

La barre de base Vuka Bull de Zipp est le point de départ idéal pour les triathlètes et les spécialistes des essais en temps réel qui construisent un poste de pilotage aérodynamique de haute technologie.
Il regorge d'innovations en matière d'ajustement, de fonction et de vitesse.
Pour une efficacité aérodynamique, le Vuka Bull carbone utilise la forme en forme d'aile économique de la barre Aero SL-70 de Zipp.
Sa conception est également basée sur les commentaires des professionnels de la moto, afin que les athlètes puissent maintenir une position aérodynamique optimale.
Le Vuka Bull est conçu pour être suffisamment large pour vous aider à contrôler votre vélo dans les virages, et à monter confortablement, mais suffisamment étroit pour ne pas vous ralentir lorsque vous êtes dans les aérobiars se concentrant sur la vitesse.
La zone de serrage est suffisamment large pour permettre une large gamme de positions d'accoudoir à l'aide du clip Zipp Vuka.
Le Vuka Bull est doté d'un design rabattable qui lui permet de se lever ou de s'abaisser pour vous permettre d'avoir vos mains là où vous en avez besoin.
Cette montée disponible offre aux athlètes la possibilité de maintenir la barre de base aussi basse que possible tout en étant en mesure de relever les accoudoirs et les extensions là où ils le doivent.
En outre, une position légèrement plus élevée de la main peut aider les athlètes à monter des pentes plus abruptes.
Le Vuka Bull est conçu avec la technologie Rapid route de Zipp, maintenant avec la possibilité de déplacer les câbles de commande, les flexibles et les fils dans la zone de serrage de la tige, ce qui le rend compatible avec les systèmes de cockpit modernes intégrés.

- Assez large pour le contrôle assez étroit pour vous garder aero
- Conçu pour vous permettre de trouver votre position la plus rapide
- Forme aérodynamique de l'aile conçue à l'aide de la forme d'aile éprouvée CFD de la SL-70 Aero.
- Les sorties de câble à acheminement rapide sont positionnées pour faciliter l'installation des câbles de frein, maintenant avec passage dans la zone de serrage de la tige.
- Mise à jour des cosmétiques Zipp qui crient vitesse, carbone mat avec logo noir brillant.

Spécifications :
Marque: Zipp
Modèle: Vuka Bull B1
Matériau (hb) : carbone unidirectionnel
Diamètre du collier : 31,8mm
Chute (hb) : 20mm
Compatible avec le clip : oui
Largeur (centre à centre) : 38cm
Compatibilité du levier de frein : type bouchon
Largeur du collier : 120mm
Couleur : noir

Le succès de Zipp n'est pas dû à ses roues, ses guidons ni ses pédaliers.
Ce sont les personnes qui ont fait le succès de la marque.
L'histoire de Zipp est celle d'une collaboration entre des personnes issues de différents domaines, des gagnants du Tour de France, des champions de la course Ironman, des ingénieurs et des scientifiques.
Des heures, des jours et des mois de travail et d'analyse détaillée ont été consacrés à produire les meilleures roues et les meilleurs composants sur le marché.
Aucune autre entreprise n'accorde autant de temps et d'énergie à l'optimisation de ses roues de vélo.

Zipp est synonyme de qualité, d'innovation, de durabilité, de vitesse et d'amélioration de performance mais avant tout de passion.
Prenez les meilleurs et les plus intelligents de l'ingénierie aérospatiale, la formule 1 ainsi que l'industrie de la chimie, offrez-leur assez d'espace pour qu'ils puissent concentrer leur énergie sur la conception de la meilleure roue Zipp dotée de pièces brevetées uniques.

Par exemple, Zipp possède un brevet pour sa jante, la plus aérodynamique du marché : aucune autre structure n'est aussi aérodynamique que la jante Zipp.
À un angle de 10 à 20 degrés (dans 85 % des conditions météorologiques), Zipp est le numéro 1.
Sa jante « balle de golf » a été testée dans des tunnels à vent.
Elle permet d'économiser 4 watts d'énergie à une vitesse minimum de 40 km/h, à un angle de vent de 5 à 20 degrés (dans 95 % des conditions météorologiques).
L'idée de cette jante vient du monde du golf : les petites alvéoles à la surface d'une balle de golf réduisent leur résistance à l'air, ce qui influence fortement la trajectoire.

Les paires de roues Zipp sont très rigides et stables, grâce à la technologie brevetée VLC (absorption de choc).
La légère couche d'aluminium entre les couches de carbone augmente la capacité d'absorption de 10 à 12 %.
Ces capacités permettent aux cyclistes d'absorber moins de chocs indésirables et de réduire l'effort musculaire fourni et la production de lactate.
En bref : ces roues améliorent vos performances !
De plus, cette technologie permet une meilleure adhérence à la route pour des performances supérieures ainsi qu'un confort maximal.

Zipp possède également un brevet pour la technologie M2CM (co-moulage multi-matériaux).
Cette technologie permet à une jante aluminium d'être attachée à une jante en carbone dans le moule, pour une performance de freinage maximale.
Zipp utilise différents types de carbone (orientation unique et orientations multiples) si nécessaire, et tous possèdent leurs propres qualités spécifiques.
Les finitions soudées de la jante aluminium sont parfaitement incassables.
Les perforations de la jante sont orientées en direction du moyeu pour éviter toute tension à l'endroit où le rayon sort de la jante.
Ainsi, les écrous à rayon de la jante ne peuvent se déchirer.
Les rayons Sapim CX Ray sont les meilleurs rayons du marché.
Leur forme plate permet de réduire la résistance à l'air et leur jante en carbone est imperméabilisée.
Les jantes sont également pourvues d'un renforcement carbone supplémentaire et les fils kevlar sont placés à 15 cm d'intervalle.
Il s'agit d'un procédé de fabrication unique.

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