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CST 内颈28英寸 荷兰阀(邓洛普) 适合英寸尺寸： 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 5/8 28 x 1 5/8 x 1 1/2 适合 ETRTO 大小： 40-635 42-635 44-635 46-635 48-635 50-635 52-635 54-635 56 ...
一个科技委自行车管主要是由丁基橡胶。 丁基是一个很有弹性和密不透风的合成橡胶。 这种高弹性的科技委管允许各种不同的轮胎尺寸，以将其覆 ...
CST 自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基是一种非常弹性和气密的合成橡胶。 这种高弹性 CST 管允许覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格： 品牌：CST 车 ...
Vredstein 自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基是一种非常弹性和气密的合成橡胶。 这种高弹性体化气管允许覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格： 品牌 ...
Schwalbe 自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基是一种非常弹性和气密的合成橡胶。 这种高弹性 Schwalbe 管可覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格： 品牌： ...
英寸尺寸：27.5x2.00-2.80英寸 ETRTO 大小：54/70-584 在空气压力下非常稳定！ 橡胶化合物可以实现：减少空气损失和泵送。 非常可靠！ 安全驾驶乐趣的 ...
Schwalbe自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基橡胶是一种非常有弹性和密封的合成橡胶。 这种高弹性Schwalbe管允许覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格： ...
Impac 自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基是一种非常弹性和气密的合成橡胶。 这种高弹性 Impac 管可覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格： 品牌：IMPAC ...
VWP 自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基是一种非常弹性和气密的合成橡胶。 这种高弹性 VWP 管允许覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格： 品牌：VWP 车 ...
特里维奥自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基是一种非常弹性和气密的合成橡胶。 这种高弹性三维气管允许覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格： 品 ...
Vredstein 内管 Vredstein 内管的主要成分是丁基橡胶，丁基橡胶是一种气体渗透率极低的合成橡胶。 这样可以使内管保持所需压力更长时间。 Vredstein 内 ...
作为自行车轮胎的重要组成部分，此XLC内胎带有汽车阀门，可为各种自行车款式和应用提供可靠的气密性和性能。 -适用于Fatbikes 规格： brand:欧美 ...
Impac自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基橡胶是一种非常有弹性和密封的合成橡胶。 这种高弹性Impac管允许覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格： 品牌 ...
欧式自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基橡胶是一种非常有弹性和密封的合成橡胶。 这种高弹性大陆管允许覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格： 品 ...
大陆自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基是一种非常有弹性和气密的合成橡胶。 这种高弹性大陆轮胎允许覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格： brand: ...
Schwalbe内管可靠。 自行车零售商赞赏它的高可靠性。 每个轮胎在出厂时已充气并测试气密性24小时。 在生产过程中,Schwalbe需要非常高的丁基含量和非 ...
Gaadi自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基橡胶是一种非常有弹性和密封的合成橡胶。 这种高弹性Gaadi管允许覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格： 品牌 ...
Kenda自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基橡胶是一种非常有弹性和密封的合成橡胶。 这种高弹性Kenda管允许覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格： 品牌 ...
大陆自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基是一种非常弹性和气密的合成橡胶。 这种高弹性欧式管可覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格： 品牌：大陆 ...
CST自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基橡胶是一种非常有弹性和密封的合成橡胶。 这种高弹性CST管允许覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格： 品牌：CS ...
英寸尺寸= 27.5+ x 2.10-2.80英寸 ETRTO 大小= 54-584 27，5 x 2.10 / 57-584 27，5 x 2.25 / 60-584 27，5 x 2.35 / 62-584 27，5 x 2.40 / 65-584 27，5 x 2.60 / 70-584 27，5 x 2.80 第一 ...
Gaadi 自行车管主要由丁基橡胶制成。 丁基是一种非常弹性和气密的合成橡胶。 这种高弹性 Gaadi 管可覆盖各种不同尺寸的轮胎。 规格： 品牌：加迪 ...
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