Att laga en innerslang är en av de vanligaste cykelreparationerna. Att kunna laga en innerslang är en användbar färdighet för alla. Denna guide gäller alla cyklar med en innerslang. Den behandlar specifikt hur man lagar en punkterad innerslang. Se följande länk för en guide om hur man byter ut en innerslang. (Se Byta ut en innerslang)
Innerslangar har olika ventiler. Din innerslang kan ha en av följande:
Dunlop-ventil (eller Blitz- eller Wolf-ventil, holländsk ventil, DU)
Schrader-ventiler (eller bilventil, AV)
Presta-ventil (eller Sclaverand-ventil, fransk ventil)
Alla ventiltyper fungerar olika. Dunlop-ventilen har en avtagbar inre mekanik som hålls på plats av en ring. För att tömma slangen på luft är det bara att lossa ringen. Schrader-ventilen har en fast inre mekanik. Stiftet inuti kan tryckas in för att släppa ut luft ur slangen. Presta-ventilen har en inre mekanik med en liten låsmutter som kan lossas för att släppa ut luft.
Steg 1 : Lossa ett däck
1
2
3
Släpp ut kvarvarande luft från innerslangen genom ventilen och lossa bottenringen som håller ventilen på plats.
Tryck ner ventilen så långt som möjligt för att skapa utrymme att manövrera cykeldäcket.
Det bör nu finnas tillräckligt med utrymme för att arbeta på däcket.
För in ett däckverktyg mellan däcket och fälgen på motsatt sida från ventilhålet, genom att trycka däcket åt sidan. (1)
Se till att däckverktyget har förts in långt nog för att du ska kunna använda verktyget för att lyfta däcksidan över fälgens kant.
Använd däckverktyget för att lyfta däcket från fälgen och en eker för att hålla verktyget på plats. (2)
Repetera detta steg tre ekrar från den första med det andra däckverktyget. (3)
När däcket nu är tillräckligt långt från fälgen kan det första verktyget användas för att repetera föregående steg ytterligare några ekrar längre bort.
När däcket är lossat nog kan man manuellt lossa hela däcket.
Det bör nu gå att lossa innerslangen från däcket.
Däcket bör vara fört något åt sidan vid ventilen för att skapa tillräckligt med utrymme för att avlägsna ventilen från hålet i fälgen.
Ibland är en punktering så liten att den inte varken syns, hörs eller känns. I sådana fall kan en balja vatten eller läckagedetektor hjälpa.
Steg 2 : Hitta punkteringen/orsaken till läckan
1
2
3
När du väl lossat innerslangen helt från däcket är det dags att hitta läckan.
Pumpa försiktigt upp däcket för att skapa ett tryck. (1)
Om punkteringen är stor nog kommer du att båda kunna höra och känna hur luft strömmar ut.
Markera punkteringen med en penna eller markör och placera däcket bredvid innerslangen, så att ventilen är nära ventilhålet.
Punkteringen i innerslangen bör nu vara bredvid den i däcket. (2)
Känn försiktigt på insidan av däcket, samtidigt som du kontrollerar utsidan, tills du hittar orsaken till läckan. (3)
Avlägsna orsaken till läckan (till exempel en glasbit) från däcket och kontrollera resten av däcket för säkerhets skull.
Trasiga fälgband kan också orsaka läckor i innerslangen. Om fälgbandet går sönder skyddas inte längre innerslangen från de vassa ekerändarna. I sådana fall bör fälgbandet genast ersättas.
Använd talkpulver för att se till att lösningen inte fastnar på däckets insida.
Steg 3 : Laga en innerslang
1
2
3
Sandpappra försiktigt den markerade punkteringen och torka av den.
Detta avlägsnar fett från däcket och hjälper lappen att fastna bättre vid innerslangen.
Applicera ett tunt lager av lösningen på en något större yta än vad lappen kommer att täcka.
Låt lösningen torka i cirka tre minuter tills den börjar se matt ut. (1)
Lossa folien från lappen och placera den över hålet, med hålet i dess mitt.
Tryck ner lappen ordentligt mot innerslangen för att bli av med eventuella luftbubblor under lappen. (2)
Låt lappen torka i cirka fem minuter.
Pumpa upp däcket något till dess originalform och kontrollera att alla sidor av lappen hålls på plats. (3)
Steg 4 : Placera en innerslang i ett däck
1
2
3
För in ventilen igen genom ventilhålet och skruva tillbaka bottenringen tills den är cirka halvvägs genom ventilstammen, lämnandes tillräckligt med utrymme för att trycka den längre ned i däcket. (1) Pumpa innerslangen något tills däckvikningen knappt syns. (2)
Mata in hela innerslangen i cykeldäcket och se till att slangen passar in jämnt. (3)
Nu kan du börja dra in däcket i fälgen igen.
Steg 5 : Sätta ett cykeldäck på fälgen
1
2
3
Tryck ner ventilen i slangen så långt som möjligt för att skapa utrymme för däcket. (1)
Dra sedan tillbaka däcket över fälgen, med början mittemot ventilhålet.
Sätt resten av däcket på fälgen igen och se till att du slutar vid ventilen för den sista delen av däcket. (2)
Se till att däcket trycks in i fälgen så långt som möjligt, lämnandes tillräckligt med utrymme för den sista delen av däcket.
Släpp om nödvändigt ut lite luft ur innerslangen.
Prova att dra på den sista delen av däcket över fälgkanten för hand. (3)
Undvik att använda däckverktyg till detta, risken finns att du punkterar den nyss lagade innerslangen.
Pumpa försiktigt upp däcket till rätt tryck och dra åt bottenringen tills den sitter tajt mot fälgen.
sv
Nederlands
English
Deutsch
Español
Français
Italiano
Dansk
Suomi
Norsk
Polski
Português
中文
Česky
日本語
Pусский
한국어
Română
Steg 1 : Lossa ett däck
![HBS Kickställ 28" Stål - Svart](/img/prod/hbs-kickstall-28-stal-svart-577699-11-s.jpg "HBS Kickställ 28" Stål - Svart")
