RockShox Amortisseur 185 x 55mm Pour. Trek Fuel EX 2023+ - Noir

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EAN 0710845908743
Fournisseur: RockShox
Modèle : 867625

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RockShox Amortisseur 185 x 55mm Pour. Trek Fuel EX 2023+ - Noir

Informations
Informations sur le Fournisseur

Montée efficace, avec un nouveau meilleur temps en descente.
Avec le Super Deluxe Ultimate, vous offrez à votre « vélo de trail toute la journée » des performances maximales en descente et l'efficacité dont vous avez besoin sur les montées.
L'amortisseur est le développement constant des technologies existantes, qui ensemble vous donnent les meilleures caractéristiques de conduite possibles de votre vélo.
Dans cette génération, le développement était axé sur l'amortissement en compression optimisé à grande vitesse, de sorte que vous pouvez littéralement dévorer chaque descente, quelle que soit la vitesse.
L'amortisseur RC2T éprouvé vous offre une large gamme d'options de réglage pour vous permettre de partir au meilleur départ possible sur chaque piste.
La compression à haute vitesse et à basse vitesse réglable de manière indépendante vous procure une confiance lorsque vous en avez besoin et le levier Threshold génère de l'efficacité lorsque vous devez remonter.

- Suspension : Debonair+ (AIR linéaire)
- Réglage : pression d'air via vanne automatique séparée
- Amortissement : RC2T
- Ajustabilité : réglage de rebond externe, haute vitesse externe / basse vitesse, réglage de compression, 2 étapes : ouvert / dur
- Matériau : arbre et corps en aluminium
- 185mm x 55mm, montage : tourillon d'arbre, corps standard, y compris quincaillerie (8x40), pour Trek Fuel EX 2023+

Spécifications :
Marque : RockShox
Modèle : Super Deluxe Ultimate RC2T
Type : amortisseur
Suspension : ressort pneumatique
Longueur d'installation : 185 mm
Course : 55 mm
Matériau : aluminium
Couleur : noir

Numéro de référence du fournisseur : 00.4118.454.027

Rockshox a été fondée par Paul Turner et Steve Simons en 1989 en Caroline du Nord, aux États-Unis.
Quelques années plus tard, l'entreprise s'est délocalisée en Californie.
À 18 ans, Paul Turner crée une entreprise qui vend des pièces de moto, sa passion depuis ses années d'adolescent.
Par la suite, il travaille en tant que mécanicien de motocross pour la Honda Motor Company, ce qui lui permit de collaborer avec des créateurs de suspensions ainsi que d'autres leaders de l'industrie du motocross.

Ancien amateur de motocross et entrepreneur, Steve Simons fabrique un amortisseur pour la marque Fox Racing Shox puis fonde sa propre compagnie spécialisée dans le développement de fourches à suspension :
Simons Inc.
Il obtient deux brevets pour ses fourches à suspension, dont une agréée par les principales entreprises de motocycles et de suspensions.

En 1989, Turner propose à Simons de développer des fourches à suspension pour VTT.
En 1987, Turner avait présenté un vélo complet doté de suspensions avant et arrière au salon du cycle de Long Beach, avec l'aide de Keith Bontrager.
Cela n'avait pas impressionné l'industrie.
Deux ans plus tard, Turner et sa femme Christi fabriquaient des fourches à suspension dans leur garage, à partir de pièces achetées auprès de Simons.
Très vite, Turner devient partenaire de Simons Inc.

Par la suite, Simons devient PDG de RockShox.
Turner fait entrer Greg Herbold dans l'entreprise, au poste de pilote d'essai et porte-paroles.
Herbold devient alors le premier champion du monde de descente VTT, avec l'une des premières fourches à suspension créées pour un VTT.
En août 1990, la compagnie produit ses premières fourches à suspension 100, le modèle RS-1.
La start-up a été financée par les fondateurs ainsi que par des investisseurs dont Dia Compe, fabricant de pièces de vélos en Asie de l'Est.
Dia Compe a fabriqué la série de fourches suivante, puis s'est retiré de la fabrication pour profiter de ses parts.

Depuis, les fourches sont principalement fabriquées chez RockShox.