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Rockshox SID Ultimate R/D 29" Boost Tapered 120mm TL - Bleu
- EAN 710845848469
- Fournisseur: RockShox
- Modèle : 686139
L'utilisation de SID Ultimate signifie que chaque détail est pris en compte.
Le nouvel amortisseur Charger Race Day est notre plus léger encore.
Parfaitement équilibré pour les besoins de vitesse de XC.
Le nouveau châssis 35mm est le mélange parfait de légèreté et de rigidité pour la moto XC moderne
Nouvel amortisseur de course Charger - notre amortisseur de production le plus léger avec verrouillage à toute épreuve
Le nouveau ressort pneumatique à air de réduction est spécialement réglé pour répondre aux exigences de la XC et maintient une garde au sol plus élevée pour une confiance et un contrôle accrus.
Les nouveaux joints d'essuie-glace SKF à friction ultra-faible offrent des performances de fourche durables et améliorent la sensation de suspension globale
Le liquide d'amortissement en peluche maxima réduit le frottement et réduit le bruit des amortisseurs
Couronne usinée/anodisée
Nouvelle compatibilité avec les ailes courtes. Comprend les ailes courtes à 2 boulons de marque RockShox
Coloris Signature SID Bleu et Ultimate High Gloss Black
Pack graphique Ultimate Foil
Les options de télécommande incluent la télécommande TwistLoc
Spécifications :
Marque: Rockshox
Modèle : SID Ultimate R/D.
Taille de roue: 29"
Course (mm): 120mm
Ressort : désobir
Déport de fourche : 44mm (29")
Taille maximale du rotor : 220mm
Type de tube supérieur : 35mm aluminium à paroi conique
Largeur maximale des pneus (mm) : 66
Taille minimale du rotor : 180mm
Type d'amortisseur : jour de course du chargeur
Compatibilité de l'aile : montage court à 2 points
Poids (gr): 1537
Poids basé sur : déplacement 120mm avec essieu furtif
Couleur : bleu
Rockshox a été fondée par Paul Turner et Steve Simons en 1989 en Caroline du Nord, aux États-Unis.
Quelques années plus tard, l'entreprise s'est délocalisée en Californie.
À 18 ans, Paul Turner crée une entreprise qui vend des pièces de moto, sa passion depuis ses années d'adolescent.
Par la suite, il travaille en tant que mécanicien de motocross pour la Honda Motor Company, ce qui lui permit de collaborer avec des créateurs de suspensions ainsi que d'autres leaders de l'industrie du motocross.
Ancien amateur de motocross et entrepreneur, Steve Simons fabrique un amortisseur pour la marque Fox Racing Shox puis fonde sa propre compagnie spécialisée dans le développement de fourches à suspension :
Simons Inc.
Il obtient deux brevets pour ses fourches à suspension, dont une agréée par les principales entreprises de motocycles et de suspensions.
En 1989, Turner propose à Simons de développer des fourches à suspension pour VTT.
En 1987, Turner avait présenté un vélo complet doté de suspensions avant et arrière au salon du cycle de Long Beach, avec l'aide de Keith Bontrager.
Cela n'avait pas impressionné l'industrie.
Deux ans plus tard, Turner et sa femme Christi fabriquaient des fourches à suspension dans leur garage, à partir de pièces achetées auprès de Simons.
Très vite, Turner devient partenaire de Simons Inc.
Par la suite, Simons devient PDG de RockShox.
Turner fait entrer Greg Herbold dans l'entreprise, au poste de pilote d'essai et porte-paroles.
Herbold devient alors le premier champion du monde de descente VTT, avec l'une des premières fourches à suspension créées pour un VTT.
En août 1990, la compagnie produit ses premières fourches à suspension 100, le modèle RS-1.
La start-up a été financée par les fondateurs ainsi que par des investisseurs dont Dia Compe, fabricant de pièces de vélos en Asie de l'Est.
Dia Compe a fabriqué la série de fourches suivante, puis s'est retiré de la fabrication pour profiter de ses parts.
Depuis, les fourches sont principalement fabriquées chez RockShox.
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