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Sturmey Archer X-DD Moyeu Avant Frein À Tambour 3W AM-Boîte Alu - Argent

En stock +/- 2 Jours ouvrables

Ce moyeu de frein à tambour Sturmey Archer combine une puissance de freinage fiable et des performances durables.
Idéal pour les cyclistes qui ont besoin de sécurité et de facilité d'entretien.

- 36 trous de rayon, avec frein à tambour de 70mm, support de tambour de frein gauche, essieu solide
- 6V / 3W, largeur d'installation 100mm, boîtier en aluminium, roulements scellés, diamètre de l'axe : 9mm, longueur de l'axe : 140mm
- Sans extrémité filetée vissée (accessoire pour câble intérieur)

Spécifications :
Marque : Sturmey Archer
Modèle : X-FDD 3,0
Type : dynamo de moyeu
Trous de rayon : 36
Largeur d'installation : 100mm
Essieu : essieu plein
Support de frein : frein à tambour
Matériau : aluminium
Poids : 1600 g.
Couleur : argent

Numéro d'article du fournisseur : X-FDD3.0W

Sturmey-Archer produit des moyeux à vitesses pour vélos, des boîtes de vitesses pour motos ainsi que des moteurs intégrés.

Sturmey-Archer a été fondée à Nottingham en 1902, suite à la rencontre de Sir Frank Bowden avec le professeur Henry Sturmey et l'ingénieur James Archer.
Tous deux avaient conçu un moyeu à 3 vitesses pour vélo. C'est grâce à Sir Bowden qu'ils sont entrés en contact.
Par la suite, ils fondèrent le Three-Speed Syndicate Ltd. (syndicat des 3 vitesses) de Nottingham.
Sir Bowden a commencé à intégrer le moyeu Sturmey-Archer à ses vélos.
Sturmey-Archer conserva sa place dans l'entreprise Raleigh, créée par Sir Bowden.

Bowden continua de produire des motocyclettes.
Sturmey-Archer a fabriqué des boîtes de vitesses pour plusieurs dizaines de marques de motocyclettes pour l'armée britannique au début de la Première Guerre mondiale.
Plus tard, l'entreprise poursuit sa fabrication de moteurs intégrés pour de nombreuses marques.
Son produit final fut un moteur 50 cm3 à deux temps, intégré par Radco de 1958 à 1960.

Encore aujourd'hui, le produit le plus important de Sturmey Archer reste le moyeu à 3 vitesses, commandé depuis le guidon grâce à un câble Bowden.
Les versions à 4, 5, 6 et même 7 vitesses furent présentées plus tard.

En 2002, la marque est rachetée par SunRace, une entreprise du même secteur implantée à Taïwan.
En septembre dernier, la branche de Nottingham a fermé et la production a été délocalisée à Taïwan.
Le siège social de Srutmey-Archer Europe est situé à Amsterdam-Zuidoost.

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