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Sturmey Archer RXL-RD5 Frein À Tambour Moyeu 5V 90mm
- EAN 4710944250046
- Fournisseur: Sturmey Archer
- Modèle : 387072
Archer RXL-RD5 de Sturmey avec shiter en torsion
Moyeu arrière de frein à tambour 5 vitesses 90mm
FONCTIONNALITÉS
- Moyeu de pignon interne 5 vitesses avec rapport de vitesse de 243%
- Paliers de vitesse de 25 %, 25 %, 25 % et 25 %
- Sélecteur de vitesse rotatif sans saillie à l'extérieur du châssis
- Conçu pour une utilisation intensive
- A356 enveloppe de moyeu en aluminium
- 36 trous à rayons
- Compatible avec un pignon de 16 à 22 dents
- Fini alliage naturel ou noir
- Poids - 2480g
Rapport de vitesse
- Portée globale - 243%
- Rapport 1 - 64 % (Rapport 2 - 25 %)
- Rapport 2 - 80 % (Rapport 3 - 25 %)
- Rapport 3 - 100% (prise directe)
- Rapport 4 - 125 % (Rapport 3 + 25 %)
- Rapport 5 - 156 % (Rapport 4 + 25 %)
.
Sturmey-Archer produit des moyeux à vitesses pour vélos, des boîtes de vitesses pour motos ainsi que des moteurs intégrés.
Sturmey-Archer a été fondée à Nottingham en 1902, suite à la rencontre de Sir Frank Bowden avec le professeur Henry Sturmey et l'ingénieur James Archer.
Tous deux avaient conçu un moyeu à 3 vitesses pour vélo. C'est grâce à Sir Bowden qu'ils sont entrés en contact.
Par la suite, ils fondèrent le Three-Speed Syndicate Ltd. (syndicat des 3 vitesses) de Nottingham.
Sir Bowden a commencé à intégrer le moyeu Sturmey-Archer à ses vélos.
Sturmey-Archer conserva sa place dans l'entreprise Raleigh, créée par Sir Bowden.
Bowden continua de produire des motocyclettes.
Sturmey-Archer a fabriqué des boîtes de vitesses pour plusieurs dizaines de marques de motocyclettes pour l'armée britannique au début de la Première Guerre mondiale.
Plus tard, l'entreprise poursuit sa fabrication de moteurs intégrés pour de nombreuses marques.
Son produit final fut un moteur 50 cm3 à deux temps, intégré par Radco de 1958 à 1960.
Encore aujourd'hui, le produit le plus important de Sturmey Archer reste le moyeu à 3 vitesses, commandé depuis le guidon grâce à un câble Bowden.
Les versions à 4, 5, 6 et même 7 vitesses furent présentées plus tard.
En 2002, la marque est rachetée par SunRace, une entreprise du même secteur implantée à Taïwan.
En septembre dernier, la branche de Nottingham a fermé et la production a été délocalisée à Taïwan.
Le siège social de Srutmey-Archer Europe est situé à Amsterdam-Zuidoost.
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