Rockshox Lyrik Ultimate RC2 Fourche 27.5" Boost 160mm - Noir

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EAN 710845859977
Fournisseur: RockShox
Modèle : 779833

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Rockshox Lyrik Ultimate RC2 Fourche 27.5" Boost 160mm - Noir

Informations
Informations sur le Fournisseur

Plus rapide, plus stable et sans merci.
La fourche la plus polyvalente de leur gamme est dotée d'un châssis repensé, plus léger et offrant les performances et la polyvalence légendaires du Lyrik.
Le Lyrik Ultimate est doté des dernières technologies, telles que le nouvel amortisseur Charger 3, la technologie Buttercup et le nouveau ressort pneumatique Debonair+.
Faites chanter les paroles avec une combinaison de couleurs appelée « Heavy Meadow », inspirée par vos passions alpines préférées.
Le nouveau Lyrik Ultimate est arrivé.

- châssis 35mm avec une orientation toute-montagne ciblée - de façon convaincante rigide, efficace et conçu pour économiser autant de poids que possible

- Le chargeur 3 a déjà fait ses preuves dans la saison 2021 avec de multiples victoires sur le podium et est prêt à impressionner le public. Le chargeur 3 est doté d'un tout nouveau piston flottant interne (IFP) qui fournit une plus grande cohérence tout au long de la course. Des institutions indépendantes améliorent le contrôle sans influencer les autres. Avec l'étape de compression à haute vitesse, la compression à basse vitesse et la révision de la phase de réglage à basse vitesse, sans trop d'hésitation et de conduite, il est parfait. 3

- Les ButterCups filtrent 20% des vibrations haute fréquence, ce qui réduit considérablement la fatigue des mains et des bras, vous laissant sentir plus frais plus longtemps et plus dans le contrôle

- Le ressort à air debonair+ est conçu pour atteindre l'équilibre parfait entre ce que les cavaliers veulent vraiment : une réponse souple et souple, un plus grand soutien lors des déplacements et une fourche qui s'assoit plus haut pendant les déplacements et qui donne plus de confiance lorsque la route devient raide

- L'ensemble "Ultimate Bushing" maximise le chevauchement des bagues, réduit la friction et assure la meilleure manipulation possible

- Les valves de limitation de pression éliminent l'accumulation de pression d'air indésirable dans l'ensemble tube de fourche causée par des changements d'altitude ou de température. D'une simple pression sur un bouton, les valves offrent une sensation de fourche de qualité

- Le lubrifiant de suspension dynamique Maxima réduit la friction, dure plus longtemps et améliore les performances de la fourche à chaque foulée

- Adaptateurs de capuchon d'accouplement à visser pour utilisation avec les chapeaux de moyeu standard

- Couronne légère, usinée et anodisée pour un look et une durabilité de qualité

- Compatible avec l'aile courte RockShox Premium (aile boulonnée Rockshox disponible séparément)

Spécifications :
Marque: Rockshox
Modèle : Lyrik Ultimate RC2
Plage d'utilisation : Enduro / gravité
Suspension: Debonair+
Réglage : pression d'air via la valve de la voiture
Amortissement : chargeur 3 RC2
Réglage : réglage de détente externe en début de course, commande externe de vitesse élevée / vitesse lente compression
Tube de direction : aluminium, env. 265 mm, tête conique de 1,5" à 1 1/8"
Couronne de fourche : aluminium forgé creux
Tubes supérieurs : aluminium, Ø 35mm
Tubes de fourche inférieurs : magnésium, pour frein à disque (enregistrement PM) Ø 180 à 220 mm, largeur de pneu max. 81 mm
ButterCups pour filtrer les vibrations haute fréquence
Accessoires : essieu MAxle Stealth traversant 15 x 110 mm, garde-boue enfichable pour vissage, deux jetons sans fond, bouchon À Tête En A.
Version : fourche de suspension
Diamètre de la prise de vue : 1,5" à 1 1/8" conique
Taille de roue: 27,5"
Enregistrement du frein : enregistrement PM du frein à disque
Course de la fourche avant : 160 mm
Matériau : aluminium, magnésium
Couleur: Zblack

Rockshox a été fondée par Paul Turner et Steve Simons en 1989 en Caroline du Nord, aux États-Unis.
Quelques années plus tard, l'entreprise s'est délocalisée en Californie.
À 18 ans, Paul Turner crée une entreprise qui vend des pièces de moto, sa passion depuis ses années d'adolescent.
Par la suite, il travaille en tant que mécanicien de motocross pour la Honda Motor Company, ce qui lui permit de collaborer avec des créateurs de suspensions ainsi que d'autres leaders de l'industrie du motocross.

Ancien amateur de motocross et entrepreneur, Steve Simons fabrique un amortisseur pour la marque Fox Racing Shox puis fonde sa propre compagnie spécialisée dans le développement de fourches à suspension :
Simons Inc.
Il obtient deux brevets pour ses fourches à suspension, dont une agréée par les principales entreprises de motocycles et de suspensions.

En 1989, Turner propose à Simons de développer des fourches à suspension pour VTT.
En 1987, Turner avait présenté un vélo complet doté de suspensions avant et arrière au salon du cycle de Long Beach, avec l'aide de Keith Bontrager.
Cela n'avait pas impressionné l'industrie.
Deux ans plus tard, Turner et sa femme Christi fabriquaient des fourches à suspension dans leur garage, à partir de pièces achetées auprès de Simons.
Très vite, Turner devient partenaire de Simons Inc.

Par la suite, Simons devient PDG de RockShox.
Turner fait entrer Greg Herbold dans l'entreprise, au poste de pilote d'essai et porte-paroles.
Herbold devient alors le premier champion du monde de descente VTT, avec l'une des premières fourches à suspension créées pour un VTT.
En août 1990, la compagnie produit ses premières fourches à suspension 100, le modèle RS-1.
La start-up a été financée par les fondateurs ainsi que par des investisseurs dont Dia Compe, fabricant de pièces de vélos en Asie de l'Est.
Dia Compe a fabriqué la série de fourches suivante, puis s'est retiré de la fabrication pour profiter de ses parts.

Depuis, les fourches sont principalement fabriquées chez RockShox.