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Vredestein Pneu Parfait Tour 26 x 2.00" - Noir
- EAN 8714692354298
- Fournisseur: Vredestein
- Modèle : 685561
Taille : 28x1,00
Taille ETRTO : 25-622
Tire 26 « Vredestein Perfect Tour »
Protection supérieure 50-599 Noir
Le pneu Perfect Tour de Vredestein est un pneu de tourisme polyvalent pour une utilisation intensive.
Convient à tous les vélos de ville et de tourisme de 28 pouces.
Le Vredestein Perfect Tour est extrêmement résistant et offre une adhérence optimale quelles que soient les conditions météorologiques.
La voie centrale fermée et le profil en V réduisent la résistance au roulement et rendent la conduite plus confortable.
Le Perfect Tour est équipé d'un système anti-fuite « excellente protection ».
Une couche de polyamide étroitement tissée est incorporée dans la carcasse et arrondie du pneu.
Cela protège non seulement la bande de roulement contre les crevaisons, mais aussi les flancs du pneu.
Le Vredestein Perfect Tour est équipé d'un système de réflexion sûr qui vous permet d'être clairement visible dans la circulation.
Les pneus sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et sont sélectionnés pour leur résistance à la perforation,
résistance au roulement et durabilité.
Pneu de taille pouces: 26x200
Taille de roue : 26 "
Taille ETRTO : 50-559
Type de pneu : sangle de câble
Pression min / Max en bar : 2,8-4,5
Couleur de base : noir
Marque : Vredestein
Gamme de produits : visite parfaite
Type de produit: Pneu
Version du produit : protection supérieure
Numéro de référence fournisseur : 26750
Poids (kilogrammes): 880 grammes
Guide des Tailles Hollandbikeshop.com – Pneus
Quel pneu pour quelle jante ?
La taille ERTO (en français, Organisation technique européenne du pneu et de la jante) consiste en deux nombres.
Le premier indique la largeur du pneu en millimètres tandis que le second fait référence au diamètre du pneu en millimètres.
Les pneus de vélo de ville sont généralement de taille 37-622, soit 37 mm de large et 622 mm de diamètre.
La largeur du pneu doit correspondre à la largeur de la jante.
Le guide ci-dessous indique les combinaisons possibles entre les différentes largeurs de pneu et de jante, selon la taille ETRTO.
Guide des Tailles - Pneus (ETRTO) |
|||
Pouces |
ETRTO |
Taille en pouces |
Français (mm) |
7" |
47-93 |
7 x 13/4 |
|
8" |
47-94 |
20 x 47-50 |
|
50-94 |
200 x 50 |
|
|
54-110 |
81/2 x 21/8 |
|
|
32-137 |
10 x 2 |
|
|
10" |
54-152 |
10 x 2 |
|
11" |
47-222 |
11 x 13/4 |
|
12" |
47-203 |
121/2 x 1,75 |
|
50-203 |
12 x 2,00 |
|
|
54-203 |
12 x 1,95 |
|
|
57-203 |
121/2 x 21/4 R |
|
|
62-203 |
121/2 x 21/4 |
|
|
32-239 |
121/2 x 13/8 x 11/4 |
300 x 32A |
|
57-239 |
121/2 x 21/4 |
300 x 55A |
|
14" |
57-251 |
141/2 x 21/4 |
300 x 55A |
47-254 |
14 x 1,75 |
|
|
50-254 |
14 x 2,00 |
|
|
40-279 |
14 x 11/2 |
350 x 38B |
|
37-288 |
14 x 15/8 x 13/8 |
350A,350A Confort 350A 1/2 Ballon |
|
40-288 |
14 x 15/8 |
350 x 38A |
|
44-288 |
14 x 15/8 x 13/8 |
350A |
|
32-298 |
14 x 11/4 |
350A |
|
16" |
40-305 |
16 x 1,50 |
|
47-305 |
16 x 1,75 |
|
|
50-305 |
16 x 2,00 |
|
|
54-305 |
16 x 1,95 |
|
|
57-305 |
16 x 2,125 |
|
|
40-330 |
16 x 1 1/2 |
400 x 38B |
|
28-340 |
|
400 x 30A |
|
32-340 |
16 x 1 3/8 x 1 1/4 |
400A |
|
37-340 |
16 x 1 3/8 |
400 35A |
|
44-340 |
16 x 1 5/8 |
|
|
28-349 |
16 x 1 1/8 |
|
|
32-349 |
16 x 1 1/4 NL |
|
|
35-349 |
16 x 1,35 |
|
|
37-349 |
16 x 1 3/8 |
|
|
17" |
32-357 |
17 x 1 1/4 |
|
32-369 |
17 x 1 1/4 |
|
|
18" |
28-355 |
18 x 1 1/8 |
|
35-355 |
18 x 1,35 |
|
|
40-355 |
18 x 1,50 |
|
|
47-355 |
18 x 1,75 |
|
|
50-355 |
18 x 2,00 |
|
|
37-387 |
18 x 1 3/8 |
|
|
40-387 |
18 x 1 1/2 |
|
|
28-390 |
18 x 1 1/8 |
450 x 28A |
|
37-390 |
18 x 1 3/8 |
450 x 35A |
|
55-390 |
|
450 x 55A |
|
57-390 |
|
450 x 55A |
|
37-400 |
18 x 1 3/8 |
|
|
20" |
54-400 |
20 x 2 x 1 3/4 |
|
28-406 |
20 x 1 1/8 |
|
|
32-406 |
20 x 1,25 |
|
|
35-406 |
20 x 1,35 |
|
|
37-406 |
20 x 1 3/8 |
|
|
40-406 |
20 x 1,50 |
|
|
42-406 |
20 x 1,60 |
|
|
44-406 |
20 x 1,625 |
|
|
47-406 |
20 x 1,75 |
|
|
50-406 |
20 x 2,00 |
|
|
54-406 |
20 x 2,00 |
|
|
57-406 |
20 x 2,125 |
|
|
60-406 |
20 x 2,35 |
|
|
54-428 |
20 x 2,00 |
|
|
40-432 |
20 x 1 1/2 |
|
|
37-438 |
20 x 1 3/8 |
500A |
|
40-438 |
20 x 1 3/8 x 1 1/2 |
500 x 38A |
|
28-440 |
|
500 x 28A |
|
37-440 |
|
500 x 35A |
|
40-440 |
20 x 1 1/2 NL |
500 x 38A |
|
28-451 |
20 x 1 1/8 |
|
|
37-451 |
20 x 1 3/8 B.S. |
|
|
22" |
44-484 |
22 x 1 5/8 x 1 1/2 |
|
25-489 |
22 x 1,00 |
|
|
37-489 |
22 x 1 3/8 NL |
|
|
40-489 |
22 x 1 3/8 x 1 1/2 |
|
|
50-489 |
22 x 2,00 |
|
|
28-490 |
|
550 x 28A |
|
32-490 |
22 x 1 3/8 x 1 1/4 |
550 x 32A |
|
37-490 |
22 x 1 3/8 |
550 x 35A |
|
37-498 |
22 x 1 3/8 x 1 1/4 |
|
|
32-501 |
22 x 1 1/4 |
|
|
37-501 |
22 x 1 3/8 |
|
|
24" |
40-507 |
24 x 1,50 |
|
44-507 |
24 x 1,625 |
|
|
47-507 |
24 x 1,75 |
|
|
49-507 |
24 x 1,85 |
|
|
50-507 |
24 x 1,90/2,00 |
|
|
54-507 |
24 x 2,10 |
|
|
57-507 |
24 x 2,125 |
|
|
60-507 |
24 x 2,35 |
|
|
62-507 |
24 x 2,40 |
|
|
23-520 |
24 x 7/8 |
|
|
44-531 |
24 x 1 5/8 x 1 1/2 |
|
|
40-534 |
24 x 1 1/2 |
|
|
25-540 |
24 x 1,00 |
|
|
32-540 |
24 x 1 3/8 x 1 1/4> |
|
|
37-540 |
24 x 1 3/8 |
|
|
40-540 |
24 x 1 3/8 x 1 1/2 |
|
|
22-541 |
|
|
|
25-541 |
|
600 x 25A |
|
28-541 |
|
600 x 28A |
|
32-541 |
24 x 1 3/8 x 1 1/4 NL |
600 x 32A |
|
37-541 |
|
600 x 35A |
|
25" |
57-520 |
25 x 2,25 |
|
26" |
25-559 |
26 x 1,00 |
|
28-559 |
26 x 1,10 |
|
|
35-559 |
26 x 1,35 |
|
|
37-559 |
26 x 1 5/8 x 1 3/8 |
|
|
40-559 |
26 x 1,50 |
|
|
42-559 |
26 x 1,60 |
|
|
44-559 |
26 x 1,625 |
|
|
47-559 |
26 x 1,75 |
|
|
50-559 |
26 x 1,90 |
|
|
54-559 |
26 x 1,95 |
|
|
57-559 |
26 x 2,125 |
|
|
57-559 |
26 x 2,20/2,25 |
|
|
60-559 |
26 x 2,35 |
|
|
62-559 |
26 x 2,40 |
|
|
20-571 |
26 x 3/4 |
650 x 20C |
|
23-571 |
26 x 7/8 |
650 x 22C |
|
40-571 |
26 x 11/2 CS |
650 x 35C |
|
47-571 |
26 x 13/4 |
650 x 45C |
|
54-571 |
26 x 2 x 13/4 |
650 x 50C |
|
28-584 |
26 x 11/8 x 11/2 |
650 x 28B |
|
32-584 |
|
650 x 32B |
|
35-584 |
26 x 13/8 x 11/2 |
650 x 35B |
|
37-584 |
26 x 11/2 x 13/8 |
650 x 35B |
|
40-584 |
26 x 15/8 x 11/2 |
650 x 35B |
|
44-584 |
26 x 15/8 x 11/2 |
650 x 42B |
|
54-584 |
26 x 11/2 x 2 |
|
|
20-590 |
|
650 x 20A |
|
25-590 |
26 x 11/8 x 11/4 |
650 x 25A |
|
28-590 |
26 x 11/8 |
650 x 28A |
|
32-590 |
26 x 11/4 |
650 x 32A |
|
35-590 |
26 x 13/8 |
650 x 35A |
|
37-590 |
26 x 13/8 |
650 x 35A |
|
40-590 |
26 x 1,50 |
650 x 38A |
|
44-590 |
|
|
|
32-597 |
26 x 11/4 |
|
|
27" |
40-609 |
27 x 11/2 |
|
20-630 |
27 x 3/4 |
|
|
22-630 |
27 x 7/8 |
|
|
25-630 |
27 x 1,00 |
|
|
28-630 |
27 x 11/8 |
|
|
32-630 |
27 x 11/4 |
|
|
28/32/-630 |
27 x 11/4 |
|
|
35-630 |
27 x 13/8 |
|
|
28" |
18-622 |
28 x 3/4 |
700 x 18C |
19-622 |
|
700 x 19C |
|
20-622 |
28 x 3/4 |
700 x 20C |
|
22-622 |
28 x 7 / 8 |
700 x 22C |
|
23-622 |
28 x 7 /8 |
700 x 23C |
|
25-622 |
28 x 1,00 |
700 x 25C |
|
28-622 |
28 x 1,10 |
700 x 28C |
|
30-622 |
28 x 1,20 |
700 x 30C |
|
32-622 |
28 x 1,25 |
700 x 32C |
|
35-622 |
28 x 1,35 |
700 x 35C |
|
37-622 |
28 x 1,40 |
700 x 35C |
|
40-622 |
28 x 1,50 |
700 x 38C |
|
42-622 |
28 x 1,60 |
700 x 40C |
|
44-622 |
28 x 1,625 |
700 x 42C |
|
47-622 |
28 x 1,75 |
700 x 45C |
|
50-622 |
28 x 1,90 |
|
|
54-622 |
28 x 2,10 |
|
|
57-622 |
28 x 2,10 |
|
|
60-622 |
28 x 2,35 |
|
|
32-635 |
28 x 11/2 x 11/8 |
770 x 28B |
|
40-635 |
28 x 11/2 |
700 x 38B |
|
44-635 |
28 x 15/8 x 11/2 |
700 x 40/42B |
|
28-642 |
28 x 13/8 x 11/8 |
700 x 28A |
|
37-642 |
28 x 13/8 |
700 x 35A |
Emile Louis Constant Schiff a pris la tête de l'entreprise Nederlandse Guttapercha Maatschappij (la branche néerlandaise de Guttapercha) à Delft, aux Pays-Bas, le 6 novembre 1908.
Cette société était la prédécesseure d'Apollo Vredestein BV.
En 1909, l'entreprise se délocalise à Loosduinen et change son nom en NV Rubberfabriek Vredestein (Usine de Caoutchouc NV Vredestein).
À l'époque, la compagnie se spécialisait dans toutes sortes de produits en caoutchouc, notamment des talons de chaussure, des balles de tennis, des revêtements de sol, des bottes ainsi que des gaines en caoutchouc pour ballons de football.
Le 13 septembre 1934, une grande partie de l'usine Loosduinen fut réduite en cendres dans un incendie.
La reconstruction commença tout de suite après cet événement.
La même année, l'usine de pneus de vélo Doetinchem fut créée.
En 1946, la NV Nederlandsch-Amerikaansche Autobandenfabriek Vredestein (l'usine de pneus de voiture néerlando-américaine NV Vredestein) est créée par Enschede, en collaboration avec l'entreprise américaine B.F. Goodrich possédait alors un peu plus de 20 % des parts.
Un an plus tard, M. Schiff pose la première pierre de l'usine d'Enschede.
En 1962, l'entreprise connaît une croissance fulgurante avec NV Rubberfabrieken Hevea à Raalte.
En 1971, B.F. Goodrich en devient le propriétaire total.
Les produits Vredestein furent alors exportés dans 125 pays.
Vieille de plus d'un siècle, la marque Vredestein a obtenu le titre de première marque de l'industrie du pneu.
Sa gamme comprend des pneus de voitures, des pneus pour deux-roues ainsi que des pneus à usage agricole ou industriel.
Vredestein produit en outre des pneus pour vélos de qualité.
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