Auf der Suche nach einem Schlauch? Hollandbikeshop hat eine große Auswahl an Schläuchen!

Welchen Schlauch ist für mein Fahrrad geeignet?

Um herauszufinden, welche Schlauchgröße Sie für Ihr Fahrrad benötigen, müssen Sie nur auf die Seite Ihres Reifens schauen. Es zeigt die Größe Ihres Reifens an. Die Größe Ihres Schlauchs muss der Größe Ihres Reifens entsprechen. Die Reifengröße besteht aus Durchmesser, Breite und Höhe des Reifens und kann auf drei verschiedene Arten angegeben werden: in Zoll, ETRTO und in der französischen Größe. Die klassische Größenangabe in Zoll sieht beispielsweise so aus: 28x1 5/8x1 3/8.

Die Reifengröße besteht in diesem Beispiel aus Außendurchmesser, Breite und Höhe des Reifens. Beachten Sie, dass die Höhe des Reifens nicht immer angegeben ist. Die französische Größe, wie zum Beispiel 700x25C, wird hauptsächlich für Rennräder verwendet und geben ungefähr den Außendurchmesser (700 mm) und die Reifenbreite (25 mm) an. Der Buchstabe C steht dabei für den Innendurchmesser (622 mm) des Reifens.

Die genauesten Maße sind die ETRTO-Maße. Diese Maße werden jetzt als Standardmaße verwendet. ETRTO steht für European Tire and Rim Technical Organization. Dies ist ein internationales Institut, das Reifengrößen international standardisiert. Die ETRTO-Größe besteht aus der Breite und dem Innendurchmesser des Reifens und kann wie folgt aussehen: 28-622.

Ein Reifen dieser Größe ist 28 Millimeter breit und hat einen Innendurchmesser von 622 Millimetern. Da sich Schläuche leicht dehnen, sind sie oft für mehrere Reifengrößen geeignet. Dies ist in der Produktbeschreibung bei den Schläuchen angegeben und steht in der Regel auch auf der Verpackung.

Neben der richtigen Größe ist es auch wichtig, dass Sie den Ventiltyp berücksichtigen. Bevor Sie einen neuen Schlauch kaufen, empfehlen wir Ihnen außerdem, sich anzusehen, was für ein Ventil Ihr aktueller Schlauch hat.

Dabei sollten Sie auf den Ventiltyp achten – die gängigsten Ventile sind das Prestaventil, Schraderventil und Dunlopventil – aber auch die Ventilhöhe. Bitte beachten Sie, dass die oben genannten Ventiltypen unterschiedliche Namen haben, wie unten erklärt: 

Prestaventile
Da Prestaventile 2 Millimeter schmaler als andere Ventile sind, werden Prestaventile oft an schmalen Felgen von Rennrädern verwendet. Daher werden Sie auch Rennradventile genannt. Dieser Ventiltyp ist in verschiedenen Längen erhältlich, berücksichtigen Sie beim Kauf eines Schlauches mit Prestaventil die Felgenhöhe Ihres Fahrrads.

Schraderventile 
Schraderventile kennt man auch als Autoventile, die, wie der Name schon sagt, nicht nur für Fahrräder, sondern auch für Autoreifen verwendet werden. Wie schon gesagt haben Ventile verschiedene Namen. Dieser Ventiltyp wird häufig bei Mountainbikes verwendet.

Dunlopventile
Das Dunlopventil ist der bekannteste Ventiltyp und werden meistens für Stadträder und Elektrofahrrädern verwendet. Das Dunlopventil wird auch deutsches Ventil oder Normalventil genannt. 

Ist Ihre Fahrradpumpe nicht für eines dieser Ventile geeignet? In diesem Fall ist der Kauf eines Ventiladapters eine praktische Lösung. Durch die Verwendung eines Ventiladapters müssen Sie nicht für jeden Ventiltyp eine separate Fahrradpumpe kaufen. 
 

Was ist der beste Schlauch?

Sobald Sie wissen, welche Schlauchgröße Sie möchten, stellt sich die Frage, welchen Schlauch Sie wählen sollen. Achten Sie zum Beispiel auf Gewicht und Material des Schlauches und ob der Schlauch für unterschiedliche Reifenbreiten geeignet ist. Beim Material haben Sie oft die Wahl zwischen Butyl oder Latex. Schläuche aus Latex haben einen geringeren Rollwiderstand, sind aber etwas pannenempfindlicher.

Die Schläuche von Continental, Michelin und Schwalbe werden von unseren Kunden als die besten Schläuche empfunden. Die Schläuche dieser Marken sind bekannt für ihren geringen Rollwiderstand und guten Pannenschutz. 
 

Wie montiert man einen Schlauch?

Wenn Ihr Schlauch ausgetauscht werden muss, muss das Laufrad zuerst demontiert werden. Sobald Sie dies getan haben, können Sie mit dem Schlauchwechsel beginnen. 

Lassen Sie zunächst möglichst viel Restluft durch das Ventil aus dem Schlauch heraus. Bei einem Dunlopventil müssen der obere Ring und der Ventilkern entfernt werden. 

Entfernen Sie dann auch den unteren Ring, der das Ventil an Ort und Stelle hält. Schieben Sie das Ventil so weit wie möglich hinein, um Platz für den Reifen zu schaffen. Wenn der Reifen sehr stark auf der Felge klebt (dies ist vor allem bei alten Reifen der Fall), drücken Sie den Reifen mit beiden Daumen von der Felge. Zuerst auf der einen Seite des Reifens, dann auf der anderen. 

Dadurch entsteht genügend Spiel, um den Reifen zu öffnen. Platzieren Sie zuerst einen Reifenheber auf der gegenüberliegenden Seite des Felgenlochs zwischen Reifen und Felge, indem Sie den Reifen seitlich drücken. Verwenden Sie den Reifenheber als Hebel, um den Reifen von der Felge abzuheben, und haken Sie den Reifenheber um eine Speiche. Wiederholen Sie diesen Vorgang etwa drei Speichen entfernt mit dem zweiten Reifenheber. 

Jetzt ist der Reifen weit genug von der Felge entfernt und Sie können den Vorgang mit dem ersten Reifenheber ein paar Speichen weiter wiederholen. Wenn der Reifen locker genug ist, kann der gesamte Reifen manuell auf einer Seite von der Felge gezogen werden. Der Schlauch lässt sich nun leicht von Hand aus dem Reifen herausziehen. 

An der Stelle, an der sich das Ventil befindet, muss der Reifen etwas zur Seite geschoben werden, damit Platz ist, um das Ventil aus der Felge und am Reifen vorbei zu schieben. Der Schlauch kann nun entfernt werden. 

Bevor Sie den neuen Schlauch montieren, überprüfen Sie unbedingt zuerst den Reifen auf Beschädigungen und, falls Sie den Schlauch aufgrund von Reifenschäden ersetzen, auf eventuell im Reifen zurückgebliebene Glasscherben oder andere scharfe Partikel. 

Setzen Sie das Ventil wieder in das Ventilloch ein und drehen Sie den unteren Ring etwa auf halber Höhe des Ventils, sodass das Ventil noch Spiel hat, um weiter in den Reifen gedrückt zu werden. Nun kann der Reifen sanft auf die Felge geschoben werden. Führen Sie den Schlauch vollständig in den Reifen ein und achten Sie darauf, dass der Schlauch gleichmäßig im Reifen sitzt. Nun kann der Reifen sanft auf die Felge geschoben werden.