Zipp Endanschlag Hinten Ø12 x 142mm XDR Für. ZR1 - Schwarz

Die Erfolgsgeschichte von Zipp dreht sich nicht um Räder, Lenker und Kurbelgarnituren, sondern um Menschen. 
Die Erfolgsgeschichte von Zipp ist durch die intensive Zusammenarbeit mit einer Vielzahl von Personen aus dem sportlichen Umfeld von Tour-De-France-Siegern und Ironman-Gewinnern bis hin zu Ingenieuren und Technikern geprägt. 
Stunden, Tage, Monate äußerst detaillierter Arbeit und Analysen von diesen Menschen, trieb Zipp vorwärts in ihren Bemühungen, immer die besten Räder und Teile auf dem Markt herzustellen. 
Kein anderes Unternehmen in der Welt steckt so viel Zeit und Energie in die Optimierung eines Fahrrad-Rades. 

Zipp steht für: Qualität, Innovation, Dauerhaftigkeit, Geschwindigkeit, bessere Leistungen, vor allem aber, für Leidenschaft.
Wenn Sie die hellsten Köpfe aus der Luftfahrt, der Formel 1 und dem Chemiesektor zusammenbringen und ihnen genügend Freiraum geben, ihre ganze Energie darauf zu konzentrieren, Räder zu entwerfen, entsteht das ultimative Zipp-Rad ausgestattet mit einzigartigen Patenten.

Patent auf die aerodynamischste Felge auf dem Markt, keine andere Felgenstruktur ist aerodynamischer als die von Zipp. 
Bei einem Winkel von 10 bis 20 Grad (= 85% von der tatsächlichen Witterungsumstände) ist Zipp die absolute Nr. 1.
Das "Golfballballprofil"-Patent, wird im Windkanal, unter einem Winkel von 5 bis 20 Grad getestet (Windwinkel, der bei 95% des Wetters vorkommt) und bei einer Geschwindigkeit von 40 km/h haben sie eine energiesparende Wirkung von 1 bis 4 Watt!
Diese Technologie hat ihren Ursprung in der Golf-Welt. 
Da ein Golfball mit kleinen Dellen in der Oberfläche ausgestattet ist, fliegt er auch weiter, mit weniger Luftwiderstand. 

Das Patent auf die VLC-Technologie (Dämpfung), Zipp stellt starre, stabile Radsätze her, die jedoch die Stoß-absorbierende Fähigkeit um 10 bis 12% steigern, durch eine dünne Folie zwischen den Kohlenstoffschichten. 
Das Ergebnis dieser Technologie ist, dass der Fahrer weniger Erschütterungen erhält, wodurch die Muskeln weniger belastet werden, was wiederum dazu führt, dass weniger Laktat gebildet wird.
Kurz gesagt, der Weg zu besseren Ergebnissen!! 
Darüber hinaus bietet diese Technologie einen besseren Kontakt der Radsätze mit der Fahrbahn, so dass es sich besser und bequemer fahren lässt. 

Das Patent auf die M2CM-Technologie (Multi-Material-Co-Molding), speziell für die Zipp-Drahtreifenvariante findet eine Bindung statt, von Kohlenstoff mit dem Alu-Rand (zwei Fremdmaterialien) für ein perfektes Bremsverhalten.
Eine Kombination aus uni- und multi-direktionalem Kohlenstoff wird, wo nötig, für verschiedene Typen verwendet, die ihren spezifischen, wichtigen Funktionen haben.
Verschweißte Alu-Felgen-Enden (nicht geklebt), die geschweißten Enden der Felge aus Aluminium lösen sich auf keinen Fall. Eckenortientierte Bohrungen in der Felge in Richtung der Nabe, wo die Speiche aus der Felge kommt, erzeugen keinerlei Spannung, wodurch die Nippel in der Carbon-Felge keine Risse verursachen. 
Sapim CX Ray-Speichen, sind die Speichen mit der allerhöchsten Qualität auf dem Markt. 
Flach: das gibt weniger Luftwiderstand. 
Kein Wasser kann in die Kohlenstoff-Felge eindringen. 
Die Felge wurde alle 15cm mit zusätzlichen Karbon-Verstärkungen und Kevlar-Wicklungen (einzigartiger Prozess) ausgestattet.