Podrobný návod; Seřízení nábojové převodovky Shimano Inter 3 s řadičem

Name: Hollandbikeshop.com
Address: Molenweer 22, Wateringen, 2291NR, NL
Telephone: +31 (0)70 - 300 00 44

Nábojová převodovka Shimano Nexus 3 sestává z několika dílů:
řadicí páčky na řídítkách, lanka, bowdenu, řadiče na ose, tyčinky v ose a nábojové převodovky.
Převody se seřizují pouze napínáním lanka pomocí stavěcího šroubu na řadiči a někdy také pomocí stavěcího šroubu u řadicí páčky (záleží přitom na konkrétním typu páčky).

Co budete potřebovat

Co byste měli vědět, než začnete

Řadicí páčky systému Shimano Nexus 3 se vyrábí v různých provedeních. Každá vypadá trochu jinak.
Fungují ale úplně stejně a lze je tedy libovolně kombinovat.
Některé značky, například Batavus a SunRace, vyrábí řadicí páčky, které jsou s nábojovými převodovkami Shimano Nexus 3 kompatibilní. Ty můžete také libovolně kombinovat.
Drobné rozdíly panují i u dalších součástek řazení, například u přítlačné/řadicí tyčinky.
Ta se vyrábí v různých délkách, které se odvíjí od celkové délky osy náboje.
Tyčinka v systému Shimano Nexus 3 může mít tři různé délky: 81,85 mm, 86,85 mm a 90,75 mm.
Každá se hodí k jiné délce osy.

Rozdělení:
81,85 mm pro 168mm/170mm osy
86,85 mm pro 177mm/188mm osy
90,75 mm pro 189mm/192mm osy

Krok 1 : Seřízení pomocí stavěcího šroubu na řadiči

Shimano Nexus 3 můžete seřídit dvěma způsoby. Na tyčince je tenký červený proužek a o něco tlustší žlutý proužek. Pokud je řadič lehce vychýlen kvůli přídavnému kroužku na ose, žlutý proužek bude ze své správné polohy vychýlen také. V takovém případě se řiďte proužkem červeným.

Nejdříve na páčce zařaďte druhou rychlost. (1)
Seřiďte převodovku pomocí stavěcího šroubu na řadiči. (2)
10mm klíčem povolte pojistnou matici stavěcího šroubu.
Červený proužek by měl být zarovnán s koncem osy. (3)
Otáčením seřizovacího šroubu doleva posunujete proužek směrem dovnitř.
Otáčením seřizovacího šroubu doprava posunujete proužek směrem ven.

Krok 2 : Seřízení pomocí stavěcího šroubu na řadiči

Žlutý proužek by se měl nacházet přesně mezi dvěma bílými linkami. (2)
Otáčením seřizovacího šroubu doleva posunujete proužek směrem dovnitř.
Otáčením seřizovacího šroubu doprava posunujete proužek směrem ven.
Až budete se seřízením převodů spokojeni, utáhněte pojistnou matici.

Krok 3 : Ruční seřízení

Povolte šroub na zadní straně řadiče pomocí 10mm klíče. (1)
Sejměte černý kryt ve spodní části řadiče. Použijte malý šroubovák Phillips. (2)
Povolte svorku lanka 8mm klíčem a lanko z ní vyjměte. (3)

Krok 4 : Ruční seřízení

Na řadicí páčce musí být zařazena první rychlost a stavěcí šroub musí být do řadiče zašroubován přibližně z poloviny.

Po otevření řadiče byste měli vidět spodní část svorky lanka. (1)
Svorku lanka uvolněte 8mm klíčem.
Stavěcí šroub musí být do řadiče zašroubován přibližně z poloviny. Pak můžete lanko uchopit kleštěmi a co nejvíce ho napnout.
Řadič máte v ruce vzhůru nohama. Zatlačte proužek co nejvíce doprava a lanko stáhněte svorkou. (1)
Možná se nevyhnete přesnějšímu seřízení pomocí stavěcího šroubu. (2)

Pokud je řadicí páčka vybavena stavěcím šroubem, můžete převody seřizovat i za jízdy. Stavěcí šroub u páčky funguje na stejném principu jako stavěcí šroub u řadiče. Liší se pouze v tom, že šroub u páčky nemá pojistnou matici.

Zpět na přehled

VÝPRODEJ