Steg för steg-guide; Byte av innerslang

Att laga en innerslang är att föredra framför att byta en.
Det är billigare och, åtminstone på bakhjulet, enklare att göra.
(Se Laga en innerslang)
Tyvärr kan inte alla läckor lagas. I dessa fall måste innerslangen ersättas.
Denna guide hanterar bara byte av innerslang.

Det behöver du

Viktigt att veta innan du börjar

Fälgar, däck och innerslangar finns tillgängliga i många olika storlekar.
Det är viktigt att känna till rätt däckstorlek för din cykel innan du börjar.
En innerslang kan användas till flera olika däckstorlekar.
Det enklaste sättet att avgöra rätt storlek på innerslangen är att kontrollera cykeldäckets ETRTO-storlek.
Ta reda på mer på följande länk.
Denna reparation är enklast att utföra om cykelhjulet har lossats från cykeln. (Se Byte av hjul med fotbroms/rullbroms)

Steg 1 : Ta loss en innerslang

Släpp ut kvarvarande luft från innerslangen genom ventilen. Är det en Dunlop-ventil måste du sedan skruva av toppringen och den inre mekanismen, samt underringen som håller ventilen på plats.
Tryck ner ventilen så långt som möjligt för att skapa utrymme att manövrera cykeldäcket. (1)
I synnerhet äldre däck har en tendens att fastna i fälgen. Tryck däcket bort från fälgen med båda tummar om så är fallet med ditt däck. Repetera detta steg på båda sidor. (2, 3)
Nu bör du kunna manövrera däcket.

Steg 2 : Ta loss en innerslang

För in ett däckverktyg mellan däcket och fälgen på motsatt sida från ventilhålet, genom att trycka däcket åt sidan. (1)
Se till att däckverktyget har förts in långt nog för att du ska kunna lyfta däcksidan över fälgens kant.
Använd däckverktyget för att lyfta däcket från fälgen och en eker för att hålla fast verktyget. (2)
Repetera detta steg tre ekrar från den första med det andra däckverktyget. (3)

Steg 3 : Placera en innerslang i ett däck

När däcket nu är tillräckligt långt från fälgen kan det första verktyget användas för att repetera föregående steg ytterligare några ekrar längre bort. (1)
När däcket är lossat nog kan man manuellt lossa däcket på ena sidan. (2)
Det bör nu gå att lossa innerslangen från däcket.
Däcket bör vara fört något åt sidan när ventilen för att skapa tillräckligt med utrymme för att avlägsna ventilen från hålet i fälgen och trycka den förbi däcket. Innerslangen kan nu tas ut. (3)

Steg 4 : Montera däcket

När en ny innerslang monteras är det viktigt att kontrollera om däcket är skadat och rester av eventuella skador, som glas.

För in ventilen igen genom ventilhålet och skruva på bottenringen tills den är cirka halvvägs genom ventilstammen, lämnandes tillräckligt med utrymme för att trycka ned innerslangen längre in i fälgen.
Pumpa innerslangen något tills däckvikningen knappt syns. (1)
Mata in hela innerslangen i cykeldäcket och se till att slangen passar in jämnt. (2)
Nu kan du börja dra in däcket i fälgen igen. (3)

Steg 5 : Montera ett cykeldäck

Det är bäst att montera cykeldäcket manuellt, utan att använda verktyg. Använder du däckverktyg riskerar du att skada slangen, verktyget kan trycka sönder slangen mot fälgen. Om däcket är extra tajt kan dock däckverktyg användas som sista utväg. (2, 3) Om du använder däckverktyg ska du se till att inte trycka dom in i innerslangen.

Tryck ner ventilen i slangen så lång som möjligt för att skapa utrymme för däcket.
Börja sedan dra tillbaka däcket över fälgen, mittemot ventilhålet. Se till att däckkanten hamnar innanför fälgkanten.
Sätt på resten av däcket på fälgen och se till att den sista delen som sätts tillbaka är nära ventilen. (1)
Se till att däcket trycks ned i fälgen så långt som möjligt, för att det ska finnas utrymme att sätta tillbaka den sista delen.
Släpp om nödvändigt ut lite luft ur innerslangen.
Prova att lyfta den sista delen av däcket över fälgkanten med båda händer. Lite lödder från en tvål på däcket kan göra det enklare att få över fälgkanten utan att behöva använda däckverktyg.
Pumpa försiktigt upp slangen till rätt tryck inuti däcket och dra åt bottenringen tills den sitter tajt mot fälgen.
Se till att däcket är jämnt centrerat på fälgen.