Guia passo a passo; Ajuste de do Shimano Inter 3 com uma clickbox

O sistema de mudanças Shimano Nexus 3 é composto por várias peças:
a alavanca das mudanças no guiador, os cabos interiores e exteriores, a clickbox no eixo, a haste impulsora do eixo e o cubo de mudanças da roda.
As mudanças só podem ser ajustadas esticando manualmente o cabo, utilizando o parafuso de ajuste do cabo da clickbox e, por vezes, utilizando o parafuso de ajuste do cabo no manípulo de mudanças, dependendo do tipo desta.

Do que irá precisar

Importante saber antes de começar

Os manípulos de mudanças Shimano Nexus 3 estão disponíveis em várias e diferentes versões e todas parecem um pouco distintas.
No entanto, todas funcionam da mesma forma e são todas intercambiáveis.
Algumas marcas, como a Batavus e Sunrace, têm fabricado manípulos de mudanças que também são adequados utilizar com os cubos de mudanças Shimano Nexus 3. E estes também são intercambiáveis.
Outra peça do sistema de mudanças que pode ser diferente é haste impulsora ou a haste de mudança.
A haste impulsora está disponível em diferentes comprimentos e deve ser selecionada utilizando o comprimento total do eixo do cubo de mudanças.
A haste impulsora da Shimano Nexus 3 está disponível em três comprimentos diferentes: 81,85 mm, 86,85 mm e 90,75 mm.
Cada comprimento de haste impulsora é adequado para diferentes comprimentos de eixo.

Estes comprimentos são divididos da seguinte forma:
81,85 mm para os eixos 168/170 mm
86,85 mm para os eixos 177/188 mm
95,75 mm para os eixos 189/192 mm

Passo 1 : Ajuste com o parafuso de ajuste do cabo da clickbox

Existem duas maneiras de ajustar o Shimano Nexus 3. Na haste impulsora, encontrará uma fina lista vermelha e outra amarela, ligeiramente mais larga. Se a posição da clickbox estiver ligeiramente deslocada devido a um anel adicional do eixo, a faixa indicadora amarela também se pode desviar ligeiramente da sua posição padrão. Neste caso, a lista indicadora vermelha ficará à frente.

Para ajustar o manípulo de mudanças, primeiro terá de engatar a segunda velocidade. (1)
Utilize o parafuso de ajuste da clickbox para ajustar a mudança. (2)
Utilize uma chave de 10 mm para retirar a porca de bloqueio do parafuso de ajuste.
A lista indicadora vermelha deve estar alinhada com a extremidade do eixo. (3)
Gire o parafuso de ajuste para a esquerda para rodar o indicador para dentro.
Gire o parafuso de ajuste para a direita para rodar o indicador para fora.

Passo 2 : Ajuste com o parafuso de ajuste do cabo da clickbox

A lista indicadora amarela deve ser posicionada exatamente entre as duas listas brancas. (2)
Gire o parafuso de ajuste para a esquerda para rodar o indicador para dentro.
Gire o parafuso de ajuste para a direita para rodar o indicador para fora.
Quando estiver satisfeito com o ajuste da mudança, aperte novamente a porca de bloqueio.

Passo 3 : Ajuste manual

Utilize a chave de 10 mm para desapertar o parafuso na parte de trás da clickbox. (1)
Utilize uma chave de fendas Phillips pequena para retirar a tampa preta na parte inferior da clickbox. (2)
Agora, pode separar o cabo da clickbox, abrindo a braçadeira do cabo com uma chave de 8 mm. (3)

Passo 4 : Ajuste manual

Certifique-se de que a alavanca das mudanças está engrenada na primeira velocidade e que o parafuso de ajuste do cabo está cerca de metade dentro da clickbox.

Uma vez que a clickbox estiver aberta, a parte inferior da braçadeira do cabo deve estar visível. (1)
A braçadeira do cabo pode ser aberta com uma chave de 8 mm.
Certifique-se de que o parafuso de ajuste do cabo está cerca de metade dentro da clickbox antes de puxar o cabo interior para fora o mais possível, utilizando uma torquês.
Com a clickbox virada ao contrário na mão, empurre o indicador o mais para a direita possível, enquanto monta o cabo interno usando a braçadeira de cabo. (1)
Pode ser necessário um ajuste mais preciso com o parafuso de ajuste do cabo. (2)

Quando o manípulo de mudanças tem um parafuso de ajuste de cabo, também é possível ajustar as mudanças enquanto conduz. O parafuso de ajuste do cabo funciona da mesma forma que o parafuso de ajuste da clickbox; a única diferença é o parafuso no manípulo de mudanças que não tem uma porca de bloqueio.

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