V tomto článku se dozvíte, jak seřídit závitové hlavové složení.
Závitová hlavová složení se používají u sloupků vidlic opatřených závitem a montují se na ně horní matice a kroužek vidlice.
Tento typ hlavového složení je nejběžnější u městských kol, starších silničních kol a horských kol.
Pokud chcete zjistit, jak velká vůle v hlavovém složení je, stačí vidlici a hlavové složení uchopit do ruky a lehce s nimi zahýbat ze strany na stranu. Možná ucítíte lehounké viklání.
Občas ho můžete postřehnout i okem.
Pokud je vaše kolo vybaveno brzdovými páčkami, můžete také zmáčknout přední brzdu a zkusit popojíždět dopředu a dozadu.
Krok 1 : Povolení hlavového složení
1
2
3
V případě potřeby sejměte prachovku. (2)
Klíčem na hlavové složení povolte pojistnou matici o jednu otáčku. (3)
Zkuste spodní matici uvolnit tak, že ji nadzvednete pomocí malého plochého šroubováku.
Krok 2 : Seřízení hlavového složení
1
2
Teď můžete seřídit horní kónus. (1)
Lehce ho přitáhněte klíčem tak, aby v hlavovém složení byla jen minimální vůle. Rozdíl byste měli být schopni poznat po hmatu.
Pokud kónus utáhnete příliš, ložiska se zablokují a při otáčení řídítek budou klást odpor.
Jakmile se vám hlavové složení podaří seřídit tak, aby se otáčelo volně a byla v něm jen minimální vůle, můžete pojistnou matici utáhnout.
Zbývající vůle by měla vymizet hned po utažení pojistné matice, která horní kónus ještě dotáhne.
Přidržte si kónus pomocí druhého klíče a pojistnou matici dotáhněte. (2)
Zkontrolujte, zda je hlavové složení správně seřízeno, a v případě potřeby jeho nastavení ještě dolaďte.
Pokud jsou kuličková ložiska hlavového složení lehce opotřebená, pravděpodobně už ho dokonale neseřídíte. V takovém případě se ho nesnažte co nejvíce dotáhnout (mohlo by při zatáčení klást odpor) a raději v něm nějakou vůli nechte. Nejlepším řešením by ale byla jeho výměna.
cs
Nederlands
English
Deutsch
Español
Français
Italiano
Dansk
Suomi
Norsk
Polski
Português
Svenska
中文
日本語
Pусский
한국어
Română
Krok 1 : Povolení hlavového složení
